2017 Lexus LX 570頂級版

465 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,080元

  • 車身座位 5門8人座
  • 性能數據 367hp@5600rpm 54kgm@3200rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 5.5km/ltr 市區 3.75km/ltr 高速 7.63km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 5663cc
在外型上,LX570在強而有力的粗獷線條下,融入更多圓潤細緻的曲面設計,散發不同以往的都會時尚氣息。在車頭部份,不僅換上全新家族特徵Spindle Grille紡錘型水箱護罩,多層次的設計,並進一步結合引擎下護板,讓LX車頭更顯穩重、霸氣。而全新L-Shaped設計的LED頭燈、日行燈以及轉向輔助燈,不僅具有更佳的品牌識別效果,同時也提升行車的安全性。

車側部份,大型鍍鉻窗框往後延伸並融入L-finesse概念的新式設計,搭配全新21吋拋光鋁圈,使整體看來更為俐落有型。後視造型上,全新LED尾燈組也融入L-finesse概念設計,並採用序列式方向燈設計,伴隨高亮度LED燈光由內向外的流動,讓LX570行駛於夜間時,成為眾人眼光注目之焦點。

首先在整體座艙配置上,採用HMI 人因工學座艙概念,區分為顯示區及操作區,讓駕駛在行車資訊的讀取及按鍵的操作,更加的直覺及安全。

為滿足頂級消費者的品味及對質感的要求,在內裝材質方面,全車大面積御匠木紋飾板,搭配環繞式中控台襯墊以及皮質包覆設計,提升車室整體質感,並搭配極簡復古GPS石英鐘更顯極致豪華氛圍。

在配備方面,除了原有原廠衛星導航、Mark Levinson頂級音響、Semi-Aniline頂級透氣皮椅以及12向電動調整駕駛座椅等豪華配備外,為提升乘客觀賞影片的舒適性,前方升級為12.3吋顯示螢幕,而後座雙椅背螢幕也升級為11.6吋,搭配新增後窗手動遮陽簾,更添尊榮感受。此外,閱讀燈也採用觸碰式開關設計,使用上更直覺與安全。

為了實現全方位的安全概念,LX570將最新的安全科技LSS+主動式安全防護系統列為標準配備;LSS+主動式安全防護系統藉由車頭的毫米波雷達及車內後視鏡前方的智能攝影機整合四項先進主動安全科技,包含PCS預警式防護警示系統,DRCC雷達感應式車距維持定速系統,LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統或AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統等:同時也導入BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統以及HUD多功能抬頭顯示幕等多項主動安全配備,達成最高等級的安全防護。

LX570擁有可輕鬆應付各種越野路況的強大性能,最大馬力及扭力輸出高達367匹以及54.1公斤米;全新八速手自排變速系統搭配具有AI Shift Control人工智慧變速以及5速以上變速箱鎖定功能,讓動力傳遞更加綿密順暢。同時新增的方向盤換檔撥片以及智能多重駕馭模式,更增添隨心所欲的操駕樂趣,尤其智能多重駕馭模式新增COMF及CUSTOMIZE選擇,讓車主輕鬆面對戶外多變的路況。

LX570擁有領先同級車款的強大越野性能;除了配備Full Time 全時四輪傳動系統、Torsen LSD中央限滑差速器以及AHC主動式車高控制系統,可輕鬆面對各種路況以外,針對河床、砂地或林道等嚴苛路況,特別配置Crawl Control智慧型越野緩進控制系統,提供車主五種車速選擇並自動控制車速及各車輪動力分配,輔助駕駛輕易脫困;而當駕駛面對U形彎等大迴轉路況時,OTA(Off-road Turning Assistance)智慧型轉向輔助系統讓駕駛能以最小的迴轉半徑輕鬆過彎。

另外,為了在不同路況擁有最佳的駕馭性能,LX570的MTS(Multi-Terrain Select)智慧型越野地形控制系統能提供適合的驅動力與剎車控制,針對砂地、泥濘等路況,駕駛可選擇降低車輛驅動力,以避免車輪打滑。而對於碎石路段或岩石地形, 駕駛可選擇增加車輛驅動力,強化車輪抓地力。同時,為強化越野安全需求,LX570 進一步搭載MTM (Multi-Terrain Monitor) 環景影像系統,除可依行駛檔位切替路況影像外,新增車身傾斜角度資訊,在面對嚴苛越野路況行車安全更有保障。強大的越野性能,讓身為休旅車旗艦的LX570傲視群倫。
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定位為集團豪華品牌的Lexus,雖說一直都有性能車款供消費者選擇,但在品牌產品線中,已經許久沒出現類似CT200h這樣擔當豪華入門款、同時主打駕馭樂趣的車型,在第一款CT問世8年後,Lexus才又再次推出價錢較為平實、且針對駕駛樂趣為宗旨的全新車系—Lexus UX,而自今年3月日內瓦車展首度發表UX...
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記得在上個月前的2018巴黎車展期期間,咱們為各位帶來的現場直擊報導其中也包括由Lexus所端出的搶眼陣容,而這當中相當受到各國媒體所矚目的車款,莫過於回台才1個月便隨即試駕到手的UX車系。作為Lexus的全球戰略級Crossover車款,這輛CUV的開發緣由似乎可追溯自旗下的另一款5門掀背車型CT200...
11/22發表在即 LEXUS UX 200來勢洶洶!(影音試駕)
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即將於11月22日正式在台發表的LEXUS UX全新跨界休旅車型,先來看看車水馬龍網-邢男來自日本九州AUTOPOLIS賽道的精采試駕介紹影音報導!
Lexus UX 300 和下一代 CT 掀背車會推出嗎?UX 總工程師加古 慈說:You will see!
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自由時報汽車頻道 - 日前國內汽車媒體在和泰汽車邀約下,大陣仗前往日本九州 Autopolis 賽道試駕 Lexus 全新小型跨界休旅 UX 車系,另外 UX 和 CT 兩款小型車的總工程師加古 慈女士也來到試駕活動現場跟台灣媒體面對面訪談。
車壇新聞與動態看這裡!2018年11月新車神預測
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2GameSome
又到了月初的新車神預測時間啦!這個月又有啥新車上市呢?先告訴你,幾乎都是小車的天下呀~唯一不是小車的,也算是Lexus旗下休旅家族中尺碼最小的車款喔!如果你有想買小車的打算,或是小型休旅車的計畫,先看完本個月的新車神預測再下手,可能比較不會後悔喔!
日本國內Lexus ES車系成為全球首款搭載數位攝影後視鏡量產車!
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29
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Lexus在日本國內所販售ES300h提供頂規車型選配數位攝影後視鏡,這項配備程順利搭載於量產車上主要在於日本已經開放相關法規,其他國家尚未開放相關法規所以這項配備暫時不會供應海外市場。
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自由時報汽車頻道 - 在全球 SUV 盛行的風潮下,讓房車市場漸萎縮,先前據傳 Lexus 有意將房車的 IS、GS 兩車系腰斬,將主力放在 ES 身上,不過近來日本媒體《最新自動車情報》卻指出其實新一代 IS 與 GS 已在開發中,會先登場的 IS 預計會在 2021 年 3 月亮相。
LEXUS ES 300h前、後座買家皆宜(影音試駕)
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LEXUS ES 300h雖是部HYBRID中型豪華房車,但開過它就會被其優異性能與操控樂趣感動,尤其LEXUS向來的高質感與豪華舒適內裝,更讓ES 300h可說是前、後座買家皆宜。
DigiMobee編輯室日誌 ─ Lexus ES300h 試駕
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新發表的Lexus ES300h試車報導來了!新一代的Hybrid油電混能技術配上新架構CVT變速箱開起來到底是怎樣的感覺呢?
再掀油電動力新風暴!全新Lexus ES300h台灣發表189萬起!
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依稀記得Lexus在今年7月發表的全新第7代ES車系,在當時僅公佈ES200與ES250兩款車型,豪華中大型油電轎車擔當ES300h則並未隨之露面,但當時原廠有透露一絲風聲,將於2019年第四季左右發表全新ES Hybrid車型,針對環保、車輛耗能等項目的車迷也一直等待著ESh的引進,終於,Lexus台灣總代理和泰...
前輪驅動的也不賴!三款豪華中大型房車推薦
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誰說豪華房車就一定要後驅?價格更平易近人的前驅車款也有不錯選擇!此篇就推薦三款前輪驅動設定的進口中大型豪華房車供精打細算的買家參考,說不定人生進階豪華品牌的大房車,就在下列選項中!
Lexus搶先推出數位車外後視鏡!
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16
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Digimobee 移動生活網
過去我們曾看過許多概念車將傳統車外後視鏡換成攝影鏡頭,但等到市售車正式發表時,還是沒看到這項新科技的導入。終於,日本 Lexus汽車要搶先對手品牌,替旗下的市售車款提供數位車外後視鏡的新配備了!
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Carture 車勢文化
數位後視鏡並非最新的科技產品,但目前僅運用在賽車運動的比賽車上,Lexus宣布2018年10月下旬推出的日規全新ES,將全面搭載數位後視鏡,成為全球首款搭載數位後視鏡的量產車款。