2014 Volkswagen Golf 2.0 TDI High Line

133.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 150hp@3500~4000rpm 32.7kgm@1750~3000rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 20.4km/ltr 市區 17.24km/ltr 高速 22.87km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1968cc
車險試算
七代Golf依舊保有經典的厚實C柱與外擴輪拱、修長的車頂線條,以及承襲自第一代Golf的側窗、雙肋水箱罩造型;在採用MQB底盤的情況下,七代Golf的前輪軸位置往前移了43mm,使得車頭前懸縮短,此引擎蓋也有拉長的視覺效果,更產生「Car backward(乘客座臀點後移)」現象,營造出高級車的形象。在車側線條部份,Golf兩側照後鏡的位置移至與窗線同高、於A柱上加了一個小小的三角窗;並將車門把手提到腰線上方,佐以較外顯的腰線痕,這道腰線向前越過輪拱與水箱罩上的下肋鉻飾結合,向後則與尾燈一氣呵成,劃出一道銳利且不容小覷的驚人氣勢,將新Golf打造成一款讓人難以輕忽的世代經典!

除此之外,Golf的燈組也令人耳目一新,為了配合車身線條,七代Golf的頭燈組也由上一代下尖上圓的造型改成上下皆尖;尾燈亦修成尖角設計。在較高規格的車款如1.4 TSI與2.0 TDI上,LED日間行車燈與遠近光氙氣頭燈為標準配備,並加入暗紅色尾燈,塑造獨特的運動風格。

進入新Golf車室內,最吸睛的莫過於5.8吋滑移觸控式全彩螢幕。這套簡稱為MIB(Modularer infotainment baukasten)全新感應觸控整合資訊螢幕,藉由電容式觸控設計,提供駕駛者如同使用智慧型手機般的高科技操作質感。其可藉由手指滑移,輕鬆設定獲取所需各項資訊,包括音響、通話、廣播、調設與車況偵測等。在設定功能選項中,這套整合平台不僅可以讓駕駛者在行車舒適性方面如音源、螢幕的自行設定;在偏向車輛車況部份如輔助系統、超速警告、節能提示等也能由車主進入系統設定。同樣地,車主也可藉由這套整合資訊平台更瞭解自己愛車的車況。

七代Golf的MQB底盤(Modularer querbaukaten橫置式引擎架構),為前吸後排之反置式設計,讓重心更往駕駛集中;整合式頭段設計,讓引擎啟動預熱快,更加省油(EA211汽油引擎)等等。太古標達汽車所引進的七代Golf共擁有1.2 TSI、1.4 TSI、1.6 TDI、2.0 TDI四種引擎。雖然在引擎型號上與六代Golf有所重疊,實則是Volkswagen為MQB底盤所打造的全新心臟。這四款引擎皆搭配BlueMotion Technology藍色享樂科技,擁有Start/Stop引擎自動啟閉以及煞車動能回復系統,對於在油費高漲的年代,不僅能為環保盡一份心力更對消費者的荷包有莫大助益。

首度搭載在Golf車款的1.2 TSI引擎擁有105匹馬力、17.8kgm最大扭力,配合七速DSG雙離合器自手排變速系統,0~100km/h加速需時10.2秒、極速為192km/h。至於1.4 TSI引擎為單增壓汽油直噴系統,採用鋁合金本體設計,重量減輕16公斤。這款新引擎擁有140匹馬力與25.5kgm最大扭力,同樣配置七速DSG變速箱,0~100km/h加速表現為8.4秒、極速212km/h。

在柴油動力部份,1.6 TDI的最大馬力與扭力與上一代相同皆為105hp/25.5kgm,但在0~100km/h加速以及極速表現都已提昇不少。與1.4 TSI車款同樣屬於高規格配備的Golf 2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎,則是馬力增加10匹至150hp,最大扭力則為32.7kgm。其0~100km/h加速為8.6秒、極速為212km/h。由於2.0 TDI柴油引擎的扭力較大,所以Volkswagen為其搭配六速DSG變速箱,其他Golf車款則為七速DSG變速箱。

此外,Volkswagen此次針對動力較低的Golf 1.2 TSI與1.6 TDI車款,選用模組輕量化後懸吊系統配置扭力樑,由於這組設計相對而言重量較輕,所以在節能方面有更突出的表現,是務實型買家的最佳首選!至於1.4 TSI與2.0 TDI等性能取向的車款,則是配置以左右獨立式多連桿之模組運動化後懸吊設計,在運動性、肅靜性、輕量化、模組化等方面有全面性的進化!

拜全新MQB底盤模組化之賜,新Golf在車身尺寸上略有變化,車長由先前的4199mm增長為4255mm,軸距則由2578mm提昇至2637mm,讓後座乘員享有更為寬敞的膝部空間。至於車身高度則從上一代的1480mm略降為1452mm,使其重心下移駕馭感更佳。

運用結合輕量化與高剛性特質,Golf擁有相當紮實的安全後盾。不僅於此,Volkswagen更為其注入豐沛的主被動安全配備:除了延續上一代的七具防護氣囊(含膝部氣囊)之外,還將MCB(Multi-collision brake)二次碰撞預煞系統列入全車系的標準配備。這項二次碰撞預煞系統乃是以氣囊感知器確認車輛之主要初次碰撞,再由ESP控制單元傳送煞車訊號至四個車輪,車輛可以「負0.6 G」的減速度煞至10km/h;過程中駕駛可以掌控方向盤,讓車內乘員免除二次碰撞的傷害。這項安全設計也讓Golf獲得德國ADAC汽車協會頒贈2012年「Yellow angel」殊榮!

XDS主動式電子防滑差速器也被列入Golf車系的標準配備;Fatigue detection疲勞駕駛警示系統則為TL等級以上專屬。在如此完備的主被動安全規格之下,Golf順理成章地在Euro NCAP撞擊測試中贏得五顆星的最高評價!另外,Golf GTI此次也以220hp的高輸出設定,展現0~100km/h加速只需6.5秒的能耐,其極速更是高達244km/h之譜,堪稱是七代Golf中的運動好手!

最後,車系王牌Golf R引擎最大馬力上調到300hp之譜,搭配6速DSG雙離合器自手排變速箱之後,擁有4.9秒完成0~100km/h的強悍加速,基本上就算面對純種跑車亦毫無懼色!Golf R在外觀上有專屬的空力搭配,內裝也是跑車化配置,加上特別調校的降低加硬懸吊、四輪驅動與電子限滑差速器等等,操控上肯定有不俗實力,進一步可在山道上展現不凡身手!
敞篷運動小休旅!Volkswagen T-Roc Cabriolet開始在德國Osnabrück廠生產
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福斯T-Roc Cabriolet敞篷跑旅量產,台灣導入得再多等一會兒
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Volkswagen T-Cross 82.8 萬起全車系標配 ACC|試駕影音輯新角色登場!
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不是只有 ACC 可說, Caddy Maxi Home Run 傳奇版能給的更多
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福斯VW宣布將朝向電動賽車前進,將逐漸淡出傳統動力賽車
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VW第7款電動車ID. Space Vizzion報到,為GT跑車與SUV的綜合體
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