2010 M-Benz E-Class Sedan E220 CDI Elegance

264 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,726元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 170hp@3000~4200rpm 40.8kgm@1400~2800rpm
  • 變速系統 5速手自排
  • 能量消耗 平均 16.9km/ltr 市區 12.7km/ltr 高速 22.2km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 2143cc
車險試算
2009年推出的全新E-Class採用菱形四頭燈,搭配左右共14顆之白色LED日間行車燈(需選Avantgarde),與方正的LED尾燈互相輝映,展現大膽自傳承中創新、勇於突破的思維。

全新E-Class擁有結合動感與精緻風格的臉龐,水箱護罩因應車型而有不同的細膩詮釋,如Elegance車型採取四橫柵銀色鍍鉻設計,Avantgarde車型則為黑色高光感三橫柵。之上延伸出兩道稜線,刻劃E-Class清晰上揚的V型輪廓,同時勾勒出洋溢動感的箭矢型運動風格,搭配高腰身車側線條,輔以金屬飾條與摺線,整體造型銳利,視覺感受更為立體,充分反射出積極動感的未來能量和細膩質感。這也是近年來Mercedes-Benz致力發展的家族表徵,在成熟穩健的E-Class身上更顯完美無瑕。

目前引進台灣的E-Class車款共有三款汽油引擎,E200 CGI、E300及E350,分別提供184hp、231hp與272hp的動力輸出。而採用新共軌直噴的柴油動力E220 CDI BlueEFFICIENCY,最高馬力可達170hp、扭力為40.7kgm。

此外,最新世代的性能跑房車E63 AMG亦於2010年台北車展發表上市,搭載AMG車款慣用的6.3升V8自然進氣引擎,最大輸出525hp/64.2kgm,搭配性能化調校的七速手自排變速系統,0~100km/h僅需4.5秒便可完成,極速則為250km/h(電子限速)。
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為了拉拔銷售表現,在既有的EQE 350與Mercedes-AMG EQE 43兩車型之外,再透過捨棄前馬達與犧牲部分配備的方式,推出了EQE SUV 300入門車型,將價格壓制到了300萬門檻的299萬。是市場權衡之作,還是其實更貼近用戶的期待,此次的試車體驗,深入來探討一番。
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