2020 BMW i3 S Electric

199 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 0元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 184hp/27.5kgm
  • 驅動型式 後輪驅動
  • 能量消耗 滿電續航 270km
  • 軸距 2570mm
  • 產地 進口
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BMW i3及i3s以嶄新的車頭輪廓設計打造全新風貌,延續BMW i專屬的LED U型頭燈及水平配置LED方向指示燈,搭配經典的雙腎型水箱護罩,讓整體造型更顯前衛、動感。i3以U型霧黑造型線條做為前保桿上的點綴,營造出更加俐落的視覺感受;i3s則是以黑色高光澤材質裝飾於銀色雙腎形水箱護罩內外邊框,以及前保桿上的U型造型線條,塑造銳利、運動化的視覺印象。i3車門上方自A柱延伸至C柱採霧銀飾條設計,與黑色車頂型成強烈對比,為全車增添動感氣息。i3s輪拱造型呼應車頭,同樣採用黑色高光澤處理,標備加寬20mm的20吋專屬輪圈,增添濃厚的性能氛圍。自C柱延展至後檔玻璃的大面積車窗的透明採光效果,搭配無窗框車窗設計,強調輕量化特性,同時也訴說著環保電能的內涵。車尾更加寬闊的自信氣息,來自於i3及i3s尾門下緣勾勒的銀色飾條設計,以及重新調整位置至接近尾門邊緣的車型銘牌。i3s更提供專屬車型銘牌,搭配專屬後保桿輪廓設計,打造不容錯認的高辨識度。

呼應動感十足又不失環保概念的外觀造型,i3、i3s的內裝除了採用羊毛等永續材質之外,歸功於2,570mm的長軸距以及無中央傳動軸的設計,提供i3及i3s超乎想像的寬敞乘坐空間。承襲BMW一貫的駕駛者導向座艙配置,方向盤前方的5.7吋液晶儀錶板讓時速、電量、充電情況等行車資訊一目瞭然,直覺式操控排檔桿則整合至方向盤機柱右側,為i3創造了懸浮般的視覺感受。i3標準配備Neutronic織布座椅,以深色調為主軸搭配使用環保天然材質的內裝設計,實踐永續發展的基本準則;i3s更將原需選配的Loft風格套件列為標準配備,以Electronic Sensatec皮質及高級織布混搭的座椅,搭配Andesite Dark Matt深色霧面飾板,營造高質感的座艙氛圍。i3、i3s皆標準配備5/5分離可折式後座椅背、絲絨腳踏墊、6.5吋iDrive中央顯示螢幕、藍牙免持行動電話系統及USB連接裝置、後方停車警示系統(i3s另標配倒車輔助攝影)、動態行車模式切換等豪華配備。對開式車門提升乘客上下車時的便利性,特殊設計的輪胎則讓i3的迴轉直徑僅有9.86m(i3s為10.31m),即使身處繁忙都會依舊靈活自如。同時搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,透過車上內建SIM卡,進行聯網或語音通話,包含智能緊急求助、道路救援服務、遠距售後服務及遠端遙控等服務,確保行駛時的安全性與便捷性,並隨時掌握車輛狀況。

i3、i3s同樣搭載eDrive純電駕駛系統,顛覆對油門反應以往的認知,在起步時即能湧現最大扭力輸出、無需換檔的綿密加速性,以及零噪音與零CO2排放,帶給駕乘者截然不同的未來移動感受。加上極短的前、後懸以及後輪驅動設定讓i3、i3s擁有BMW引以為傲的駕乘樂趣。i3所搭載之電動馬達擁有170匹馬力、25.5kgm最大扭力,從靜止加速至100km/h只需7.3秒;i3s提供更進一步的性能駕馭感受,搭載之電動馬達擁有184匹馬力、27.5kgm最大扭力,從靜止加速至100km/h只需6.9秒。i3、i3s純電動車續航力最高為200公里,滿足日常生活的行車需求。

i3、i3s皆搭載全新DTC動態牽引力控制系統,能在所有行駛速度時提供更佳的循跡性和操控樂趣。而為滿足不同的駕駛需求,i3s新增Sport動態行車模式,更加靈敏的油門反應和運動化的轉向設定皆能給予駕駛十足激情的駕馭感受。i3s更搭載跑車化懸吊,不論是阻尼、彈簧設定及防傾桿皆經過運動化精密調教,車身高度降低10mm,輪距也較i3加寬達40mm,無論在動態操駕表現上或在視覺感受上都徹底展現全新BMW i3s截然不同的運動風格。
不輸M Power!「老三」E30超特殊「M350i」另類改式樣
Jan
22
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【新車登場】高端再進階!BMW X3、X4白金領航版
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20
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BMW M仍持續創造正成長與歷史新高 預告M5 CS與首款電氣化車款推出
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20
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【試駕】BMW 520i M Sport讓你用更少的預算就能得到相同的享受
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入門車型通常在配備方向會不及高階車型,不過這邏輯在BMW品牌似乎不太成立,像此次主角520i M Sport僅有少了幾項無關痛癢配備,其於都與高規車型大致相同,重點你可以用更少的錢獲得相同的尊榮體面感受。基於公平原則入門車型配備會比高規車型來得少,不過售價部分相對也會更為便宜,但此邏輯...
不讓對手專美於前與因應規範,BMW計畫2021年電動車銷量翻倍成長
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19
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2020年因武漢肺炎疫情許多品牌未能達到年度目標,不過電動車市場表現卻是呈現上漲,其中Tesla更是繳出50萬輛成績,由此可見消費者對於電動車接受度是愈來愈高,因此BMW也表示2021年將進一步推動電能車款,藉以讓銷量能翻倍成長。全球在2020年遭受武漢肺炎疫情肆虐,許多汽車品牌未能達到年度...
【試駕報導】一台讓你捨不得離開駕駛座的車!BMW M440i xDrive試駕
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18
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BMW X2 跨界跑旅也要電動化,車型將進一步放大、最快 2022 下半年亮相
Jan
18
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BMW 設立 2023 年前電動車銷售佔比達 20% 的目標。若要達成這項目標,密集推出更多的電動車產品絕對是必要的,因此有消息指出下一代的 BMW X2 也將會有全電動款式,最快預計 2022 年下半年亮相。
BMW集團對2021年表示樂觀 將增加電動車的生產以及線上銷售
Jan
18
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CarStuff 人車事
Written by: Bear繼2020第四季表現亮眼創下歷史最高銷售記錄(但2020年總銷售為2,324,809輛,衰退了8.4%)之後,BMW集團對2021年持樂觀態度。目前正在與經銷合作夥伴緊密合作,重新調整其銷售和營銷部門,以期提供業界最佳的優質客戶體驗。
BMW 推出 Digital Key Plus 數位車鑰匙:手機放口袋也能解鎖車門,iX 旗艦電動車率先採用
Jan
16
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DDCAR電動車
BMW iX 旗艦電動休旅除了確認會率先搭載車輛之間可互動的最新一代 iDrive 系,同時也確認會首度支援 BMW 最新的 Digital Key Plus 數位車鑰,駕駛不需把手機從口袋或包包拿出來,只要靠近車輛即可自動解鎖車門。
BMW元月購車禮遇開跑、全車系高額分期0利率!
Jan
15
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歲末年節將至,驟降的氣溫不僅重新潤飾了街景,更適合在冬日之中駕車探索山林與尋覓溫泉秘境。BMW總代理汎德敬邀車迷朋友在此年末時節,一同饗宴源自於巴伐利亞的豪華工藝與駕馭感動,於本月份指定車型分別推出低月付9,900元起多元分期方案、0頭款、0首付多元分期方案、高額60期0利率專案加贈...
BMW 元月購車禮遇 全車系高額分期0利率專案 新世代車款升級iPhone手機數位鑰匙及智慧語音助理2.0
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15
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[新車試駕] 自信面容 性能理性昇華 BMW M440i xDrive
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提到全新BMW 4 Series,許多人談論的是它的外型,但關於M4之下最強的M440i,它將帶來何等性能表現,又更適合哪種買家,就讓我們一起來瞧瞧!
BMW iX將率先配置下一世代數位鑰匙:Digital Key Plus
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14
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Written by: Bear自2018年以來,作為將智能手機用作數位汽車鑰匙的先驅之一,BMW正在推動數位鑰匙功能的開發和普及,該功能現已大規模供iPhone用戶使用。
BMW全新2代2 Series Active Tourer輕偽裝間諜照流出,車身尺碼放大更具運動風
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BMW旗下2系列的2 Series Active Tourer,不僅為品牌開啟前輪驅動的時代,更在小型MPV市場大受歡迎,特別是女性買家,其銷售程度則超越已上市多年的同級車賓士的B系列。全新2代的2 Series Active Tourer今年稍晚時候將推出,去年它在冬季測試中曾被狗仔初次拍到,而今年以來正進行最後階段的道...
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雖有疫情的衝擊,1月11日至14日將舉行的2021年CES消費電子展,各車廠將發表的新科技,依然引人入勝,只是今年將因疫情關係,改採線上發表。BMW官網已預告,今年將把人因界面帶向一個全新的世代,今年將在線上預先展出全新一代iDrive系統,以及BMW全新的手勢操控技術,全新iDrive將在2021年稍...
BMW 揭露最新一代 iDrive 系統:車輛之間可互動、iX 旗艦電動車率先採用
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12
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DDCAR電動車
BMW 在 CES 2021 大展對外初步預覽最新一代的 iDrive 系統,最大特色在於進一步強化使用者和車輛之間,甚至是車輛和車輛之間的互動性,並且在提供更多的功能同時簡化操作過程。預計 2021 年底上市的 iX 電動休旅將率先搭載。
【試駕影片】BMW M440i xDrive 當腎演化成肺,新世代雙門轎跑參見!
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12
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新世代BMW 4系列雙門跑車,以摩登且極為感性的方式,重新詮釋BMW雙門跑車。 將前衛與經典融合為一體,引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎,底盤亦進行全面優化,在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下,更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯,實現風馳電掣的駕馭快感。
點到為止的好,BMW 520i M Sport 很明瞭
Jan
12
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2GameSome
如果你喜歡豪華房車的身份地位,也喜歡科技潮流,卻不想要自己的車太引人注目,那麼本篇主角值得一看。
迎合未來數位化用車趨勢 BMW於CES 2021發表新世代iDrive系統與螢幕科技
Jan
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Written by: 人車事小編最近,汽車工業貌似吹起一股螢幕大戰,眾家車廠逐漸以數位儀錶、中控觸控螢幕,來取代傳統儀錶、按鍵,企圖以新鮮的大型螢幕、虛擬控制來試圖挑戰駕乘人的汽車使用方式,像是Mercedes-Benz最近所推出的MBUX Hyperscreen就是其中一例;而作為可敬對手的BMW當然也不甘示...
就是要「嚇人」而已!BMW E82 Coupe「狼皮羊」暴龜寬體改
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TEXT:余宗達 DacoPHOTO:i1.6l光就本身乃是BMW 1 Series車史上唯一採雙門Coupe車體設計的這一點,就算不是1 Series唯一M Power式樣的1M,只是動力最普通的E82 116i也足夠吸引Bimmer玩家入手同時散發本身改裝熱情的車款!即使本身是兩代前的舊設計,但添加後天強化卻也洋溢出符合新世代改裝美...