2019 M-Benz C-Class Cabriolet C200進化版

260 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 2門4人座
  • 性能數據 184hp@5800~6100rpm 28.6kgm@3000~4000rpm 總輸出 198hp
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 15.0km/ltr 市區 11.56km/ltr 高速 18.18km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1497cc
車險試算
C-Class車系在台首度發表的Cabriolet敞篷車款,完美延續Coupe的雙門轎跑車格,四座空間設定中,更賦予了軟篷結構,20秒就能快速完成開/關篷動作,也可使用KEYLESS-GO鑰匙功能操作。為增加使用便利,小改款C-Class Cabriolet車型可在時速50km/h內操作敞篷開關,且開關篷過程最高距地高度低於2公尺,降低室內停車時的操作限制。

採取三層設計的軟篷結構,具有極佳的防風與防水性,可有效隔絕外部氣溫、噪音,也可使用自動洗車機清潔。外觀上提供四種頂篷顏色選擇,車內頂篷織布亦有三種選擇。對於敞篷車款最受關注的安全性方面,C-Class Cabriolet針對底盤與車體專屬調校強化,提升耐用性、抗扭曲、碰撞強度與震動抑制面向,車側與A柱等結構應用鋁合金輕量材化材料,防滾桿焊點、後輪拱等處也全面強化,確保最佳的車體剛性與被動安全表現。

實用機能方面,開篷與關篷狀態後行李廂分別具備260與335公升容積,還可搭配具備50/50分離傾倒機能的後排座椅,讓空間運用更靈活且彈性。C-Class Cabriolet也提供AIRCAP選配項目,包含有前擋風玻璃上方的導流板、後座兩頭枕後方的阻風板,可以有效於開篷時減少前方與後側的氣流擾動影響駕駛與乘客頭部與肩部,有效提升乘坐舒適性。同時也可選配AIRSCARF頸部暖氣系統,可於頭枕上出風口送出暖氣,更具備三種不同出風溫度切換,確保在享受無限美好的開闊景致時,四季仍可保持溫暖與舒適感受。

C-Class Cabriolet家族提供C 200與Mercedes-AMG C43 4MATIC兩種車型動力選擇,其中C200車型的動力系統,領先車業導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost科技,搭配原廠代號M264的1.5 升直列四缸汽油引擎,基礎動力為184hp與 28.6kgm,並透過EQ Boost科技加持,可提供額外14hp與16.3kgm,完美展現EQ Boost科技之效能優勢。

C43 4MATIC車型所搭載的原廠代號M276 3.0升雙渦輪增壓汽油引擎,經過了重新調校之後,最大馬力提升23hp來到390hp,峰值扭力雖然同樣維持在53.0kgm階段,但重新調整輸出峰值區間,從原有的2000~4000rpm間改為2500~5000rpm,提供常用轉速域更加的扭力支援,造就更優異的輸出性能與駕馭感受。
2024台灣戴姆勒亞洲商車 媒體茶敘 公布永續發展里程碑7大關鍵數據
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24
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FUSO eCanter 電動堅達 6月登台!2024 台灣戴姆勒亞洲商車公布發展里程碑
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台灣賓士打造「Mercedes-Benz FUN 電星樂園」!體驗純電車及豪華科技
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22
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台灣戴姆勒亞洲商車2024展望:引領永續新征程,開啟台灣商用車市場新紀元!
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22
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全台最大規模電動車試駕! 台灣賓士打造『Mercedes-Benz FUN電星樂園』
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22
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這個週末來體驗最完整賓士純電車型及最新豪華科技!台灣賓士打造全台最大規模電動車試駕!
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依序導入FUSO eCanter和FUSO Canter新年式產品,台灣戴姆勒亞洲商車 2023 年度策略公布!
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22
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台灣賓士打造「Mercedes-Benz Fun電星樂園」!體驗電動車及最新豪華科技
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全台最大規模電動車試駕!台灣賓士打造『Mercedes-Benz FUN電星樂園』體驗最完整 Mercedes-Benz 純電車型及最新豪華科技
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攸泰科技自有品牌 RuggON 成賓士 HRT 賽車官方技術夥伴
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19
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攸泰科技自有品牌RuggON成為德國賓士HRT賽車隊官方技術夥伴來自台灣的高效強固型平板電腦  與Mercedes-AMG強勢征戰2024全賽季
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【改裝實戰】打造獨一無二的作品(上) 寬體HR-V驚艷登場
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AMG 部門親手打造、抗衡 BMW XM,賓士要推千匹馬力高性能旗艦純電休旅
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【配備調整】正24年式部分車型配備升級 賓士出招搶純電、高階車款市場
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追加近六十萬元配備!賓士 EQE 43 4MATIC SUV 全新電動車型,EQS 車系配備同步升級
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