2015 Hyundai i10 手排旗艦款

44.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 85hp@6000rpm 12.3kgm@4000rpm
  • 變速系統 5速手排
  • 能量消耗 平均 17.4km/ltr 市區 13.37km/ltr 高速 21.09km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1248cc
車險試算
Hyundai i10 2015年式升級搭載1.25L引擎,以充沛動力實現悠遊都會的隨行嚮望,位於細緻質感車室內空間,處處融入貼心的實用置物設計,新年式追加享樂7吋觸控式影音配備,更為每次的旅程歡樂加值。

2015 i10換裝動力更大、效能更佳的Kappa 1.25升汽油引擎,性能輸出激增23.2%,最大馬力達85hp (6,000rpm),最大扭力亦有12.3kgm (4,000rpm),顯著提升起步加速的輕快反應與延伸中高速域特性。並同時提供強調操控樂趣的五速手排款,以及舒適操控取向的四速自排款等兩種車型,一次滿足小資用車的不同需求。

i10歐風外型,車身俐落線條勾勒出立體有緻樣貌,靈巧身形中秀出自我個性。車前大型進氣口是i系列車款深植的設計印象,搭配兩側幾何曲線頭燈組及標配飛翼型霧燈,相互輝映創造動感姿態。掀背車尾的簡潔層次設計,輔以高識別直列晶鑽尾燈以及厚實下保桿造型,展現i10穩重又不失新世代自信。

i10以黑質感精緻內裝氛圍,大膽結合圓弧曲線、灰色飾材、高級壓花呈現年輕化前中控平台設計,行車資訊於雙環儀表、液晶顯示幕上一目了然,更可依駕駛喜好設定亮色,秀出你的專屬時尚。令人心動的行車娛樂配備,旗艦款Clarion音響迎合潮流,可外接USB、MP3、藍牙、Apple智慧手機,聆聽個人收藏音樂;享樂款配搭高階音響品牌Nakamichi 7吋觸控娛樂影音主機,內附衛星導航與倒車顯影功能,開著i10隨心前往想去地方,放大你的開車樂趣。

在「機械極小、空間極大」概念下,i10創造寬裕車室乘坐空間,尤以車高1,540mm為同級車之最,減低迷你車型的車頂壓迫感。除了乘坐舒適性,後行李廂容積達到285公升,無論長途旅遊的行李箱或採購搬運物品輕易收納,加上後排座椅6:4傾倒收折多變化,空間運用超乎一般。

除了性能、配備跟空間在同級微型車領先水準,安全更不容忽視。i10採用RBS( Reinforced Body Structure )環狀強化車體鋼構打造,環狀一體式包覆結構及B柱、C柱的特別高剛性鋼材設計,給予最堅固的第一道防護。同時,主被動安全高等級,像是ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ASL防爆衝裝置、雙前座De-power安全氣囊、前座電子預縮式安全帶、後座ELR安全帶、MDPS速度感應式電子動力方向盤等,微型旗艦的安全實力倍增。
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全球市場需求放緩衝擊使Hyundai現代汽車集團第3季營收大幅下跌7%
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【試駕】同級質感王 Hyundai新世代Santa Fe說第二沒人敢說第一
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先前Hyundai小改Santa Fe無論外觀與內裝都相當具有質感,如今新世代Santa Fe不僅換上截然不同全新樣貌,座艙方面質感更是讓人驚豔,除觸及之處用皮革外,就連ABC柱、遮陽板等還採麂皮包覆,優異的質感表現同事更稱是Range Rover平替。2021年Hyundai替Santa Fe推出小改車型,相較於以往外觀變...
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邱吉爾曾說過:「沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人」。在WRC賽場上,Hyundai N和Toyota Gazoo Racing可以說是不共戴天,爭得你死我活。而礙於日、韓兩國的民族性,Hyundai和Toyota幾乎沒什麼交流,但2024年,可能是Hyundai N異軍突起後想要往外擴張找個夥伴,也可能是豐田章男終於在亞洲找到...
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Hyundai無預警發表Intium新世代Fuel Cell氫燃料電池電動休旅概念車,並預告將在2025年推出量產版本,成為繼Nexo之後Hyundai的新一代FCEV市售車款。同時,也是Hyundai所倡議HTWO計劃的具體實踐,更是Hyundai全新Art of Steel鋼鐵藝術設計風格的首度完整曝光。
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