2014 M-Benz GLA-Class GLA45 AMG 4MATIC

308 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 360hp@6000rpm 45.9kgm@2250~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 11.2km/ltr 市區 8.35km/ltr 高速 13.99km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
於2013年德國法蘭克福車展首度現身的GLA,是M-Benz傾全力打造的新生運動休旅。基於MFA底盤基礎,讓GLA擁有了最適宜年輕族群遊走都會叢林間的緊緻身型。台灣賓士除引進GLA 200與GLA 200 CDI 4MATIC兩款汽柴油車型外,更將2013年底才在美國洛杉磯車展現身的GLA 45 AMG 4MATIC同步導入。

GLA車身上的鈑件肌理更具力道,飽滿的外擴輪拱,成為了畫龍點睛的最佳靈魂。車頭傲然挺立的三芒星廠徽,驕傲地安插在雙橫柵式的水箱護罩設計中央,兩側上掠的銳利頭燈,更以LED日間行車燈帶出鋒利眼神。

隨著引擎蓋的強壯隆起,與輪拱的玲瓏曲線往後領略,車側的肩腰線立體且寬闊,粗獷的越野側裙,讓GLA顯露出SUV強硬的風格,而流線雕塑的座艙設計,搭配全車系標配尾端刻意上揚的側窗下緣鍍鉻飾條及側身三條動感肌肉線條,則使硬漢般的GLA有著類似跑車輕快的感覺。車頂的鋁質行李架賦予了好動個性的最佳條件。緊接著,車尾的晶亮尾燈,同樣以LED科技點出重點,還透過下方大面積的車身護板,與車頭的下擾流相互呼應,並將左右雙出的矩形排氣尾管完美整合。

GLA座艙中透過大膽奔放的線條鋪陳,簡約流暢的雙環儀錶,中央有著中文化全彩顯示的旅程電腦資訊;三輻式真皮方向盤以多功能12項控制鍵,操控車輛於彈指間輕鬆搞定;十字型鍍鉻出風口與恆溫空調,將舒適空調以最具型格的姿態吹送;中央獨立式彩色螢幕,車輛操控介面聰明的整合於此!

GLA 200車型以適切的1.6 升直列四缸引擎,搭配上渦輪增壓技術,可發揮出色的156hp/5300rpm最大馬力,並可在1250~4000rpm低轉速區域中,發揮出25.5kgm最大扭力,可於8.8秒完成 0-100km/h加速。

GLA 200 CDI 4MATIC車型以30.6kgm/1400-3000rpm的扭力高原,給予源源不絕的動力。不分汽柴油車款,GLA皆配備了7G-DCT 雙離合器七速自手排變速系統,以最高傳輸效能與直效性的操控介面,將動力發揮的淋漓盡致。

同場現身的GLA 45 AMG 4MATIC,在其2.0升渦輪增壓引擎的高效發揮下,高達360hp/6000rpm最大馬力與45.9kgm/2250-5000rpm的最大扭力,可以4.8秒完成靜止加速至100km/h,成為全球頂尖運動休旅悍將之一!
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