2013 BMW 3-Series Sedan 328i Sport

251 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,210元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 245hp@5000~6500rpm 35.7kgm@1250~4800rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 12.6km/ltr 市區 8.75km/ltr 高速 16.95km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1997cc
車險試算
第六代3系列房車搭載全面進化的熱血性能與BMW EfficientDynamics高效動力、ConnectedDrive聯網駕馭科技,顯現無可取代的動感魅力。新3系列首次導入個性化風格,車主可依個人喜好賦予Sport Line、Modern Line或Luxury Line的不同風貌!

新3系列的嶄新動能與運動化的外型相輔相成,渾身散發熱血跑格。318d與320d搭載TwinPower Turbo柴油直列四缸引擎,提供318d 143匹馬力與在1750~2750轉速間32.6kgm的最大輸出、從靜止加速至100km/h 9.2秒的表現。320d擁有最大184匹馬力,可於1750~2750rpm間產生38.7kgm的扭力,達到0~100km/h僅需7.6秒的表現。

在汽油動力方面,320i與328i採用N20 TwinPower Turbo直列四缸引擎,成就320i最大184匹馬力,在1250rpm的低轉速即產生27.5kgm的豐沛輸出,達到0~100km/h:7.6秒的勁道。而328i則擁有最大245匹馬力、在1250rpm提供35.7kgm大扭力、自靜止加速至100km/h只需6.1秒。335i更是不惶多讓,搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎,不僅具有306匹馬力,並能在1200rpm時即達到40,8kgm峰值扭力,5.5秒間即能完成0~100km/h衝刺,展現風馳電掣的性能風範,而入門的316i則有136hp/22.4kgm出力展現高度實用性。

至於油電混合的ActiveHybrid 3,它同樣搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎(N55)與Steptronic運動化八速手自排變速箱,它擁有340匹馬力、45.9kgm的峰值扭力輸出,從0加速至100km/h可於5.3秒完成,表現3系列與生俱來的運動實力。

ActiveHybrid 3將電動馬達整合於變速箱之中,可提供55匹馬力與21.4kgm扭力,在車輛需要加速時可額外提供更強勁的衝刺力道。當駕駛者釋放油門開始滑行或進行煞車時,電動馬達將自動轉換為發電機為高效鋰電池充電,維持旅程所需的電力需求。採用Full Hybrid概念的ActiveHybrid 3能以純電力行駛,由位於行李廂下方的高效鋰電池提供動能,在平均時速35km/h下可行駛約4km,最高時速並可達到60km/h。

經典的後輪驅動設計、協調的50:50車身比重,讓新3系列擁有絕佳操控性和彎道轉向能力,其並搭載同級距中唯一的Steptronic運動化八速手自排,緊密順暢的換檔時機能不斷提供豐沛動能並提昇油耗效率。新3系列全車系標準配備EPS電子動力轉向系統、Servotronic車速感應式動力方向盤、鋁合金懸吊、DSC動態穩定控制含電子式限滑差速功能、DTC動態牽引力等,讓駕乘者在各種速度下都能擁有最流暢的操控體驗。

為滿足不同的旅程需求與個人喜好,透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,駕駛者可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、懸吊系統、DSC動態穩定不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能控制空調的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變。當然,駕駛者能根據個人的駕駛習慣,參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議,系統並會更新在使用ECO PRO下所增加的額外里程數,實現BMW高效動力的環保承諾。
賣最好的地方可以搶先看 BMW M8 Gran Coupe與M2 CS 現身L.A車展
Nov
22
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有人說全世界最會做車的民族是日耳曼人,但買最多BMW旗下性能一哥M-Power的國家是誰嗎?如今答案揭曉。酷愛大馬力動力猛獸的美國山姆大叔幾乎包下2019年所有的M 款汽車銷量。正所謂有錢講話就大聲,美國買下這麼多M 款車,BMW自然也得提供一些特殊待遇給這位大客戶。那就是將擁有600匹馬力的...
桿位王七連霸,Marc Marquez進軍MotoGP以來年年都有新BMW MCar開
Nov
22
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2019年賽季的MotoGP已在日前正式劃下句點,今年的閉幕戰再度由日前已經提前封王的Marc Marquez拿下分站冠軍,這也幫助Repsol Honda車隊以13分的差距逆轉取得年度車隊冠軍,再度達成車手冠軍、車隊冠軍與車廠冠軍三冠王的榮銜。另一方面,BMW M Award年度桿位王也在同一時間進行頒發,這個獎項...
BMW全新世代電動旗艦i7提前走光,IG網站流出首波間諜照
Nov
22
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BMW全新世代i電動車大軍逐漸成形,上周BMW官網已預告全新i4正在進行測試,將 挑戰TESLA的Model 3,另外還有2020年將發表上市的iX3 ,以及2021年將推出的iNEXT ,而對應賓士EQ家族中的旗艦EQS,BMW也備妥i7電動旗艦,上周在IG社群媒體上,就出現了i7的間晶諜照,這是i7首度曝光。
音浪要強 BMW攜手電影配樂大師Hans Zimmer為電動車創作加速聲浪
Nov
21
音浪要強 BMW攜手電影配樂大師Hans Zimmer為電動車創作加速聲浪
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多試車報導告訴我們,一台好車應該具備如熱刀切奶油的犀利操控,同時伴隨在耳際的是排氣管轟隆的咆嘯聲。不過,如果開的是電動車怎麼辦?BMW說免煩惱!因為他們找來電影配樂大師漢斯季默為電動車製作音效。其實早在今年六月的時候,BMW聲音工程師Renzo Vitale就宣佈將攜手漢斯季默一同為BMW V...
「旅行」的意義就是與眾不同!三款中古旅行車推薦給生活達人
Nov
21
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近年來成為個性車友首選的旅行車,新車市場選擇眾多,也連帶帶起了中古車市中的風潮,想要挑選一輛中古的進口旅行車?這三款推薦你可要搶先看!
BMW全車系60期多元分期 指定車型再享乙式全險與原廠保養套裝禮遇
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21
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21
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Choose Your World. Choose Your BMW. BMW全車系60期多元分期 指定車型再享乙式全險與原廠保養套裝禮遇
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20
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年底前購買 BMW,320i M Sport 等全車系 60 期零利率!
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20
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年底前入主 BMW 全車系即可享 60 期零利率分期優惠,指定車型再享一年乙式全險與保養套裝。
電動車大戰比誰掌控電池,BMW啟用電池芯技術中心將打造續航力翻倍的5代電池
Nov
20
電動車大戰比誰掌控電池,BMW啟用電池芯技術中心將打造續航力翻倍的5代電池
汽車日報
今天全球各主流車廠間的電動車大戰,比的不只是誰推出的電動車速度快,還要比誰能掌握最新電池技術,以及電池供應無虞。BMW計畫到2030年,旗下銷售新車50%將是電動車型。上周末BMW宣布啟動位於慕尼黑的全新電池芯技術中心(Battery Cell Competence Centre),集團總裁Oilver Zipse表示,電池...
續航力600公里起 BMW電動車 i4 2021年量產確認
Nov
20
續航力600公里起 BMW電動車 i4 2021年量產確認
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電動車大潮無法擋,讓向來以操控獨步車壇的BMW也決定整軍參戰。除預計2020年亮相的iX3外,備受關注的四門電動房車i4官方也釋出更多資訊,除續航力可達600公里外,動力表現甚至可以媲美V8引擎,更增添外界對他的期待。 官方這次一共釋出i4、iX3與iNEXT在雪地測試的照片。雖然外觀依舊包上偽裝...
BMW i4以530 hp純電動力!實現品牌標誌性駕馭樂趣的未來
Nov
19
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Written by: Bear第五代BMW eDrive電力驅動平台即將於2020年首次在iX3中推出,並將於2021年同樣在iNEXT和i4中使用,先進的電池技術可實現700 km的高續航力並兼顧運動性能,其中BMW i的首款純電Gran Coupe高性能車型i4也可行駛達約600公里。而到2023年,包含了插電式油電混合車型,BMW集團將計...
買電動車請等等,2021年有530匹的BMW i4可以選
Nov
19
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2020年式全新BMW X3、X4進化登場 全面升級iDrive7.0全數位虛擬座艙
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2020年式全新BMW X3、X4進化登場 全面升級iDrive7.0全數位虛擬座艙
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升級iDrive7.0全數位虛擬座艙!2020年式全新BMW X3、X4進化登場
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BMW將推出全新2.0版數位車鑰匙,行動電話沒電也能開車門
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16
BMW將推出全新2.0版數位車鑰匙,行動電話沒電也能開車門
汽車日報
現今有些豪華車已經具備數位車鑰匙的功能,不用帶車鑰匙,利用智慧手機就可以開車門發動引擎,還能利用手機App設定,分享數位錀匙,讓親友也能利用手機來開車。但是手機如果電力不足時,那該怎麼辦?BMW即將推出2.0版的數位鑰匙,手機沒電也能開車門、發動引擎。
「最新M Power」也不夠看!BMW 2002最猛「800hp」頂天改式樣
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16
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撰文:余宗達 Daco圖片:m3ane30、evolve automotive囿於新車價不斷向上高漲,連帶也促使老車把玩風氣的盛行!以BMW陣營來說,身為3 Series始祖的2002即使夠老,但無懸念可掛上經典二字只有ti、tii與Turbo之流的高性能版,對於動力性能超普通的一般版,想法獨特又另類的車主難免興起生猛回春...
2020 年式全新 BMW X3、X4 全面升級 iDrive7.0,239 萬起
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不必堅持純後驅!BMW M135i xDrive試駕
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15
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> 第三代1系列在今年六月左右於國外亮相時,網路上就有鄉民們熱議著...天啊!1系列沒有後驅了,只剩下前驅跟四驅!這還是1系列嗎...等等。但...真有那麼嚴重嗎?撰文:詹智仁 Jason攝影:詹智仁 Jason不可否認,過去1系列的縱置引擎與後驅設定,在同級車當中確實扮演「無可取代」的角色,...