2019 BMW 3-Series Touring 320i M Sport

229 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 184hp@5000rpm 27.5kgm@1350rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 14.3km/ltr 市區 11km/ltr 高速 17.3km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
車險試算
BMW 3系列Touring全車系標準配備的LED頭燈及LED日間行車燈共構出目光炯炯的外型。流利的車體曲線讓3系列的車尾更顯寬闊,如羽翼般的嶄新LED尾燈線條造就全新3系列在夜晚依舊光彩奪目。

在此M Sport車款所配備之M款空力套件、18吋M款星輻式輪圈、M款跑車化懸吊、黑色高光澤窗框更將運動個性表露無遺,詮釋性能血統。3系列延續一貫以駕駛者為導向的內裝鋪陳,坐進駕駛座後,印入眼簾的便是採水平分層式(Layer)設計的高光澤面板中央控制台,營造高雅的視覺效果;搭配以鍍鉻材質點綴的中控台按鍵、冷氣出風口、雙前座電動座椅調整按鈕與電動車窗開關,呈現濃厚的科技質感。

3系列Touring所搭載之新世代TwinPower Turbo汽由引擎在動力的同時將節能表現更加優化。320i所配備的TwinPower Turbo汽油直列四缸引擎提供184匹匹馬力,318i為136hp馬力。經典的BMW後輪驅動設計、協調的50:50車身比重,讓3系列Touring擁有競爭者無法匹敵的的絕佳操控性和彎道轉向能力,令所有駕駛者深深著迷。3系列Touring搭載Steptronic八速手自排變速箱,緊密順暢的換檔時機能不斷地提供豐沛動能並提昇油耗效率,並且為駕乘者帶來絕佳的舒適性!

為滿足不同的旅程需求與個人喜好,透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,駕駛者可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+(SPORT+模式僅限搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱車型)或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、懸吊系統、與DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗;當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能調節空調系統的輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,以達到節能效果。當然,駕駛者能根據個人的駕駛習慣,參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議,系統並會更新在使用ECO PRO節能模式下所增加的額外里程數,實現BMW高效動力的環保承諾。

3系列Touring全車系標準配備ConnectedDrive互聯駕駛服務,以車上內建的SIM卡與3G網路作為媒介,不僅確保行車安全性,更全然將人、車、環境三者之間完美結合。3系列Touring的車室配備結合動感與時尚,呈現不一樣的年輕風貌,標準配備的4/2/4分離可折式後座椅背,可視承載行李的狀況,讓後廂容積由標準495公升加大到1500公升,加上後廂捲蓋便利開啟功能、獨立開啟式後擋玻璃以及電動尾門,便利與實用性表露疑。
2020 年式全新 BMW X3、X4 全面升級 iDrive7.0,239 萬起
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2020 年式全新 BMW X3、X4,總代理汎德全面導入 BMW 最新 iDrive7.0 全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統,整合 12.3 吋虛擬數位儀錶與 10.25 吋中控觸控螢幕,同時升級標配 360 度環景輔助攝影與遠端 3D 監控。本月入主更可享 60 期零利率分期優惠與一年乙式全險。
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2019年10月,作為年底封關結算前的最後衝刺,雖然在接近月底時咱們跑了趟東京車展捎來豐富的圖文及影音報導,但身處在3.6萬平方公里的台灣市場,整體車市依舊承接9月份的強勢力道先後釋出訊息,其中更以SUV產品和二輪機車為重,而且種類之多樣更教人眼花撩亂!
相同價格也可買到BMW M2 CS Racing賽車!(內有影片)
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13
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Written by: BearBMW M Motorsport延續了其最接近道路版量產車規格客戶賽車的傳統,推出了BMW M2 CS Racing賽車,為了降低賽車門檻,這部賽車於德國的起始售價與道路版M2 CS同為95,000歐元(包含增值稅),大幅為賽車運動初學者降低了參賽成本。
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撰文:余宗達 Daco圖片:Rebellion Forge Racing、RPX MotorsportBMW二代目3 Series最吸引人的車款,雖是有絕美「可樂瓶」造型的E30 M3,但數輛稀少又是天價,對「老米漿」超有愛的Bimmer車迷來說,與其追尋身價大漲的一代M3,倒不如選擇一般版E30再下手強化改裝,絕對更有投資報酬率可言同時...
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11
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Written by: Bear新世代G20 BMW 3系Sedan與Touring在在最近一輪的Euro NCAP碰撞測試中獲得最高五星級評級。此外,還通過Large family car(中型車型)評等,實現了對成人乘員保護的最佳結果。BMW 3系在兒童乘員保護以及Vulnerable Road User(例如:行人)的保護和標準安全設備方面,也取得了出色...
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全新第7代3系列於今年初上市後深受消費者肯定,好評不斷,續寫超越40年的成功傳奇篇章。繼史上最成功的BMW 330i推出後,BMW總代理汎德更於2020年式車款中新增320i車型,並同步限量推出全新世代BMW 320i M Sport首發版。除了備受好評的靈活駕馭表現之外, 2020年式全新世代BMW 320i M Sport首...
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X1在BMW休旅車系中擔任入門角色車型,而豪華品牌也會因入門設定考量,將配備內容與飾板鋪陳等方面進行調整,但此次小改X1除了外型稍作調整外,配備內容還有所增加,搭配原有的座艙鋪陳,於入門陽春這方面X1並沒有做出妥協。 如果看過近期BMW新作就會知道,新世代車型都有相同的特徵就是水...
新增入門 229 萬規格, 2020年式BMW 320i M Sport首發版搶先登場!
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Euro NCAP 五星安全首選 2020年式BMW 320i M Sport首發版搶先登場
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辣翻眾生!全新BMW M2 CS搶先揭露
Nov
7
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汽車日報
BMW雖然一直沒有推出超跑來滿足自家車迷的期待,不過M部門一出手,往往還是讓多金的死裝車迷心甘情願從口袋裡掏出鈔票支持。現階段M家族除了新世代M3之外,最受矚目的莫過於已經呼之欲出的M2 CS。雖然原廠尚未正式公布,不過海外媒體已經搶先揭露這款頗受矚目的雙門小跑車的相關訊息。全新M2 ...
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[直播試駕] 進階豪華休旅生活 BMW X1 sDrive20i
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經過了新年式改款洗禮,究竟暢銷的BMW X1哪些地方做了進化呢? 想知道這輛帥氣的BMW熱門休旅魅力何在? 大家就跟著Jason的腳步來看看吧!
2020 年式 BMW 320i M Sport 首發版 229 萬起登場
Nov
6
2020 年式 BMW 320i M Sport 首發版 229 萬起登場
2GameSome
BMW 總代理汎德於 2020 年式車款中新增 320i 車型,並同步限量推出全新世代 BMW 320i M Sport 首發版,全面升級全彩多功能車況抬頭顯示器、harman/kardon 頂級音響等總價值逾 10 萬元之配備,再次震撼豪華運動房車市場!
BMW M2 CS正式亮相!解除「封印」回歸450匹(內有影片)
Nov
6
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Written by: Bear相比於M2 Competition,M2 CS擷取來自M4 GT4賽車的經驗,而更為賽道競技化升級,動力也不再被「封印」,與M3 / M4 Competition Package版本一樣,具備了450 hp最大馬力。而從2020賽季開始,M2 CS將會成為業餘賽車與全新Clubsport賽事的優質車款,並將激起年輕M粉的情緒,其德...
對極致性能的渴望! BMW M2 CS洛杉磯車展見!
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BMW在洛杉磯車展前推出性能更強悍的M2 CS,除了將動力放大至444匹馬力外,還添加許多碳纖維套件及競技化設定,替追求極致性能的車主來來更熱血噴張的駕馭體驗! M2 CS相較正規版本在外觀上多了許多碳纖維套件加持,例如引擎蓋、車頂、後視鏡蓋、保桿下緣分流器、後尾翼、擴散器等,不僅讓整...
純電續航力超過50公里!BMW X3「插電版」xDrive30e 正式亮相
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撰文:詹智仁 JasonX3對於BMW休旅家族來說可是非常重要的產品,台灣消費者對它肯定也不陌生,而如今除了常見的四缸與六缸動力外,BMW也推出可"插電"的混合動力版本X3 xDrive30e,推估純電續航里程可以達到51~55公里遠!嚴格說來現今多數插電式混合動力車款,純電續航里程表現都介於...
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純「燃油」M Car將消失?BMW證實「插電」動力正在計畫當中!
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撰文:詹智仁 Jason日益嚴苛的環保法規,對於車輛"油耗"與"碳排量"等要求都越來越高,除了過去縮小排氣量渦輪化之外,加入"電能"似乎也成為一項潮流,畢竟電動馬達高扭力與零排汙特性,在高性能車款上還真是好選擇,如今代表著BMW性能招牌的M車款們,也正在計...
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SanjiNoir 黑侍樂讀
雖然以現今的角度看來很難想像,但以前曾有過一段時期在設計車輛的時候,不需要考慮任何環保法規與標準的,這也是為何1970和1980年代能夠出現眾多稀奇古怪車輛的原因,當時的設計師用盡一切手法和創意,把設計、動力、以及空間的極限一次次地擴大,之中有些車輛順利量產了、有些則維持原型車...

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