2020 BMW X3 xDrive30i豪華運動版

289 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 11.5km/ltr 市區 9.77km/ltr 高速 12.87km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
車險試算 預約試乘
BMW X3結合粗獷的越野性格與極具動感的運動外觀造型,將BMW X系列純正血統特色發揮得淋漓盡致。X3在車身尺寸與上一代相比,軸距提升達5.4cm(車長4,708mm、車寬1,891mm、車高1,676mm),修長的引擎蓋搭配短前懸取得更加均衡的車身比例,使前後車身配重達到完美的50:50。從車頭一眼望去,吸引眾人目光的便是更加開闊大氣且極具立體感的雙腎型水箱護罩,加上首次應用於X系列的六角形霧燈與全車系標準配備的LED頭燈含轉向輔助燈及LED霧燈,所有車型皆配備19吋輪圈,彰顯X3的自信氣質。車側以動感的折線劃過前後車門,勾勒出簡潔俐落如跑車般流暢的線條,精雕細琢的空氣力學設計成功奪得同級最低風阻係數Cd 0.29,不僅有助於降低油耗,更能有效降低車室噪音。獨特3D造型設計的全LED尾燈,打造精緻動感的立體車尾輪廓,在提高辨識度的同時,也強化X3的強勁運動氛圍。

X3提供各式風格套件,滿足每位車主各種個性化的需求。其中X3 xDrive20d運動版及X3 xDrive30i運動版皆標準配備xLine風格套件,以銀色裝飾點綴水箱護罩、下護板、下氣壩飾條及車側飾條,凸顯出強而有力的外觀輪廓。X3 xDrive30i豪華運動版更配備首見於X3上的Luxury Line風格套件,鍍鉻材質打造的水箱護罩、下護板、下氣壩飾條、車側飾條及緞面鋁質窗框,創造出截然不同的高雅質感。

X3座艙傳承BMW始終堅持的駕駛者導向設計,坐落於座艙中央的全新六角型中控台賦予座艙截然不同的現代豪華面貌,銀色飾條自駕駛座向外延伸至車門,環繞整個車室,無論是與X3 xDrive20d運動版和X3 xDrive30i運動版配備的黑色高光澤飾板營造出搶眼的對比調性,或是搭配X3 xDrive30i豪華運動版上如北歐家具般質樸的Fineline Cove木紋飾板,皆完美詮釋X3的新豪華美學。

BMW X家族的專屬印記,是X3重視細節的最佳證明,例如烙印在霧銀內門板及中央鞍座上的X徽飾,以及B柱上方的X3車型刻印。此外,質感媲美豪華旗艦房車的霧銀鍍鉻按鍵隨處可見,透過光線照射,呈現出低調迷人的金屬光澤,X3更配備變化豐富的環艙氣氛燈,同時為座艙營造出炫麗的迷人氛圍。

除了座艙質感全面進化外,對於駕乘的實用及舒適性也大幅提升。X3更標準配備三區恆溫空調系統,除了正副駕駛可分別調整溫度之外,還可以針對後座單獨進行溫度調節,加上採全新設計具電動調整功能的跑車座椅,打造舒適與運動兼具的全新豪華車艙。Comfort Access免鑰匙系統及電動尾門啟閉系統具備尾門感應式啟閉功能,帶給車主最人性化的便利操作體驗。靈活的空間機能也是X3所堅持的設計重點之一,後座椅背可依照40:20:40的比例向前傾倒,使車室空間擁有高度靈活性,行李廂空間更可自550公升擴增至1,600公升。全新設計更加平整的後廂底板下方置物空間,搭配油壓頂桿的設置,提升後廂底板使用的穩定性,操作更就手。而標準配備的電動尾門啟閉系統及尾門感應式啟閉功能,大幅提升裝載能力與裝卸行李物品時的舒適便捷性。

X3 xDrive20d搭載BMW TwinPower Turbo 2.0升直列四缸柴油引擎,採用高壓共軌直噴系統,最大動力輸出達190匹馬力、40.8kgm的峰值扭力,從時速0加速至100km/h為8秒。X3 xDrive30i則搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,252匹的最大馬力,展現從靜止加速至100km.h僅需6.3秒的堅強實力,此外,X3 xDrive20d搭載Steptronic八速手自排變速箱,X3 xDrive30iSteptronic更搭載運動化八速手自排變速箱,平順敏捷的換檔時機提供駕駛者不間斷的駕乘樂趣。

X3更擁有多項BMW EfficientDynamics高效動力科技,包括引擎自動啟閉系統與車輛能源管理系統,以及汽油引擎導入之HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及Double-VANOS雙可變氣門正時系統,確保在性能全面進化的同時也優化油耗表現。在車身結構鋼材的運用,透過鋁合金與超高強度鋼材的結合,不僅達到優異的剛性表現,輕量化程度與前一代車型相比,減輕多達55公斤。

X3優異的動態駕駛性能歸功於完美的50:50前後車身配重比例、精心打造的底盤和2003年第一代BMW X3同步首次發表問世的xDrive智慧型可變四輪傳動系統,能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸,當車輛發生轉向不足或過度情況時,xDrive能視需要在瞬間將引擎動力以0~100%的比例重新於前後車軸上分配,維持車輛的安全與穩定循跡性。借助於DSC動態穩定控制系統,全時不斷調節四個車輪之間的動力分配,即使在激烈操駕情況下,也能發揮出BMW 優異的操控性。

為滿足不同的旅程需求與個人喜好,駕駛者透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,便可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、換檔時機、與DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗;當切換至ECO PRO節能模式時,系統亦將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能控制空調系統的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,確保加速的穩定性。

X3標準配備豐富的主動安全配備,包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示及後方防追撞警示功能,同時也是同級對手中唯一標準配備失壓續跑胎於所有車型上的車款。加上以高強度鋼材打造極為堅固的車身結構,並標準配備六具空氣囊、電動窗單觸啟閉附防夾制功能、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等配置,給予駕乘者安心無虞的旅程。此外, DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統以及HDC陡坡緩降系統均列為全車系標準配備,搭配四輪通風碟煞附ABS,無論是行駛下坡路段或濕滑路面,「安全」是X3的絕對承諾。

X3全車系標準配備自動停車輔助系統,2020年式全面導入BMW最新iDrive7.0全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統,整合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,同時升級標配360度環景輔助攝影與遠端3D監控,以頂級豪華科技配備為車迷朋友呈現極緻德國工藝的魅力。

X3 M40i 是首次引進M Performance高性能車型,以犀利的越野性格及立體車身摺線突顯出的運動風格,樹立同級距高性能車款的全新標竿。擁有極高辨識度的霸氣BMW雙腎形水箱護罩搭配六角形設計的進階LED主動式轉向頭燈,彰顯威猛氣勢。全車搭載極具動感且熱血的M Performance專屬設計的外觀,包含M款空力套件、M款煞車套件、M款跑車化電子懸吊系統,展現自信不凡。並以專屬M Performance鍍鈰材質勾勒前保桿進氣壩、雙腎型水箱護罩外框、後視鏡蓋等部位。黑色高光澤車頂架、窗框及同樣採用黑色高光澤材質的雙邊矩形排氣尾管,替X3 M40i增添跑格元素,搭載21吋M款專屬輪圈並別上M車側銘牌,強調M Performance凌駕對手的運動本能,進而展現激情十足的熱血性格。

X3 M40i座艙除了M款多功能真皮方向盤、雙前座跑車座椅、黑色車內頂篷,以及「M40i」字樣發光迎賓門檻,更標準配備12.3吋多重行車模式儀錶板,營造強烈的運動氛圍。X3 M40i更標準配備豐富頂級的豪華配備,兼顧日常生活實用性及舒適性,包含全新簡潔俐落的置杯空間滑蓋設計、尺寸較上一代X3加長250mm且更為開闊的全景式電動玻璃天窗、harman/kardon高傳真音響系統、車況抬頭顯示器、手勢控制及智慧螢幕鑰匙等,並配備10.25吋中控觸控螢幕,讓駕駛者無論何時皆能直覺化的操作控制,重新詮釋更強調駕駛者為主要導向的車艙空間。

除了BMW M公司專屬調校M Performance TwinPower Turbo 3.0升直列六缸汽油引擎、車身底盤設定與搭載xDrive智慧型可變四輪傳動系統等技術,相較於其它車型,X3 M40i更強調後軸動力配置比例,進而保有BMW M一貫優異的性能、敏捷度以及牽引力,成功打造出X3 M40i。做為車系中首款的M Performance車型,X3 M40i便以強悍性能稱霸性能運動休旅級距,歸功於HPI高精準燃油缸內直噴、雙可變汽門正時系統、Valvetronic氣門揚程可變系統、雙渦輪雙渦流增壓等頂尖科技,387匹最大德制馬力可在5,800轉時產生,並於1,850轉就能達到51.0kgm的扭力峰值,僅需4.5秒即可完成0至100km/h加速,極速為250km/h。

X3 M40i同樣標準配備豐富的主動安全配備,包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示及後方防追撞警示功能及失壓續跑胎,無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。同樣列為標準配備的自動停車輔助系統與360度環景輔助攝影、遠端3D監控功能,搭配BMW智慧互聯駕駛服務,包含智能緊急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、 線上生活資訊、旅程諮詢秘書與即時路況資訊,完美達到將人、車輛與環境整合為一的境界,也讓行車生活更加便利,為旅程增添更多樂趣。

最後,入門定位的X3 xDrive20i搭載TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,提供最大184匹馬力輸出,並搭載Steptronic八速手自排變速箱,透過平順敏捷的換檔時機提供駕駛者不間斷的駕乘樂趣。

至於車系旗艦 X3 M,首度搭載最具爆發力的M TwinPower Turbo S58引擎,應用單渦流雙渦輪系統的 3.0升汽油直列6缸引擎,以新世代的3D列印工法製造汽缸蓋,實現傳統工法無法完成的複雜幾何形狀,更減輕汽缸重量、提升溫度控管。最佳化的曲軸重量、使用鍛造活塞及鍛造連桿,使引擎高轉速下減少機械磨耗更提升引擎反應,令豪華運動休旅晉升高性能層次,熱血跑格隨時爆發。此外,BMW M以嚴苛賽道標準進行設計,加入能負荷激烈操駕的冷卻系統及機油供給,以間接中央冷卻器創造最大動力輸出,成就X3 M極致性能表現,最大動力輸出達480匹馬力,展現從靜止加速至100km/h為4.2秒的堅強實力。
BMW總代理汎德贊助第15屆KKBOX風雲榜,全新1系列嗨翻小巨蛋!
Jan
21
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BMW總代理汎德贊助第15屆KKBOX風雲榜、1系列小型掀背房車同台現身嗨翻小巨蛋!
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20
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BMW 汎德二度贊助 KKBOX 風雲榜,BMW 1系列站台吸睛
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20
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BMW總代理汎德贊助KKBOX風雲榜 『THE 1』有種不同嗨翻小巨蛋
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2020不負責新車預測!豪華、平價跨界與個性車款持續發燒!
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19
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代表著21世紀第2個10年拉開序幕,在經過為期9天2020世界新車大展洗禮後,咱們見到許多即將在台上市的新車款們,也不乏掀背車、休旅車和充滿帥勁跑格的轎跑車款們。
BMW總代理汎德攜手台北當代藝術博覽會 精彩展演「純電藝術」
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17
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BMW元月禮遇專案-全車系60期零利率指定車型再享乙式全險與原廠保養套裝
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台北車展沒看夠?BMW i Vision Dynamics 概念車本週末以藝術之名回歸南港展覽館
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16
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16
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「老鯊頭」新改法!BMW M6 Mk1絕美「暴龜改」
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16
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撰文:余宗達 Daco圖片:Marv_m5老M Power車款之中,一代M3的E30雖以迷人「可樂瓶」寬體造型而成為目前最棘手車款,但一樣有動感Coupe車體、NA高轉動力,而且還有經典「鯊魚頭」的一代M6,而且還散發出一股E30 M3所沒有的尊貴性能感觸,卻也深深吸引不少品味型Bimmer車迷!就算維持原汁原味最...
【老爹出任務】把老爹BMW E92 335i賣掉 還能賺錢!?(台語版) FT.小施
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15
【老爹出任務】把老爹BMW E92 335i賣掉 還能賺錢!?(台語版) FT.小施
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老爹買了E92 335i還是心驚驚,今天有請中古車達人小施來火眼睛星一下,剛交車一個禮拜的335i,到底小施會怎麼鑑定?這次還要加碼挑戰全台語版,335i也會陸續開箱跟車友分享~喜歡SiCAR/小施的...
BMW推出插電式油電混合X1/X2 xDrive25e
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Written by: Bear在這兩款新型插電式混合動力車型中,高效的電力驅動系統和最新一代的鋰離子電池可實現長達57公里的純電行駛里程,而每行駛100公里的綜合油耗表現僅需約1.9~2.1升(1公升約可行駛47.6~52.6公里)。而純電行駛的功率消耗則略有不同:X1 xDrive25e的總功耗為每行駛100公里需14.3至...
BMW元月禮遇專案:全車系60期多元分期與首期免付,指定車型加贈一年乙式全險
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BMW推出X2的PHEV插電式油電車型X2 xDrive25e,純電最大續航力為57公里
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代號F39的BMW現役的X2跨界休旅,自 2017 年 11月開始量產販售,比前一代的 F48,市場給它的評價是比較時尚、更昂貴但不夠實用的後繼車,後來BMW還加碼推出X2的性能版M35i xDrive,而本周BMW則是以此一性能版的基礎上,再推出節能環保訴求的PHEV插電油電車型 2020年式X2 xDrive25e。
BMW集團2019年全球銷售成績公佈 並創下電動車50萬輛紀錄
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Written by: BearBMW集團在2019年連續第九年創紀錄,包含MINI、Rolls-Royce以及MW Motorrad,向全球客戶共交付了2,520,307輛(+ 1.2%)。其中BMW、Rolls-Royce和BMW Motorrad品牌也創下了歷史新高。而電動BMW和MINI車款的銷量也比2018年有所增長。截至2019年底,BMW集團在全球已擁有50萬輛包含...
借TOYOTA之力,BMW將推出第 3代燃料電池與X6/X7氫燃料電池車型
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BMW和TOYOTA策略結盟之後,TOYOTA借BMW之力,打造全新一代的GR Supra跑車,雙方的合作當然不止於此,根據BMW產品研發主管Klaus Froehlich在接受外媒專訪時透露,BMW旗下最受歡迎的SUV休旅車X6和X7,都將推出Fuel Cell氫燃料電池車型。
【東京改裝車展】日系職人展現細膩工藝!3D Design推出德日混血G29 BMW Z4專屬美型套件!
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改裝確實可以稱之為汽車工藝的精緻延伸,而享譽全球的Tokyo Auto Salon更為當代指標性的改裝車展,裡頭充斥著許多對於汽車改裝的專家以及深具熱忱的愛車人士。
用28萬入手E92 335i 『改車日記 EP1』老爹是賺到還是虧到?
Jan
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老爹又有新歡了!只花了不到2小時考慮,就買了2009年的BMW 335i,跟Fiesta小肥說掰掰,超過300匹馬力,內外幾乎完美的雙門335i,唯一的問題就是…沒改過,E92 335i變...
後驅變前驅這事,先放一邊可嗎?BMW 118i 豪華運動版試駕
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後驅變前驅這事,先放一邊可嗎?BMW 118i 豪華運動版試駕
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撰文:詹智仁 Jason攝影:郭正浩 Marco> 先前在BMW安排下,我們先行試駕了大改款M135i,當時就認為不必堅持純後驅,如今換成118i豪華運動版後,有關驅動方式這件事,我認為真的更不重要了。還是先附上M135i連結,可以先回去看看大改款1系列搭配xDrive四驅系統下的感覺,只是M135i這狂妄的動力...