2018 Lexus CT 200h豪華版

139 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 99hp@5200rpm 14.5kgm@2800~4400rpm
  • 變速系統 CVT無段變速
  • 能量消耗 平均 23.3km/ltr 市區 22.68km/ltr 高速 23.64km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1798cc
小改款2018年式Lexus CT200h承襲一貫的都會時尚風貌,以天生動感的調性,搭配多元色彩選擇、扎實的底盤,與完善的安全科技,以既活潑又穩重的姿態,滿足年輕消費族群的各種想望。

本次改款特別向原廠爭取到全車系標配廣受好評的Lexus Safety System+主動式安全防護系統,整合4大先進安全科技,包含:「PCS預警式防護系統附自動煞車輔助」、「LDA車道偏離警示系統」、「DRCC雷達感應式車距維持定速系統」與「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」,提供全方位的防護。

其中PCS系統更是加入自動煞車輔助功能:車輛透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過時速30公里時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。

CT200h除了為同級距少數標配如此完整主動式安全防護系統的車款外,亦搭載同級距最多的8具SRS氣囊、WIL頸椎傷害緩和座椅、HIP頭部衝擊緩和結構與高剛性車體等被動安全配備。

CT200h瞄準年輕世代,強調運動化形象並巧妙地將Lexus的L-shaped與Spindle元素結合在設計中。在外觀設計上,F Sport版本承襲Lexus F概念,各項專屬套件以深色調為主,展現絕對侵略感。全新交叉編織網格狀的紡錘型水箱護罩設計結合黑色金屬塗料,讓車頭視覺重心明顯降低;箭型日行燈特別設計於LED頭燈組之上,連結車身線條讓外觀造型新穎又時尚;而在LED前、後霧燈罩中也首次加入網格元素,搭配17吋五幅雙肋式燻黑鋁圈,F Sport車型彷彿蟄伏的野獸,蠢蠢欲動。

而本次改款強烈的運動元素不侷限於F Sport版,CT200h豪華版的家族紡錘型水箱護罩從上一代橫柵式的內斂風格,轉變成一體式的紡錘型設計,由下往上延伸的動感樣貌,搭配全新深色LED霧燈框將視覺重心壓低,展現前衛不凡。而在車身輪廓上更是盡顯自信風采,從側裙到車尾的立體輪廓以及銳利的車身流線,豪華版搭配全新2-Tone五幅式鋁圈,刻畫出靈巧都會風格。

而不論等級,CT200h都搭載全新L-shaped LED尾燈,不僅大幅度提升發光面積,也特別加入L-shaped發光圖紋,提升辨識度與質感。搭配向外延伸的立體小鴨尾讓整體車尾視覺效果更加運動化。

CT200h採用Lexus獨特的HMI(Human Machine Interface)以人為本的內裝設計概念,不需學習就能直覺式輕鬆操作介面,達到以駕馭者為中心的舒適感受。7吋螢幕的多功能資訊整合系統及智慧型旋鈕操控介面,讓車主可輕鬆操車輛多項先進功能。同時保持豐富內裝配備,全車系標配10支揚聲器之Lexus Premium Sound音響系統外,豪華版更是搭載真皮座椅、駕駛座8向電動座椅附3組記憶功能及Smart Access等豪華配備。

F Sport版則提供專屬內裝套件:dimple處理之透氣真皮方向盤、排檔桿、鋁質踏板、鍍鉻門檻、黑色勁裝頂篷、透氣孔皮革座椅、暗色稜光鋁質飾板、後擋及後車窗暗色玻璃等,以凸顯跑格氛圍。

CT200h主要特色之一便是「大膽玩色」,總工程師 加古慈(Chika Kako) 女士,以女性獨到的時尚眼光,加上材料工程師的專業背景,特別開發出全新的活潑配色。

F Sport車型本就是操控熱情的代表,在外觀色中追加了吸睛的「極焰藍」、「熔岩橘」2種新色,搭配黑色車頂的2-Tone選擇,光是外觀色便有19種組合。內裝維持混搭風潮的雙色設計,但色域搭配調整後,讓車室空間成更加跑車化,從車門飾板延伸至座椅的勁裝風格展露無遺,多元的色彩選擇也讓駕駛者能創造專屬自我的CT200h。

豪華版則是大膽地加入全新2-Tone外觀設計,包含「星燦紅/灰」、「爵色黑/鈦」、「極光白/鈦」;而在內裝方面也增加了前衛的雙色設計,除了內斂的爵色黑,更增加了「熾焰棕/雅韻棕」、「葵彩黃/雅緻棕」、「雅岩灰/雪酪白」等色彩搭配,以「活潑/穩重」的配色打造CT200h獨特的設計理念。整體豪華版在色彩組合上高達208種。

CT200h為同級距唯一的Full Hybrid車款。搭載獨步全球的Hybrid技術,結合2ZR-FXE L4 Atkinson循環引擎、鎳氫電池與電動馬達,不但能發揮引擎與馬達雙重動力的特性,車輛平均油耗更可達23.3km/L。

為歐洲而開發的CT200h更是搭載了活潑、扎實的底盤,本次改款亦保持原有的優質設定。配備有前24mm後20mm的大型輕量化的防傾桿,除了提升車身剛性,可進一步協助車身抵抗扭曲,有效減少車身在過彎時的側傾;輕量化鋁合金材質的轉向節則大幅度降低簧下重量,提升轉向系統靈敏度並可降低油耗,搭配智能多重駕馭模式與EPS電子動力方向盤,一般低速行駛時方向盤輕盈靈巧,切換為Sport運動模式時讓方向盤更為重手,可協助轉向更加精準,也讓駕駛者能全心享受駕馭樂趣。

在底盤設定方面,F Sport版擁有扎實的底盤,搭載專屬的跑車化懸吊,包含優化的彈簧係數、特殊設計的阻尼,以及可吸收路面震動並降低車身扭曲的前後主動式車身抑震系統,提供更精準操控與穩定的過彎,讓熱情隨時引爆。
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即將於11月22日正式在台發表的LEXUS UX全新跨界休旅車型,先來看看車水馬龍網-邢男來自日本九州AUTOPOLIS賽道的精采試駕介紹影音報導!
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又到了月初的新車神預測時間啦!這個月又有啥新車上市呢?先告訴你,幾乎都是小車的天下呀~唯一不是小車的,也算是Lexus旗下休旅家族中尺碼最小的車款喔!如果你有想買小車的打算,或是小型休旅車的計畫,先看完本個月的新車神預測再下手,可能比較不會後悔喔!
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LEXUS ES 300h雖是部HYBRID中型豪華房車,但開過它就會被其優異性能與操控樂趣感動,尤其LEXUS向來的高質感與豪華舒適內裝,更讓ES 300h可說是前、後座買家皆宜。
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新發表的Lexus ES300h試車報導來了!新一代的Hybrid油電混能技術配上新架構CVT變速箱開起來到底是怎樣的感覺呢?
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依稀記得Lexus在今年7月發表的全新第7代ES車系,在當時僅公佈ES200與ES250兩款車型,豪華中大型油電轎車擔當ES300h則並未隨之露面,但當時原廠有透露一絲風聲,將於2019年第四季左右發表全新ES Hybrid車型,針對環保、車輛耗能等項目的車迷也一直等待著ESh的引進,終於,Lexus台灣總代理和泰...
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誰說豪華房車就一定要後驅?價格更平易近人的前驅車款也有不錯選擇!此篇就推薦三款前輪驅動設定的進口中大型豪華房車供精打細算的買家參考,說不定人生進階豪華品牌的大房車,就在下列選項中!
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過去我們曾看過許多概念車將傳統車外後視鏡換成攝影鏡頭,但等到市售車正式發表時,還是沒看到這項新科技的導入。終於,日本 Lexus汽車要搶先對手品牌,替旗下的市售車款提供數位車外後視鏡的新配備了!
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數位後視鏡並非最新的科技產品,但目前僅運用在賽車運動的比賽車上,Lexus宣布2018年10月下旬推出的日規全新ES,將全面搭載數位後視鏡,成為全球首款搭載數位後視鏡的量產車款。