2011 M-Benz E-Class Sedan E250 CGI Avantgarde

288 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 204hp@5500rpm 31.6kgm@2000~4300rpm
  • 變速系統 5速手自排
  • 能量消耗 平均 11.4km/ltr 市區 8.2km/ltr 高速 14.6km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1796cc
車險試算
2009年推出的全新E-Class採用菱形四頭燈,搭配左右共14顆之白色LED日間行車燈(需選Avantgarde),與方正的LED尾燈互相輝映,展現大膽自傳承中創新、勇於突破的思維。

全新E-Class擁有結合動感與精緻風格的臉龐,水箱護罩因應車型而有不同的細膩詮釋,如Elegance車型採取四橫柵銀色鍍鉻設計,Avantgarde車型則為黑色高光感三橫柵。之上延伸出兩道稜線,刻劃E-Class清晰上揚的V型輪廓,同時勾勒出洋溢動感的箭矢型運動風格,搭配高腰身車側線條,輔以金屬飾條與摺線,整體造型銳利,視覺感受更為立體,充分反射出積極動感的未來能量和細膩質感。這也是近年來Mercedes-Benz致力發展的家族表徵,在成熟穩健的E-Class身上更顯完美無瑕。

目前引進台灣的E-Class車款共有四款汽油引擎,為E200 CGI、E250 CGI、E300及E350,分別提供184hp、204hp、231hp與272hp的動力輸出。而採用新共軌直噴的柴油動力E220 CDI最高馬力可達170hp、扭力為40.7kgm。另一款柴油旗艦E350 CDI最大馬力是265hp,加速表現也不容小覷。

此外,最新世代的性能跑房車E63 AMG亦於2010年台北車展發表上市,搭載AMG車款慣用的6.2升V8自然進氣引擎,最大輸出525hp/64.2kgm,搭配性能化調校的七速手自排變速系統,0~100km/h僅需4.5秒便可完成,極速則為250km/h(電子限速)。
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以往車壇所謂的鋼砲車款,馬力大多介於200ps上下,但現在世道不同了!尤其當Mercedes-AMG在2013年首次帶來了A45之後,2.0升4汽缸渦輪引擎最終所擁有的381ps配置還真是猛到連一般的跑車都不太敢隨便來犯。然而隨著時間的推移,2019年的後繼車種A45 & A45 S則雙雙突破以往的境界。
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就現階段來說比起其他各家的研發,Mercedes-Benz在純電車款架構上仍屬較為和緩的一派,並不急於發表純電專屬底盤架構、更不追著性能級距搶出頭。
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