2015 M-Benz CLS-Class CLS400 AMG Line

428 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 4門4人座
  • 性能數據 333hp@5250~6000rpm 49.0kgm@1600~4000rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 11.7km/ltr 市區 8.49km/ltr 高速 14.87km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2996cc
車險試算
新世代M-Benz車款前方亮點的單柵式鑽石型水箱護罩,成為了小改款CLS車頭的視覺焦點,同時在AMG Line套件上,以鍍鉻包裝添增豪華氛圍。而匹配此車頭焦點的,乃是此次進化重點多光束LED智慧型頭燈。身為車壇最先進的照明科技,多光束LED智慧型頭燈整合自動調適遠燈輔助、霧燈、晝行燈、轉向輔助燈與頭燈自動啟閉等功能,並由24顆獨立控制的LED發光單體組成,各自擁有獨立調整機構與照射角度,透過前擋風玻璃後方攝影機以每秒100次之高頻偵測路況,傳達給四具控制元件,可依照前車距離調整LED發光單體照射角度,在不造成對向來車眩光干擾的前提上,以讓左右頭燈一同判斷目前的行車路況,並時時刻刻提供車主最精確的照明需求。

此外,LED多光束智慧型頭燈可提供較一般傳統近光燈多約50公尺距離的高亮度近光燈照明,並透過安裝在擋風玻璃上的多功能攝影鏡頭,自動偵測前方車輛及對向來車的相對位置,行車電腦進而控制LED光束組,以優化過類似U形的光源,自動閃避前方或對向車輛,讓其他用路人不會遭到強光干擾行車視線進而確保行車安全,令車主可始終維持在遠光模式而無需不斷切換為近光模式以避免影響對向來車。

而透過前擋風玻璃的多功能攝影鏡頭回傳的畫面,在車輛進入彎道之前,主動轉向照明功能,更將比方向盤提前作動,以使得大燈的光束可預先朝彎道轉向進行照明,而當離開彎道之前,亦將提前將光束打向出彎處,以使駕駛者可及早識別前方路況以做行車的判斷。同時,高速公路模式(加強照明性能與增加照射範圍)與增強霧燈模式(有霧狀態下優化光束分布),更進一步提昇行車照明安全性。而「返家模式」功能,更是化身成提醒車主到家的小幫手,當下車後、車輛上鎖前,燈眉會綻放出柔和的藍色光芒,接著轉換為黃色,最後以白色光芒收尾以讓車主享受別緻與溫馨的駕車體驗,並將照明科技提增至全新的車用境界。

在多光束LED智慧型頭燈的帶領下,CLS有了更為炯炯有神的銳利雙眼,如鷹眼般的凝視前方,帶來最明亮的奔馳視野。同時,呼應此嶄新面貌,CLS也換上了深具運動型格的深色尾燈,讓其於追隨者的眼中更多了幾分神秘、幾分霸氣。於當前世代的CLS車系上廣受好評的「垂墜腰線」圓弧車身曲線,與承自1950年代M-Benz Ponton 220精神的後輪肌力弧線仍無暇呈現。保留最完美之魅影,賦予更摩登的氣息!

CLS座艙搭配AMG Line套件時,另提供AMG三幅式多功能平底跑車方向盤,以更精準與舒適的手感,搭配充滿跑格的俐落造型,輔以多功能控制介面,讓全新CLS的一舉一動,盡在駕駛的雙手十指間輕鬆掌控。中控台上方的顯示介面,升級8吋高解析度彩色螢幕,並以獨立面板形式懸浮於中控台,在清晰細膩的畫面中,提供WiFi、DVD/CD、雙USB與SD等功能,輔以中文衛星導航、照片檢視/封面瀏覽/音樂標記等多媒體介面,將極致影音享樂、網路世界與用車輔助功能全方位整合,成為用車者最聰明與忠實的駕車輔佐夥伴。

透過Comand Online系統的加入,CLS更在其輔助下將原本的安全防護等級更臻完備,導入全新停車輔助套件含360度環景攝影,停車時車身週遭環境一覽無遺,更提供主動式停車輔助,停車絕不再會是讓人頭疼的問題。

台灣賓士引進CLS400 AMG Line與CLS63 AMG 4MATIC兩種動力編成。其中CLS400 AMG Line的新世代3.0升V6雙渦輪引擎,有出色的333hp/5250-6000rpm最大馬力,最大扭力更有49.0kgm/1200-4000rpm的水準,進一步有5.3秒內完成0-100km/h加速的實力!至於頂級性能王牌的CLS63 AMG 4MATIC,搭載由Mercedes-AMG操刀調校、代號M157的新世代5.5升V8引擎。透過先進的雙渦輪增壓、壓電式缸內直噴科技、輕量化鋁合金曲軸箱、發電機管理、中央冷卻系統等科技後,不僅創造出最佳化引擎重量,還可爆發出高達557hp/5500rpm最大馬力,與73.4kgm/1750-5250rpm最大扭力,展現3.7秒內完成靜止加速至100km/h的強悍性能!

CLS同步提供了標配AMG Line套件,並加碼供應AMG Line Plus加強版套件與Night Package夜色套件選配,從運動性能、戰鬥氣息到時尚摩登,三種不同奔放魅力任君挑選。
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以往車壇所謂的鋼砲車款,馬力大多介於200ps上下,但現在世道不同了!尤其當Mercedes-AMG在2013年首次帶來了A45之後,2.0升4汽缸渦輪引擎最終所擁有的381ps配置還真是猛到連一般的跑車都不太敢隨便來犯。然而隨著時間的推移,2019年的後繼車種A45 & A45 S則雙雙突破以往的境界。
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就現階段來說比起其他各家的研發,Mercedes-Benz在純電車款架構上仍屬較為和緩的一派,並不急於發表純電專屬底盤架構、更不追著性能級距搶出頭。
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由德系豪華三劍客所撐起的高端市場裡,Mercedes-Benz毫無疑問是台灣人的最愛,其中又為GLC為中型SUV市場裡戰力最強的單一兵種,平均月銷量都有400部之譜。
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