2016 Mazda 2 1.5尊貴型

69.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 107hp@6000rpm 14.2kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 17.4km/ltr 市區 13.41km/ltr 高速 21km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1496cc
新一代Mazda2以獵豹衝刺前行的躍動姿態做為車身設計的基礎輪廓,前伸的水箱罩銳角,詮釋獵豹狩獵前蟄伏姿態的侵略感。透過前輪前移80mm、A柱後移80mm的比例調整,展現猶如GT跑車般的動感身形。

大面積的水箱罩引領車身前進,下方往兩側上揚後掠的魂動之翼,與頭燈連成一氣,刻畫出更大膽且進取的輪廓。兩側頭燈造型讓野獸靈性呼之欲出,以首度整合投射式科技與LED技術的設計,展現炯炯有神的銳利目光緊盯前方。

動物獸性的野性美,也完美灌注至鋁合金輪圈的設計中,不僅造型充滿肌力感,並採用金屬光澤與烤漆雙重表面於視覺感受中更富層次。順應著輪圈肌力而外擴的輪拱往上,於前後葉子板上轉化成往中央延伸的肩線造型,交錯於B柱下方,營造了極具動感的飛揚肩線。

車尾以呼應車頭的前傾角度營造持續奔馳意念。車頂後緣的後尾翼,運動氣息展露無遺。尾燈與頭燈相同,刻畫出專屬的「U」形光芒,且同樣銳利的燈組造型,不僅與全車線條高度共鳴,更為動感主軸做了最佳的俐落結尾。

Mazda2更以噴射戰機作為座艙的貫穿主題。飛翼式儀表造型展現如機翼展開的霸氣,空調出風口呈現如噴射引擎的經典魅力,放射線門板線條,則模擬出如噴射引擎運轉時噴發的氣流。讓駕駛乘坐其中,可擁有如翱翔天際的自在與快意。

人機一體的完美融合,駕駛座設計有著最佳體現。以前方儀表為頂點並往兩側灑落形成的三角輪廓,讓駕駛有著完全融入車體的駕駛氛圍。一側的副手席則以橫幅的飾板貫穿,營造出寬闊的空間延伸感。以簡約取代繁複的中控台造型,中央以MZD Connect人機智慧資訊整合系統搭配七吋顯示幕作為視覺焦點,整合娛樂、音響、通訊、車輛設定、油耗等等各項資訊,透過人因工程概念的螢幕觸控、位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵輸入,讓駕駛從容簡易操控車輛,更添行車安全。不僅如此,原廠提供新車車主選配MZD Connect衛星導航系統,具備全中文介面、注音輸入的導航軟體提供道路限速及測速照相提示、重要路口道路實景顯示及2D與3D地圖顯示,使行駕更加安全便利。

Mazda2搭載1.5升SKYACTIVE-G汽油引擎、有107hp馬力及14.2kgm的扭力,訴說著全球車壇流行的脈動,更大膽展現的未來小型車世代的流行趨勢,時尚設計的新話題勢必帶動另一股流行風潮!
能源局 6 月油耗測試全是進口車!小改馬 6 旅行車柴油動力曝光
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12
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Mazda CX-4 不再專屬中國,明年日本準備導入!
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11
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戰力升級還降價!Mazda CX-5 旗艦型可望獲得 2 項實用配備
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8
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休旅年代的駕馭初衷!2019年式Mazda CX-5試駕
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4
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日本去年 72 起車禍事故,為何都跟自動緊急煞車有關?
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4
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年中正旺!2018年6月臺灣汽車市場銷售報告
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3
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轉眼之間2018年也過了一半,6月不僅是年中旺季的開始,更是觀察今年汽車走勢的重要月份,全月份扣除六日休假...
歐日潮車CUV你愛哪一味?
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30
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歐日系個性化潮車CUV代表超級比一比,當Audi Q2遇上Mazda CX-3,你選哪一部?
台灣偷車賊最愛品牌,兩大豪華品牌都擠進前五名!
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27
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自由時報汽車頻道 - 根據最新的台灣汽車竊盜險賠款統計,2017 年度失竊數最高的依然是 Toyota,前年被 Mazda 擠下的 BMW 再度回到第二名的位置。
2019改款Mazda MX-5改了什麼?
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21
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Mazda提前公布了2019年式大規模小改款日規 MX-5的部份規格數據,這輛將於7月26號在日本首發的超人氣敞篷跑車究竟改了什麼?
SKYACTIV-X新馬三科技搶先試駕影音
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15
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稀薄燃燒空燃比可達30以上、SPCCI(以火星塞點火作為控制因子的壓燃點火)、扭力提升10~30%、油耗改善20~30%,兼顧性能與油耗以實現駕駛樂趣,MAZDA SKYACTIV-X它辦到了!
全新一代的Mazda 3將在洛杉磯車展上發表,而且將擁有與概念車相近的外觀設計?
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14
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現行的第3代Mazda 3從2014推出至今已4年,擁有帥氣的五門掀背車型與低調的四門車型,Mazda 3一直以來都以富駕駛樂趣的車身動態與高科技的車內設計為人津津樂道,不過這些很可能馬上會迎來大幅度的改變,因為有謠言指稱全新的Mazda 3可能會在年底前現身。
後驅馬六明年六月亮相!全新大改款MAZDA 6搶搭SKYACTIV-X動力、FR佈局轉性登場
Jun
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TEXT:程志熙 Jasper很多人都認為Mazda是個有趣的品牌,早年一戰成名的轉子引擎、當今堅持的SKYACTIV自然進氣本位,即便電能科技、渦輪動力已成主流,Mazda仍然在下個世代的車款上配置具備稀薄燃燒技術的SKYACTIV-X引擎。雖然接續而來新車預計是Mazda 3,不過對於大型房車Mazda 6的改款傳聞可...
下一代馬3? 新世代Skyactiv-X科技問與答
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11
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上星期我們受邀參加於日本舉行的Mazda Asia Forum 2018,並搶先在Mazda原廠專屬的美彌測試道上體驗了Mazda全新世代的Skyactiv-X科技,這套技術據信將會搭載於下一代Mazda3之上,並於2019年正式發表。究竟有哪些值得期待的亮點,又有哪些耐人尋味的疑惑之處?我們整理出一份問答,幫助各位對Sk...
期待下一代MAZDA 3翻轉市場,MAZDA新「SKYACTIV-X」技術日本體驗!
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11
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要如何以最簡單的方式讓大眾知道新科技,這可是長期困擾我的問題,尤其碰到像MAZDA SKYACTIV-X這種攸關荷包、動力、操控樂趣的技術,若照著原廠所釋出的資料絕大多數人都會碰到一個問題,那就是非常專業的東西但摸不著頭緒,因此我就試著以最簡單的方式來說明一下本次在日本的親身體驗。在前...
不只有Polo,四款進口中古小車也是來頭不小!
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選購重點:打著「來頭不小」登台的新世代Polo固然很吸引人,但對於預算有限的買家如何從中古市場中挑到同質的進口掀背小車?本篇特別介紹四款優質進口中古小車,讓有意願入主此級距的買家來參考一下!
Mazda慶祝第5000萬輛車駛出生產線!
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馬自達慶祝第5000萬輛車駛離生產線,馬自達表示從1931年10月創廠以來,從最初生產三輪卡車開始,在經過86年又7個月後,終於累積生產5000萬輛,這樣的紀錄對於一間規模不算大的車廠來說實屬不易,以現在年產100萬輛的大型汽車廠來說,5000萬輛也要50年才能完成。
MAZDA達成累積生產5千萬輛里程碑!全新Mazda3將於洛杉磯車展亮相
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4
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TEXT:逸幸那莫赫 Eason自1931年生產第一輛三輪貨車起,MAZDA品牌生產車輛已經過了86年又7個月,日前MAZDA宣布品牌至今在日本已累積生產5千萬輛車的重要里程碑!為了慶祝這歷史性的一刻,MAZDA在位於日本山口縣防府的稱產工場舉辦了盛大慶祝活動。MAZDA總裁Masamichi Kogai表示,“未來,MAZDA...
10 大車廠確定缺席巴黎車展!究竟發生什麼事?
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10 大車廠確定缺席巴黎車展!究竟發生什麼事?
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自由時報汽車頻道 - 過去眾所矚目的各大國際車展,近年來卻越來越不受青睞,今年下半年的重頭戲巴黎車展目前已經有超過 10 家知名汽車品牌確定不會參展。
日規 Mazda 2 小改款 8 月登場,有望導入 MRCC 系統
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21
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自由時報汽車頻道 - 日媒近日透露,Mazda 2 即將推出小改款,在外型、內裝以及動力部分都有所改變。
親身體驗旗艦風範 All-new Mazda6巡迴預賞會展開
May
16
親身體驗旗艦風範 All-new Mazda6巡迴預賞會展開
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All-new Mazda6於今年三月展開接單後,其內外全面升級的亮麗身影瞬間引發熱烈討論,而為了讓國內MAZDA愛好者能深入了解All-new Mazda6的進化之處,台灣馬自達將於5/18(五)起展開全國巡迴預賞會,讓消費者近距離親身感受MAZDA旗艦之進化風采。