V-Class小改款在外觀設計上導入了新世代家族語彙,包括全新水箱護罩下底設計增添運動感,延伸至下氣壩的一體式設計,使得外觀更寬闊、視覺效果更強,V 300 d AVANTGARDE 的保桿更增添鍍鉻原素,滿足品味客戶的質感要求。另外 V-Class 也提供了 AMG Line跑車化套件,包含單柵式鑽石型水箱護罩-、AMG側裙裝飾及尾翼、 AMG後保桿附鍍鉻門檻護板,加上 AMG 19 吋輪圈及附 Mercedes-Benz 字樣的煞車卡鉗。內裝部分AMG Line 套件則是包含 AMG 類碳纖維飾板、AMG 腳踏墊、冷氣出風口含銀色鍍鉻飾環與橫柵裝飾、跑車式不銹鋼行車踏板與黑色頂篷,另外選擇跑車化懸吊也更能滿足駕馭的想望。
動力方面,V-Class 以全新 OM654 1950 c.c. 歐盟六期柴油引擎取代原本的OM651 2143 c.c. 直列四缸柴油引擎,以更小的排氣量維持原有163hp/38.7kgm與190hp/44.9kgm兩種動力選擇,並且還提供V 300 d AVANTGARDE 高達237hp/51.0kgm更強勁的輸出調校,三種動力選擇皆搭配 9G-TRONIC 9 速手自排變速系統,不同輸出滿足各種用車需求,更兼具了傳輸高效率與便利性。底盤設定則維持 V-Class 車系的敏捷操控懸吊系統,提供低速靈活、高速穩定的操控反應。
V-Class 車系編成因應全新動力導入而有所調整,除了原有 V 220 d 與 V 250 d 維持 3200 mm 軸距設定之外,全新導入 V 300 d AVANTGARDE 車款軸距拉長至 3,430 mm,將車身尺碼放大至長5,370mm x寬1,928mm x高1,900 mm,同時滿足頂級商務需求,及家庭旅遊的空間與配備。
V 250 d 為 2+3+3 八人座標準配置,而 V 220 d及V 300 d AVANTGARDE 則同為2+2+3 七人座標準配置,七人座標準配置之第二排座椅採取左右兩側獨立設計,不僅提供尊榮的乘坐禮遇,中央通道也更利於空間使用。此外,因應多元化的乘載與商務需求,Mercedes-Benz 也提供了多樣化的座椅選配套件。其中最受矚目的就是 V 300 d AVANTGARDE 標配的「全新頭等艙座椅套件」,兩張獨立座椅不僅有按摩、通風、加熱功能,電動調整座椅還可以調整豪華腳靠墊、椅背傾倒角度等功能,提供頂級的乘坐體驗。另外 V 250 d 與 V 300 d AVANTGARDE 也能分別選配七人座與六人座套件,其中七人座套件第三排能夠完全打平,作為行動床鋪功能,打造高品質的休憩空間。而六人座套件則是強化了第二、三排的商務功能,猶如一間豪華的行動會議室,滿足商務客群之需求。
座艙設計在既有 Mercedes-Benz 的豪華格局上,以更多元化的方式演繹座艙質感。駕駛眼前的多功能彩色顯示儀表內建運動化雙環儀錶設計,搭配黑色 Nappa 真皮多功能方向盤附四向手動調整功能,而控台中央則配備 7 吋彩色多媒體顯示器,提供藍牙、USB、CD 等音源介面,V 220 d 及 V 250 d 內裝飾板也改為雙條紋飾,搭配三色氣氛燈、五段亮度調整的前座環景式內裝照明;此外,若選配全新推出的「豪華中央扶手箱」,中央扶手將升級為內置容量高達 3.2 公升的冰箱,並配置兩具溫控功能置杯架,貼心的設計讓前座乘客可隨時享用沁涼的飲品。
最後在安全輔助上,Mercedes-Benz 傲視車壇的全方位安全科技也同步落實在V-Class 車系,標配中新增了主動防撞輔助含行人移動偵測系統、選配中新增了自動調適遠光燈輔助系統,加上原有的 ESP 電子操控系統、 ASR 加速防滑系統與側風穩定輔助系統、上坡起步輔助、主動停車輔助系統與 Mercedes-Benz 舉世聞名的 PRE-SAFE主動安全防護系統,無論家庭或是商務使用,都能享有最安全的行車防護。
2023 M-Benz V-Class V250d
282 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元
- 車身座位 5門8人座
- 性能數據 190hp@4200rpm 44.9kgm@1350~2400rpm
- 變速系統 9速手自排
- 能量消耗 平均 15.6km/ltr 市區 14.0km/ltr 高速 16.64km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1950cc
Nov
21
21
Mercedes-Benz推出適用於Apple Watch的新應用程式
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Written by: BearMercedes-Benz在Apple Watch上推出了符合數位體驗流行趨勢的Mercedes-Benz應用程式功能,從而向無縫的數位客戶體驗又邁進了一步,來滿足許多客戶的要求。因此,車主現在可以與他們的愛車互動,而無需找到他們的智能手機。
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SUV相較於一般房車有著更好的駕駛視野、更舒服的乘坐姿勢與更安全的車體結構,然而天生比較高的重心,也使得SUV在山路行駛的穩定性會比較差...
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20
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地表最速家族公路壯遊首度登台!AMG Experience on Road - Explore Taiwan 開放報名
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改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
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雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
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賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時,將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車,且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面,車主不用特地選擇充電站或充電槍,也不用搭配轉接器,藉此優化充電體驗。
Nov
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與上市初期所接觸的Pioneer先鋒版相比,此次試駕的EQS 450+最大差異在於標配AMG Line...
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親身體驗AMG獨特魅力!台灣賓士12月首度在台舉辦「AMG Experience on Road 」公路試駕。
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Mercedes-AMG以無畏的創新精神,不斷突破性能極限,為車主帶來獨一無二的駕馭樂趣。在近60年的歷史中,AMG創造了無數性能豪華的新標竿,讓每次駕馭都成為難忘的冒險。為了讓車迷親身體驗AMG的卓越性能,台灣賓士將於12月首度在台舉辦「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」公路試駕,在...
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「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」活動開放報名
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展現現代化奢華工藝 HWA重塑經典190E Evo II
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HWA推出了一款價值76萬美元(約台幣2,479萬元)的全新重製版Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II,融合經典設計與現代技術,成為收藏家的夢幻逸品,車輛幾乎重新打造,就連軸距、配重也都全數更改,底盤料件也換上新的配置,整輛車的操駕感受將會完全不同,而其外觀也擁有現代化的特色風格,可以...
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超越保時捷 Taycan,賓士 CLA EV 創下電動車 24 小時行駛最長距離紀錄
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日前賓士搶先對外劇透了全新 CLA EV 的部分特色,為了證明 CLA EV 真的很能跑,賓士還宣布 CLA EV 創下電動車在 24 小時內行駛的最長距離紀錄,比先前創下紀錄的保時捷 Taycan 還要多跑了將近 300 公里。
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AMG 獨立開發的高性能純電車不只一款!純電四門轎跑之後還有剽悍大型純電休旅
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今年稍早 AMG 宣布將親手打造高性能純電車,首發力作是一款純電四門轎,動力輸出將會是千匹等級。雖然首款作品還沒問世,AMG 日前進一步發出預告,表示還要完全獨立開發另一款高性能純電休旅,預計今年冬季就會開始進行初步測試。
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賓士預告推出高性能純電休旅!AMG 獨立開發 最大馬力超過 1,000 匹
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賓士近日預告將推出一款由 AMG 獨立開發的高性能純電休旅,建構在 AMG.EA 性能電動車專屬平台之上,預計今年冬季開始測試,2026 年正式發表。
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二速變速箱、三芒星日行燈,賓士劇透 CLA EV 純電轎跑設計細節
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Brabus魔改M-AMG SL 63,敞篷車變身獵跑性能更張狂
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Brabus再度展現性能改造工藝,該品牌推出全新作品Rocket GTS。這款車以M-AMG SL 63為基礎,但原本的敞篷車型已被徹底改造成兼具豪華與性能的獵跑風格。動力也同步升級到986匹馬力的強悍水準,相信可以吸引到熱血改裝迷的目光。
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【一手試駕】引領潮流 BMW i5 eDrive40 Touring M Sport
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●建議售價 329萬元 ●續航里程 582km(WLTP) ●原廠保固 3年不限里程(動力電池組8年16萬公里 […]
Nov
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英國一輛Mercedes-Benz EQA電動車自燃毀了車主家園
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台灣戴姆勒亞洲商車第50,000輛 FUSO!攜手新竹物流舉辦盛大慶祝典禮共享榮耀時刻
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【一手試駕】士別三日 Audi SQ7
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還記得初次接觸到SQ7是在2018年中,轉眼間Q7車系已經歷兩次小改款工程,而相隔6年後再次試駕到的SQ7不僅內外觀造型煥然一新...
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賓士與吉利加深合作!未來將搭載中國製新世代渦輪引擎
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