2014 Lexus CT 200h F Sport菁英版

149 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 99hp@5200rpm 14.5kgm@2800~4400rpm
  • 變速系統 CVT無段變速
  • 能量消耗 平均 23.3km/ltr 市區 22.68km/ltr 高速 23.64km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1798cc
車險試算
小改款2014年式CT200h,不僅擁有驚人的平均油耗23.3km/ltr、外觀及內裝的種種全新設計,更加霸氣與性格。總代理共推出菁英版、豪華版、頂級Navi版、F Spotr菁英版、F Sport豪華版、F Sport頂級Navi版等六個等級車型,相信能吸引更多年輕客層的關注。

新CT200h將家族Spindle Grille紡錘型水箱護罩予以改款,讓前視造型更具識別度;新一代LED投射式頭燈系統強化照明品質,霧燈護罩也更加運動、年輕化。本次CT搭載全新的輪圈不僅更具年輕都會感,更強化在隔音、操控、抑震的表現。在車尾的設計上,包括後保桿線條更添動感、尾燈罩新增擾流翼、尾翼加大,同時導入鯊魚鰭天線。此外,在改款前僅有F Sport專屬的下保桿底盤分流器,在小改款後也導入一般版的車型當中,除了看起來更加Sporty之外,對於底盤氣流的控制、操控的穩定性與風切聲都有更佳的表現。

在車身線條上,新CT刻意增加線條感與運動氣息,將上下護罩之間的銘牌背板向下微調之外,下護罩處向兩側延伸,左右分別增加100mm,營造出「寬車身、低重心」的靈活、動感與年輕形象。透過視覺上營造出「低」、「寬」形象,除了更加大膽且兼具跑格之外,也能夠讓車輛的視覺重心稍向前移,連帶著從車頭與紡錘型水箱護罩向後延伸的摺線也變得更加立體。

CT200h F Sport版的外型上更十足增添強悍風貌,專屬的L-Shape網格進氣孔水箱護罩凸顯霸氣與性格;燻黑霧燈護罩整合前進氣壩的擾流設計,具備十足的運動氣息;專屬17吋燻黑鋁圈在金屬光澤間流露出獨特深沈的黑色金屬光澤,營造極具個性的氛圍;F Sport專屬尾翼則擾流效果更佳、後保桿燻黑反光片與車頭燻黑霧燈護罩形成一致的運動化設計,燻黑下保桿底盤分流器除了提升車款的運動形象之外,更具有提增高速行駛穩定性、降低風切聲、降低油耗等實質優點。CT200h F Sport版在車色上,可以選擇2-Tone雙色外觀,純黑酷炫車頂搭配亮眼車色,極具個性。

CT200h搭載2ZR-FXE L4 Atkinson循環引擎,排氣量1798c.c.,具備VVT-i進氣連續可變氣門正時控制,能發揮引擎與馬達加乘的特性,車輛平均油耗可達23.3km/ltr。引擎馬力最大輸出99hp/5200rpm,扭力最大輸出14.5kgm/2800~4400rpm,綜效馬力達136hp。

雖然台灣目前僅導入歐盟五期排氣標準,但2ZR-FXE早已符合歐盟六期的排氣標準,不只燃油效率極佳,廢氣排放更領先業界。透過後引擎腳減震器活塞改良與位置設計調整,降低引擎運轉產生的噪音。此外,引擎進氣管改善,將世界首創的引擎進氣管隔音板與首度導入Hybrid系統的超高密度多孔濾網材料導入進氣管中,除了可以提昇進氣效率之外,更可大幅提高寧靜度。
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這是一部開起來相當狂暴的道路版廠車,當然也可以用原廠改裝成車來形容它,不僅外型有著競技廠車般的濃郁戰鬥感,強悍的動力輸出與充滿熱血激情的駕馭感,更是令人大呼過癮、欲罷不能……
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日媒《Best Car》日前爆料,這兩家車廠將合作開發全新 3.0 升直列六缸 Skyactiv-X 引擎,馬力上看 300 匹,預計運用在新一代 Mazda 6 與 Lexus IS、RC 等車款上。
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