2018 BMW 6-Series Gran Turismo 630i Luxury

347 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5000rpm 40.8kgm@1550rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 13.7km/ltr 市區 10.19km/ltr 高速 17.18km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
源自大5系列Gran Turismo的創意靈感,全新BMW 6系列Gran Turismo融合跑車動感的設計語彙與豪華房車的舒適空間,以兼容並蓄的機能美學設計與創新數位化的高科技打造全新GT旗艦,豐富了以美學與性能著稱的6系列跑車家族,展示BMW又一創新力作。

6系列Gran Turismo結合雙門跑車的俐落線條與四門豪華房車的大器空間,以全新進化的設計理念延續BMW經典元素。車身尺碼相較於大5系列Gran Turismo車長增加87mm達5,091mm、車寬維持1,902mm、車高降低21mm後為1,538mm,加長的車身尺碼與更為低扁的車身高度,造就更運動化的跑格外觀。6系列Gran Turismo擁有與大7系列相同的軸距達3,070mm,長軸距加上全新設計的座艙空間,同時增加駕駛與後座乘客的腿部與頭部空間,打造更為寬敞舒適的車室。

當6系列Gran Turismo迎面而來,首先看到列為標準配備的全新造型LED頭燈及LED前霧燈 (630i Luxury),進階LED主動式轉向頭燈更將日間行車燈轉變為具科技感的六角形線條,並與加寬的雙腎形水箱護罩緊密相連,讓車頭呈現更加霸氣與寬扁的視覺效果。修長的車側線條更讓人目不轉睛,車側上方腰線由前輪拱上緣一路延伸至尾燈,車側下方折線則由導流氣孔上方往後延伸至後座車門,加深的折線透過光影變化刻劃出更富張力的肌肉紋理。車頂線條則由更為傾斜的A柱向上展開,達B柱至高點後以流線造型向後伸展至車尾,類雙門跑車的流線車頂搭配BMW專屬的Hofmeister kink C柱倒鉤曲線車窗設計,加上高度調降64mm的車尾與更為突出、寬扁的尾翼,彰顯動感的跑車風格;車尾後方的3D立體設計LED光條尾燈則營造出大膽與前衛的科技感。

6系列Gran Turismo低扁的車身更加優化了空氣力學的表現,主動式進氣調節水箱護罩在引擎需要散熱時自動開啟水箱護罩的扇葉,反之則關閉扇葉降低風阻。前保險桿下方的進氣簾幕(Air Curtain)與前輪拱後方的車側導流氣孔(Air Breather)可有效導引輪拱周圍的氣流。此外,6系列Gran Turismo所搭載的主動式後擾流尾翼在時速超過110km/h主動升起,將車尾的下壓力最大化以增加高速行車時的穩定度;在時速回復至低於70km/h主動式後擾流尾翼便會自動收起。優化的空氣力學設計使6系列Gran Turismo風阻係數優化10%,降低至0.25Cd,不僅降低油耗更增添行車時的穩定度與舒適度。
風格化套件

630i Luxury以時尚氛圍打造不凡品味,外觀包含前保桿兩側鍍鉻飾條、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、19吋專屬輪圈、Luxury車側銘牌;內裝則提供Dakota真皮搭配對比縫線(限特定顏色)、Luxury Line發光門檻等,展現低調奢華。

630i M Sport、640i M Sport等車型將M款跑車化套件列為標準配備,以M款空力套件、黑色頂篷、M款煞車套件、M款多功能方向盤、M款發光門檻、M款專屬輪圈、M車側銘牌、雙邊單出的矩形排氣尾管等,滿足追求熱血駕馭體驗的品味人士。

6系列Gran Turismo以完美的座艙設計造就豪華舒適的機能空間。進入車室內第一個感受到的氛圍即是高質感的奢華品味與寬敞舒適的車室空間。6系列Gran Turismo標準配備全景式玻璃天窗、迎賓光毯、Dakota真皮內裝,12.3吋多重行車模式儀錶板、儀錶檯與車門上緣的皮革均採用Sensatec皮質包覆,駕駛座椅則搭載雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置,營造頂級非凡的車艙空間;高度增加的駕駛座提供駕駛人更寬闊的視野,輔以符合人體工學的分層式按鍵佈局與全新iDrive 6.0系統結合10.25吋中控觸控螢幕,以及6系列Gran Turismo全車系標準配備的BMW手勢控制功能,讓操控更直覺與便利;同時也是列為標準配備的車況抬頭顯示器,面積較前一代增加70%,能夠清楚地把時速、導航資訊等投影在駕駛者的視線前方,兼顧安全與實用性,展現BMW長久以來以駕駛為導向的設計理念。

此外,全車系標準配備智慧型螢幕鑰匙,全彩觸控式的智慧型螢幕鑰匙除了可控制車輛開鎖/解鎖、預先開啟空調送風系統、查看可行駛里程數/油量、車輛定期保養狀況等相關資訊外,亦可選配遙控停車功能,控制車輛前進/後退,輕鬆地將車輛停進/駛出狹窄的空間。

車身尺碼加長後,6系列Gran Turismo車室的頭部與腿部空間表現更為出色,後座為正三人座寬敞空間,標準配備後座椅背電動調整功能。同時,為加強車室隔音,BMW運用車內頂篷、車門與後座椅背內的隔音棉成功抑制車外的噪音,即便高速行駛時,車內乘客仍享有舒適寧靜的旅程。

彈性寬敞的置物空間則是6系列Gran Turismo機能美學的最佳表現,行李廂容量為610公升,在後座椅背不傾倒的情況下可放置4具長46英吋的高爾夫球桿袋,若在可電動釋放的40/20/40後座椅背傾倒後,行李箱空間最多可擴大達1,800公升。搭配亦列為標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能,即便車主手提重物,也能輕易用單腳感應開啟後車廂。

6系列Gran Turismo搭載最新世代BWM TwinPower Turbo汽油引擎,採用鋁質輕量化結構,在提升動力的同時,也優化油耗及CO2排放量的表現。630i、640i分別搭載TwinPower Turbo 2.0升直列四缸、3.0升直列六缸汽油引擎,導入TwinScroll雙渦流增壓、HPI高精準缸內直噴燃油技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統等技術。630i擁有258匹馬力、40.8kgm的充足動能。640i則可在5,500轉時輸出340匹馬力,並在1,380-5,200轉達到45.9kg扭力峰值,僅需5.4秒即可完成時速0-100km/h加速,強悍動能凌駕同級。

歸功於BMW EfficientLightweight高效輕量化車體結構設計,全新BMW 6系列Gran Turismo增加鋁合金與高強度鋼材材料的使用,透過BMW專利的雷射焊接技術,不僅提升車體結構鋼性、強化被動安全,更讓平均車重較5系列Gran Turismo減少約150公斤。6系列Gran Turismo採Steptronic運動化八速手自排變速箱,提供更迅速且更綿密順暢的換檔感受。充沛的引擎動能與優異的變速箱表現,加上更加輕量化的車體結構,打造6系列Gran Turismo頂尖的動態操控表現!

全車系標準配備後軸自動水平氣壓式懸吊系統,氣壓懸吊系統會主動調節車身水平,當後行李廂因承載重物而下沉時,自動提高後軸的車身高度,維持駕駛與乘客的舒適性。6系列Gran Turismo更提供Executive主動調節懸吊系統供選配,該系統包含前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、整合式主動轉向系統與電子防傾桿設計,有效維持車身穩定度與舒適性。前後軸氣壓懸吊系統面對顛頗的路況時,可在時速35km/h以下,由駕駛以手動的方式將車身調高20mm;當時速超過120km/h、或在Sport模式下,系統會自動降低車身高度10mm,以維持車身的穩定度。選用Executive主動調節懸吊系統後,除了Eco Pro/Comfort/Sport等行車模式,同時增加Adaptive Mode駕駛模式選項。當駕駛切換至Adaptive Mode,車輛將依據檔位、方向盤角度、油門深淺及駕駛風格自動調整至最合適的底盤與動態反應。整合式主動轉向系統讓車輛在轉向時,除了前輪轉動外,後輪亦會根據車輛行駛的速度,進行小角度的轉向,藉此提升車輛行進間的順暢與安全性。

6系列Gran Turismo標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示功能等,無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。當車輛判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直,同時關閉車窗與電動天窗,將車內乘客可能受到的傷害降到最低。

6系列Gran Turismo亦提供更高階的智慧安全駕駛輔助選配,含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等,透過全方位攝影機、雷達及超音波感應器偵測車輛周圍的狀況,以最先進的半自動駕駛的科技,即時向車主發出警示,並在必要的情況下車上智慧系統主動介入掌握車輛的操控,提供駕駛人最高層級的安全防護。
別只看新3系列了,看過馬力改到700hp的BMW M4 Convertible嗎??
Oct
19
別只看新3系列了,看過馬力改到700hp的BMW M4 Convertible嗎??
Digimobee 移動生活網
最近大家肯定都將目光放在新3系列上,不過改裝廠Manhart推出以現行BMW M4 Convertible的改裝車似乎更有看頭,這輛命名為Manhart MH4 700 LW改裝車擁有更搶眼的空力套件外,最重要的是它的馬力足足有700hp之多!
mcchip-dkr所改裝的BMW M550d xDrive讓駕駛在踩下油門的瞬間完全忘記反柴油人士的存在!
Oct
17
mcchip-dkr所改裝的BMW M550d xDrive讓駕駛在踩下油門的瞬間完全忘記反柴油人士的存在!
Digimobee 移動生活網
BMW M550d xDrive,這是一輛定位非常奇特的車款,畢竟放眼車壇你很難看到主打性能的柴油動力車款,更何況還兼具了豪華旗艦的特色,M550d原廠配置強悍的6汽缸柴油引擎,輸出數據達到394hp和77.5kgm,已足夠稱霸同級距的市場了。
BMW休旅旗艦X7正式發表,台灣售價預估400萬元起
Oct
17
BMW休旅旗艦X7正式發表,台灣售價預估400萬元起
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 Marco在醞釀許久之後,BMW於昨日正式發表了品牌中X家族的最新作品、同時也是目前休旅車系中的旗艦車款:X7。由於太多值得說明,我簡單提列出三大必知 史上最大的BMW,目前提供六人/七人座,空間比GLS、Q7都要更大史上最科技化的BMW,例如可用手機直接控制車輛(包含解鎖與發動)...
不同看法!BMW聲稱擁有最棒的柴油動力系統,而他們不會這麼快放棄發展
Oct
12
不同看法!BMW聲稱擁有最棒的柴油動力系統,而他們不會這麼快放棄發展
Digimobee 移動生活網
自從數年前Volkswagen爆發柴油門醜聞事件之後,柴油動力的聲望就不斷下滑,更慘的是,有愈來愈多的車廠選擇捨棄柴油動力,轉而專注研發汽油和電動動力系統,最近一間做出此決定的便是Porsche,然而,同樣出身德國的車廠BMW卻對此有著不同的看法,該廠相信這飽受批評的動力系統仍能與汽油引擎...
快了將近6秒!BMW M2 Competition最速地獄單圈產出by Sport Auto
Oct
12
快了將近6秒!BMW M2 Competition最速地獄單圈產出by Sport Auto
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:BMW即便是標榜最入門車款的Baby M,但F87 M2性能操控表現卻依舊展現出純正M GmbH水準,而最新Competition式樣藉由引擎進化為正宗M GmbH的S55B30,最大動力從原本365hp(370ps)、47.42kgm提升到405hp(410ps)、56.08kgm,在「綠色地獄」紐柏林北賽道的表現也不免讓...
離BMW推出超跑更近一步?另一名高級幹部表態想推出超級跑車!
Oct
10
離BMW推出超跑更近一步?另一名高級幹部表態想推出超級跑車!
Digimobee 移動生活網
在發表8-Series之後,BMW又朝著推出超級跑車這個目標更進一步了,不過儘管這輛雙門跑車多麼優美動人,它仍然不算是定義上的超級跑車,因此全球的車迷們又會再次詢問那個老問題,「BMW打算什麼時候再次推出像傳奇M1一樣的超級跑車呢?」
千呼萬喚!豪華運動休旅BMW X5正式亮相
Oct
8
千呼萬喚!豪華運動休旅BMW X5正式亮相
Yahoo奇摩汽車
歷經20年與三個世代的淬鍊,全球總共賣出超過220萬台,BMW X5不僅是X家族的起源象徵...
BMW取消歐陸市場i3 REx增程型車款
Oct
7
BMW取消歐陸市場i3 REx增程型車款
Digimobee 移動生活網
由於受到WLTP新法規影響,BMW取消歐陸市場i3 Rex增程車型,只提供純電動款i3,不過在其他國家仍將繼續供應i3 Rex增程型車款。
下一代BMW 2系列原廠暱稱「飄移機」!!
Oct
7
下一代BMW 2系列原廠暱稱「飄移機」!!
Digimobee 移動生活網
現行1系列即將走入產品週期尾聲,也確定新一代1系列將改換上與MINI相同的前驅底盤平台,那麼現在與1系列共用後驅底盤平台的2系列雙門車款會不會也改換前驅底盤呢?歐陸媒體在這次巴黎車展追問BMW原廠高層後得到一個令人開心的消息,新一代2系列雙門車款仍將繼續採用後驅設定,廠內更給予新一...
【巴黎車展直擊】量產版Z4全規格正式亮相!BMW祭出大改款3 Series、8 Series
Oct
7
【巴黎車展直擊】量產版Z4全規格正式亮相!BMW祭出大改款3 Series、8 Series
Yahoo奇摩汽車
2018巴黎車展對於許多BMW車迷來說可謂是一大盛事,一方面令人期待以久的敞篷新作Z4完整的量產車型終於能見到實車之外,原廠還幾乎是無預警、僅在展前一週釋出熱門車型3 Series大改款的相關訊息,而這些突如其來的機密還真讓所有與會的媒體及民眾感到格外驚豔。
更花俏的四門房車!M Performance替2019 BMW 3-Series規劃多種專屬配件!
Oct
6
更花俏的四門房車!M Performance替2019 BMW 3-Series規劃多種專屬配件!
Digimobee 移動生活網
2019 BMW 3-Series一直要到2019年3月才會上市,M3甚至還要等更久,這段時間對許多性能愛好者來說應該十分難熬吧!BMW也知道這點(或可能是被催到煩了),因此先替3-Series推出了一系列M Performance Parts配件,讓這輛四門房車看起來稍微凶狠一些。
比M2還猛!BMW G20 M340i車輛細節再曝光
Oct
5
比M2還猛!BMW G20 M340i車輛細節再曝光
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:BMW今年巴黎車展露面的嶄新車款即使為數不多,但BMW所發表全新3-Series的G20卻已讓Bimmer粉絲倍感滿足,其中M Performance在G20世代性能旗艦M340i,挾著凌駕F87 M2的動力峰值更是令人讚賞不已!對於這款美規版最大輸出高達382hp、51.0kgm的新性能勁駒,BMW日前再釋放...
車身尺碼再大一號 大改款BMW 3 Series (G20)
Oct
4
車身尺碼再大一號 大改款BMW 3 Series (G20)
車訊網
眾所期盼的BMW 3 Series終於在本屆巴黎車展中登場,甚至在開展前就有原廠照片在國外媒體中流出,眾所期盼絕對不是誇大其辭,畢竟BMW是1A2B中最晚推出新世代中型房車的品牌。代號G20的第七代3 Series採用CLAR模組化平台打造
舊瓶新裝再進化!BMW強悍鉅獻M2 Competition
Oct
3
舊瓶新裝再進化!BMW強悍鉅獻M2 Competition
Yahoo奇摩汽車
即便眾人皆盛讚2016年所發表的BMW M2已臻完美境界,在車體配重、底盤懸吊調校、動力輸出與最少的電子輔助介入等方面都無從挑惕的狀態,且於2017年發表變動幅度極小(部分外觀與導入iDrive控制界面)的小改款式樣,看著M Power家族當家門面M3與M4,死忠車迷內心總會有一絲絲感慨:「即便M2已是...
【巴黎車展】讓人盼望已久的BMW G20 3 Series終於現身了
Oct
2
【巴黎車展】讓人盼望已久的BMW G20 3 Series終於現身了
Carture 車勢文化
本屆受到各界矚目的BMW最新世代3 Series,在此之前關於車輛任何細節原廠僅透露些許資訊其餘可說保密到家,如今眾所期待的3 Series終於完整公佈在世人面前。
續航力達153英里!BMW i3/i3s電動車新改款年底登場
Oct
1
續航力達153英里!BMW i3/i3s電動車新改款年底登場
Yahoo奇摩汽車
有「動感電動車」稱號的BMW i3/i3s即將在年底推出小改款,皆採用高能量密度鋰電池組,充飽電後續航力可達到153英里...
Bimmer迷注意!BMW新3系列小小現蹤
Sep
29
Bimmer迷注意!BMW新3系列小小現蹤
Digimobee 移動生活網
各位BMW迷注意!原廠代號G20的全新第七代3系列開始一連串上市暖身活動,近日公布3系列外觀與內裝局部照,洩漏少許新車資訊。
G Power說:把BMW M140i提升至400hp只是小小升級..
Sep
27
G Power說:把BMW M140i提升至400hp只是小小升級..
Digimobee 移動生活網
對於性能迷來說,BMW 現行1系列缺少所謂了M1或是1M就是有點小小遺憾,雖然M140i戰力不弱,但是相對於血統相近的2系列有M2選項就覺得弱了一些..
同款、不同師傅!Toyota Supra/BMW Z4 設計團隊自 2014 年後便「無接觸」
Sep
25
同款、不同師傅!Toyota Supra/BMW Z4 設計團隊自 2014 年後便「無接觸」
汽車專家
對於雙生車,一般認為僅差在品牌廠徽與內外觀細節,其他像是動力、設計結構甚至零件上可說是完全相同,如早期的Ford Tierra/Mazda 323或現行販售的Toyota86/Subaru BRZ等。不過,目前車壇最新的雙生車款 Toyota Supra 與 BMW Z4可能打破前述情況,因為雙方工程團隊自2014年確認車體結構後便不...
BMW Z4全員到齊,你想好要買哪個車型了嗎?
Sep
21
BMW Z4全員到齊,你想好要買哪個車型了嗎?
Carture 車勢文化
日前BMW於圓石灘車展帶來了睽違已久的敞篷車Z4,如今原廠再度公佈完整資訊,除M40i車型外亦有搭載2.0升渦輪引擎的sDrive20i、sDrive30i兩種車型。