2020 Lexus UX 200菁英版

139.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 173hp@6600rpm 20.8kgm@4400~4800rpm
  • 變速系統 CVT 10速手自排
  • 能量消耗 平均 16.5km/ltr 市區 13.43km/ltr 高速 18.92km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1987cc
車險試算 預約試乘
Lexus全新UX都會豪華跨界休旅,是為千禧世代約30~40歲的消費者打造,將獨樹一格的外觀設計與宛如掀背車的駕馭樂趣設立為開發首要目標。除此之外,UX擁有同級距最寬廣的視野、優良的人體工學及都會環境不可或缺的主被動安全科技,伴隨每位車主的精彩生活。

UX的設計顛覆傳統SUV的造型,以「Secure yet agile」為宗旨,除了詮釋跨界休旅天生的安全感外,更是宣示UX優異的駕馭樂趣。車頭的紡錘型水箱護罩以廠徽為中心,以多角塊狀形漸層向外擴散至突出的輪拱。車側諸多雕琢的車身線條不但以張力勾勒UX的運動感,在C柱收斂後,與UX高辨識度的尾燈結合。世界首創的空氣力學尾燈,以120顆LED組成,並從兩側向中心逐漸變細,最窄處厚度僅為3毫米,而豎立於兩側的導流鰭更是能有效降低16%的車尾亂流。搭配啟發自各大賽事經驗的世界首創空力輪弧及鋁圈 (17吋鋁圈專屬),外觀設計不但充分展現UX的優異動態表現,更是結合實際空氣力學作用,強化車輛動態的穩定性。

UX200搭載代號為M20A-FKS的全新2.0升Dynamic Force自然進氣引擎,採用許多賽車科技,以高速燃燒可達到40%超高熱效率,於量產車引擎中名列前茅。UX200擁有173匹馬力,搭配全新Direct Shift-CVT變速系統,可達到平均16.5km/L的優異油耗。此變速系統有別於傳統CVT,加入起步齒輪後使UX 200起步與中低速加速更直接,並擁有激似傳統變速箱的換檔感受,而中高速時則保有傳統CVT的平順及優異油耗特性。

除了動力系統外,底盤更是能奠定車輛的駕馭樂趣。UX搭載Lexus最新GA系列平台,以降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C (Global Architecture – Compact)底盤。以大量鋁合金打造的UX成功將車身重心降至如同掀背車的594mm,同時使用了33.4m的車身鈑件膠合與雷射螺旋點焊等技術,確保擁有極佳的抗扭曲剛性。前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定,更是賦予人車合一的駕馭體驗,同時兼顧舒適性與車室空間的表現。直覺的動力系統、反應靈敏的底盤及優化的懸吊確保UX有別於傳統跨界休旅的獨特駕馭樂趣。

座艙為駕駛與車輛的連結點,為了讓駕駛更能掌握車輛的動態,設計團隊致力於打破內外界的界線。薄型設計的A柱、A柱三角窗與降低的儀錶台使UX駕駛能享有同級距最寬廣的視野。引擎蓋上雕琢的線條,透過巧妙的設計直接貫穿前擋風玻璃,連結至儀錶台的上方,更加模糊車室內外的界線。

以人為本的理念延伸至UX的人體工學設計。降低的坐姿、縮短臀部及踏板的距離與擴大的座椅調整範圍,不但可帶來更如同掀背車的駕駛坐姿,也可讓較嬌小的女性找到自己的最佳坐姿。UX的顯示與操控介面明顯分為三區::儀錶台上方的行車資訊顯示區、中控台的空調控制區,及中央扶手的多媒體操控區。環繞駕駛的車輛相關操作強調著設計的連續性,而多樣的材料則取得視覺效果對比的平衡。

UX全面標配「LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統」;配備升級包含全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統(Dynamic Radar Cruise Control System)以及LTA 車道循跡輔助系統(Lane Tracing Assist),同時導入ICS智慧停車輔助系統來避免車主誤踩油門踏板以及倒車未注意障礙物等狀況時所導致的碰撞。此外,在UX全面追加BSM盲點偵測系統及RCTA後方車流警示系統,隨時警示車主在盲點死角的來車。

UX200同時提供F SPORT版,不但外觀與內裝設計更為運動化,專屬調校的電子懸吊避震系統讓UX的駕馭樂趣更上一層。專屬的網格狀水箱護罩及燻黑霧燈罩、18吋專屬鋁圈及後保桿的燻黑鍍鉻飾條襯托UX與生俱來的運動性,而車室內,UX200 F SPORT版搭載專屬的方向盤及換檔撥片、排檔桿頭、鋁合金踏板及源自於F車系,加強包覆性的專屬座椅。底盤部分,UX 200 F SPORT版標配可650段自動調整的AVS可變阻尼避震系統,搭配位於後軸的主動式車身抑震系統及5種不同智能駕馭模式,駕駛可依照心情隨時切換。

UX250h採用第四代Hybrid技術,搭載41%世界最高熱效率的量產引擎、輕量化的PCU控制模組、效能提升的鎳氫電池及全新設計的ECVT變速箱,目標除了提升燃油效率外,更是致力帶給車主更直接且順暢的駕乘體驗。因此,UX250h可在兼顧同級距最佳的21.7km/L油耗的同時,展現名列前茅的0-100km/h 8.5秒優異加速成績,更是能以高達115km/h的時速純電巡航。新世代的Hybrid技術將集團過去20多年的電動化技術集結,提供消費者兼顧環保、節能、性能與舒適的最佳選擇。
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22
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22
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2020年式Lexus RX到底多了哪些好料?小漲3萬有超值嗎?快按下 PLAY吧!
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25
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撰文:詹智仁 Jason前陣子我們才剛為各位預告過,LEXUS將於東京車展推出「純電」概念車,如今隨著車展開始,這輛概念車確定命名為LF-30,同時新聞稿中也預告首款「純電」量產車型將於11月正式公佈!LF-30是一輛搭載雙邊歐翼車門的概念車,且四個車輪當中都裝有輪鼓馬達,配上低重心的電池擺放...
【東京車展】量產前的複習賞!Lexus LC Convertible Concept日本再曝光
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25
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Lexus在今年的底特律車展向世人展出了「LC Convertible Concept」敞篷概念車,這是該品牌所推出過的第三款敞篷作品,它的出現立刻引起了大量車迷的關注,這一次在主場的2019東京車展當然也沒有缺席,若要說起其魅力來源,絕對是充滿大和風格的簡約雅致。
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Lexus在本屆東京車展上展示了一輛以2030年為時空背景的未來概念車LF-30,這輛車並非任何一款新車的雛型,而是展演未來車可能的樣貌與科技,最吸睛的是採用鷗翼式開啟的車門及3.8秒加速破100 km/h的驚人性能,所搭載的新一代電動車底盤也將會使用在未來的量產車上。 Lexus LF-30是一輛以203...
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主持:郭正浩 Marco攝影:陳宇均 Kyle後製:陳宇均 KyleLexus主力熱銷車款RX小改款發表,除了新增六人座車型,眾所期待的LSS也沒有少,主被動安全部分可以說是無懈可擊,但實際測試之後發現了一個小小缺點,實在有點可惜,但這次小改款整體來說還是瑕不掩瑜!