2019 BMW 6-Series Gran Turismo 630i M Sport

370 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5000rpm 40.8kgm@1550rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 13.7km/ltr 市區 10.19km/ltr 高速 17.18km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
源自大5系列Gran Turismo的創意靈感,全新BMW 6系列Gran Turismo融合跑車動感的設計語彙與豪華房車的舒適空間,以兼容並蓄的機能美學設計與創新數位化的高科技打造全新GT旗艦,豐富了以美學與性能著稱的6系列跑車家族,展示BMW又一創新力作。

6系列Gran Turismo結合雙門跑車的俐落線條與四門豪華房車的大器空間,以全新進化的設計理念延續BMW經典元素。車身尺碼相較於大5系列Gran Turismo車長增加87mm達5,091mm、車寬維持1,902mm、車高降低21mm後為1,538mm,加長的車身尺碼與更為低扁的車身高度,造就更運動化的跑格外觀。6系列Gran Turismo擁有與大7系列相同的軸距達3,070mm,長軸距加上全新設計的座艙空間,同時增加駕駛與後座乘客的腿部與頭部空間,打造更為寬敞舒適的車室。

當6系列Gran Turismo迎面而來,首先看到列為標準配備的全新造型LED頭燈及LED前霧燈 (630i Luxury),進階LED主動式轉向頭燈更將日間行車燈轉變為具科技感的六角形線條,並與加寬的雙腎形水箱護罩緊密相連,讓車頭呈現更加霸氣與寬扁的視覺效果。修長的車側線條更讓人目不轉睛,車側上方腰線由前輪拱上緣一路延伸至尾燈,車側下方折線則由導流氣孔上方往後延伸至後座車門,加深的折線透過光影變化刻劃出更富張力的肌肉紋理。車頂線條則由更為傾斜的A柱向上展開,達B柱至高點後以流線造型向後伸展至車尾,類雙門跑車的流線車頂搭配BMW專屬的Hofmeister kink C柱倒鉤曲線車窗設計,加上高度調降64mm的車尾與更為突出、寬扁的尾翼,彰顯動感的跑車風格;車尾後方的3D立體設計LED光條尾燈則營造出大膽與前衛的科技感。

6系列Gran Turismo低扁的車身更加優化了空氣力學的表現,主動式進氣調節水箱護罩在引擎需要散熱時自動開啟水箱護罩的扇葉,反之則關閉扇葉降低風阻。前保險桿下方的進氣簾幕(Air Curtain)與前輪拱後方的車側導流氣孔(Air Breather)可有效導引輪拱周圍的氣流。此外,6系列Gran Turismo所搭載的主動式後擾流尾翼在時速超過110km/h主動升起,將車尾的下壓力最大化以增加高速行車時的穩定度;在時速回復至低於70km/h主動式後擾流尾翼便會自動收起。優化的空氣力學設計使6系列Gran Turismo風阻係數優化10%,降低至0.25Cd,不僅降低油耗更增添行車時的穩定度與舒適度。
風格化套件

630i Luxury以時尚氛圍打造不凡品味,外觀包含前保桿兩側鍍鉻飾條、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、19吋專屬輪圈、Luxury車側銘牌;內裝則提供Dakota真皮搭配對比縫線(限特定顏色)、Luxury Line發光門檻等,展現低調奢華。

630i M Sport、640i M Sport等車型將M款跑車化套件列為標準配備,以M款空力套件、黑色頂篷、M款煞車套件、M款多功能方向盤、M款發光門檻、M款專屬輪圈、M車側銘牌、雙邊單出的矩形排氣尾管等,滿足追求熱血駕馭體驗的品味人士。

6系列Gran Turismo以完美的座艙設計造就豪華舒適的機能空間。進入車室內第一個感受到的氛圍即是高質感的奢華品味與寬敞舒適的車室空間。6系列Gran Turismo標準配備全景式玻璃天窗、迎賓光毯、Dakota真皮內裝,12.3吋多重行車模式儀錶板、儀錶檯與車門上緣的皮革均採用Sensatec皮質包覆,駕駛座椅則搭載雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置,營造頂級非凡的車艙空間;高度增加的駕駛座提供駕駛人更寬闊的視野,輔以符合人體工學的分層式按鍵佈局與全新iDrive 6.0系統結合10.25吋中控觸控螢幕,以及6系列Gran Turismo全車系標準配備的BMW手勢控制功能,讓操控更直覺與便利;同時也是列為標準配備的車況抬頭顯示器,面積較前一代增加70%,能夠清楚地把時速、導航資訊等投影在駕駛者的視線前方,兼顧安全與實用性,展現BMW長久以來以駕駛為導向的設計理念。

此外,全車系標準配備智慧型螢幕鑰匙,全彩觸控式的智慧型螢幕鑰匙除了可控制車輛開鎖/解鎖、預先開啟空調送風系統、查看可行駛里程數/油量、車輛定期保養狀況等相關資訊外,亦可選配遙控停車功能,控制車輛前進/後退,輕鬆地將車輛停進/駛出狹窄的空間。

車身尺碼加長後,6系列Gran Turismo車室的頭部與腿部空間表現更為出色,後座為正三人座寬敞空間,標準配備後座椅背電動調整功能。同時,為加強車室隔音,BMW運用車內頂篷、車門與後座椅背內的隔音棉成功抑制車外的噪音,即便高速行駛時,車內乘客仍享有舒適寧靜的旅程。

彈性寬敞的置物空間則是6系列Gran Turismo機能美學的最佳表現,行李廂容量為610公升,在後座椅背不傾倒的情況下可放置4具長46英吋的高爾夫球桿袋,若在可電動釋放的40/20/40後座椅背傾倒後,行李箱空間最多可擴大達1,800公升。搭配亦列為標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能,即便車主手提重物,也能輕易用單腳感應開啟後車廂。

6系列Gran Turismo搭載最新世代BWM TwinPower Turbo汽油引擎,採用鋁質輕量化結構,在提升動力的同時,也優化油耗及CO2排放量的表現。630i、640i分別搭載TwinPower Turbo 2.0升直列四缸、3.0升直列六缸汽油引擎,導入TwinScroll雙渦流增壓、HPI高精準缸內直噴燃油技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統等技術。630i擁有258匹馬力、40.8kgm的充足動能。640i則可在5,500轉時輸出340匹馬力,並在1,380-5,200轉達到45.9kg扭力峰值,僅需5.4秒即可完成時速0-100km/h加速,強悍動能凌駕同級。

歸功於BMW EfficientLightweight高效輕量化車體結構設計,全新BMW 6系列Gran Turismo增加鋁合金與高強度鋼材材料的使用,透過BMW專利的雷射焊接技術,不僅提升車體結構鋼性、強化被動安全,更讓平均車重較5系列Gran Turismo減少約150公斤。6系列Gran Turismo採Steptronic運動化八速手自排變速箱,提供更迅速且更綿密順暢的換檔感受。充沛的引擎動能與優異的變速箱表現,加上更加輕量化的車體結構,打造6系列Gran Turismo頂尖的動態操控表現!

全車系標準配備後軸自動水平氣壓式懸吊系統,氣壓懸吊系統會主動調節車身水平,當後行李廂因承載重物而下沉時,自動提高後軸的車身高度,維持駕駛與乘客的舒適性。6系列Gran Turismo更提供Executive主動調節懸吊系統供選配,該系統包含前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、整合式主動轉向系統與電子防傾桿設計,有效維持車身穩定度與舒適性。前後軸氣壓懸吊系統面對顛頗的路況時,可在時速35km/h以下,由駕駛以手動的方式將車身調高20mm;當時速超過120km/h、或在Sport模式下,系統會自動降低車身高度10mm,以維持車身的穩定度。選用Executive主動調節懸吊系統後,除了Eco Pro/Comfort/Sport等行車模式,同時增加Adaptive Mode駕駛模式選項。當駕駛切換至Adaptive Mode,車輛將依據檔位、方向盤角度、油門深淺及駕駛風格自動調整至最合適的底盤與動態反應。整合式主動轉向系統讓車輛在轉向時,除了前輪轉動外,後輪亦會根據車輛行駛的速度,進行小角度的轉向,藉此提升車輛行進間的順暢與安全性。

6系列Gran Turismo標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示功能等,無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。當車輛判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直,同時關閉車窗與電動天窗,將車內乘客可能受到的傷害降到最低。

6系列Gran Turismo亦提供更高階的智慧安全駕駛輔助選配,含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等,透過全方位攝影機、雷達及超音波感應器偵測車輛周圍的狀況,以最先進的半自動駕駛的科技,即時向車主發出警示,並在必要的情況下車上智慧系統主動介入掌握車輛的操控,提供駕駛人最高層級的安全防護。
更大的水箱護罩加上新的V8引擎,就是新的小改款BMW 7-Series
Jan
21
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在漫長的擠牙膏和釣魚之後,BMW總算是正式發表了小改款的7-Series,小改款主要在視覺上做一些小修改、並加入一些新的科技配備,小改款7-Series最明顯的改變之處大概就是更大的鼻孔進氣口吧,雙腎形水箱護罩上標配主動式擋風板,材質是緞面鋁材,不過若你買的是旗艦M760Li xDrive,則這裡會加...
被觸控螢幕出賣?終極跑旅2020 BMW X3 M曝光!
Jan
21
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Yahoo奇摩汽車
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裝入戰神心臟的BMW M3可否升格成真正的戰神呢?
Jan
19
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澳洲素以各種獨特的生物聞名,包括袋鼠和無尾熊等等,是一個非常奇妙的地方,不過,這個國家對汽車的熱衷程度和發展也是相當驚人的(請先把Holden忘了),有不少精采的作品與強悍的改裝品牌都來自於此,例如這次我們要看的BMW M3,重點看頭是引擎室擺了一具轉速高達10,000轉的RB26引擎。
BMW聯名The North Face做出了寒帶蒙古包露營車
Jan
18
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2019新加坡車展:寶馬中堅主力!BMW G20 3-Series預計3-4月登台
Jan
18
2019新加坡車展:寶馬中堅主力!BMW G20 3-Series預計3-4月登台
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔去年10月才在2018巴黎車展全球首演的BMW原廠代號G20、全新第七代3-Series,除了已經在中國有長軸車型外,亞太區的首發就選在2019新加坡車展上,不過全球上市時間要等到今年3月9日,而台灣總代理汎德也準備好了,預計最快3-4月就可以看到新車了。
提供純粹駕趣!新一代BMW M3將有後驅六速手排「Pure」車型
Jan
18
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TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO CREDITS:Carscoops自BMW於2018年巴黎車展發表大改款3系列(代號G20)後,各地也相當關心下一代M3的發表時間,同時,有更多人更關切的是將下一代M3/M4是否將保留手排車型。根據去年(2018)《Bimmerpost》資訊顯示,新一代的 M3、M4 仍將保留手排變速箱,且同時提...
發表前的插曲?2020年式BMW 7系列外觀照流出!
Jan
17
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預計在日內瓦車展發表改款的BMW 7系列,官方照竟然在網路上先行流出!這已經是全新7系列近期第三次洩露出照片了,而且這次還是最完整的一次,一絲不掛的讓人看個精光,是想藉由洩露官方照來讓市場更加期待嗎?我想這個問題並不重要,因為能看到最新一代的BMW 7系列才是大家想要到。
2020年式BMW小改款大7正式發表,全新六缸PHEV混合動力參上!
Jan
16
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TEXT:林凱群 Kemmy 在看過一連串間諜照與洩密照之後,小改款BMW 7系列終於正式亮相。有鑒於2018年BMW 7系列總銷量於中國就佔比44%,BMW特地於中國上海進行全新大7首發,顯見中國市場對該品牌來說有多大的貢獻力。
 外觀最大的改變,莫過於面積佔車頭約40%的巨無霸雙腎形水相罩,挾帶重新設...
「M」只有性能?BMW X4 M40i試駕
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16
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> 新一代X4 M40i在性能操控一領天下之時,卻又給予你不會抱怨的舒適與豪華。足矣 TEXT: 詹智仁 Jason PHOTO:詹智仁 Jason 我是對於跨界車款少了幾分好感,甚至帶點”討厭"的傳統人,畢竟被BMW定義為SAC(Sports Activity Coupe)的X4,有著休旅車般身高、跑車般斜背,宛如長高又...
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13
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全新BMW 7 Series外觀照流出!水箱護罩大到可以吃掉你
Jan
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Jan
9
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TEXT:林凱群  Kemmy今年在Las Vegas舉辦的2019 消費電子展(CES),許多車廠也同步在此展出最新科技,好比我們昨天提及NISSAN最新的虛擬3D副駕概念(NISSAN發表逆天虛擬技:3D投影虛擬副駕陪你開車、幫你透視環境)、Mercedes-Benz發表用手勢開啟閱讀燈的功能,而這次BMW也不落人後的展出iNEXT...
雙B未來將合作開發汽車平台?
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根據Automotive News Europe報導指出,BMW與M.Benz正在討論是否要共同開發汽車平台的事宜,有可能讓這兩家競爭超過百年的汽車大廠攜手成為合作夥伴!
開車開到起飛?!BMW自撞隧道頂端(影片)
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這起事件發生在12月20號凌晨,一名駕駛著BMW X1的駕駛在行經查拉波德的Bôrik隧道時,車輛突然駛出車道,然後輾過路旁的水泥坡道後凌空起飛,這輛SUV就筆直地撞到隧道口上緣,最後翻滾了幾圈才停下來。
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大改 X5的越野能力真的那麼厲害?內外觀設計與配備有什麼升級?31萬的 xOffroad越野套件值得嗎?一般道路的操控又如何呢?
Toyota Supra 為何要與 BMW 合作開發?總工程師親自說明原因...
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自由時報汽車頻道 - 隨著車頭、車尾照片流出,Toyota Supra 這款眾所期待的跑車終於準備亮相,但許多車迷都有一個疑問,為什麼要和 BMW 合作開發?近日 Supra 開發總工程師多田哲哉進行解釋,一切都是為了直列六汽缸引擎的堅持。
Austin Yellow車色讓BMW M5 Competition像是超跑般的亮眼
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22
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對大多數人來說,擁有一輛BMW就是一件相當美好的事情了吧?即便停在車位上的只是一輛普通的520i,也足夠令人開心了,更別提頂級的M5,那麼,要是你擁有照片中這輛M5 Competition的車鑰匙,那感覺大概近乎升天了吧。
等不及BMW M8?那先來試試Manhart MH8 600吧
Dec
20
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看來BMW 8-Series已成為改裝廠新的兵家必爭之地了,在M8於明年登場之前,8-Series家族內目前最火紅的成員應該都是M850i,如果你迫不及待想買這輛大型Coupe,但又覺得等M8的時間太長,那找市面上有名氣的改裝廠是不錯的方案,除了AC Schnitzer之外,還有Manhart的MH8 600可選,這間改裝廠同樣...
全面完美!Vilner的E30 M3很好地詮釋了這個說法
Dec
19
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在改裝界裡,令人震撼的作品多不勝數,但有時候深得人心的不一定是誇張的改造,像Vilner在歲末之際推出的1990 BMW M3 E30作品就是一個佳例,全車外觀鈑件使用極稀有的Evolution II版本製品,再加上Imola Red II亮紅色車漆,總覺得令人感動啊。
四輪「航空母艦」!BMW 760Li出現「700ps」式樣by G-Power
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18
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TEXT:余宗達 DacoPHOTO:G-Power儘管原廠設計再何等卓越出眾,坊間改裝廠還是會衍生所謂的強化式樣,以滿足上門消費的車主需求,就算不是改裝市場熱門車也一樣!代號G12的760Li縱然車輛定位無論動力輸出、內裝配備,甚至車體尺碼都足以傲視BMW全車系,但擅長Bimmer強化的G-Power,還是衍生出...