2015 Mazda 6(NEW) SKY-D尊貴型

125.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 175hp@4500rpm 42.8kgm@2000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 19km/ltr 市區 15.33km/ltr 高速 22.05km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2191cc
2015小改款Mazda6再度延伸「魂動KODO Design」設計理念,勾勒出強而有力的肌理線條,搭配新式橫格柵式水箱護罩、及自底部向左右展開的「魂動之翼」邊條及全新霧燈框與飾條,由車頭向車側延伸至車尾,完美演繹車身如獵豹般的動感曲線。

Mazda6柴油頂級車款進一步將燈具升級為ALH智慧型LED頭燈、LED日行燈、LED霧燈、LED尾燈組,並搭配19吋高光影反差塗裝鋁圈強調立體感。

除了亮眼的外型設計,Mazda6也著重於打造細緻、高質感內裝,展現日本的微妙工匠風格。全新規劃之儀錶台以流線型的線條延伸至中央扶手,呈現與改款前完全不同的編排規劃,車門與中央扶手皆採用合成皮包覆表面,搭配車門內飾板開關系統以金屬風格綴飾的材質及色調,打造極具現代感的車室空間;全車系搭配簡潔黑色內裝,柴油頂級款更提供淳白內裝色調選擇,彰顯頂級跑房車卓絕品味。

小改款的Mazda6透過強化懸吊構造及改善前後座椅的設計來提升乘坐舒適感。透過優化前減震筒(導入新式阻尼、改造阻尼閥門結構、採用新式阻尼活塞)、後減震筒(減震筒徑加粗、新增低摩擦係數襯套、阻尼係數追加)、以及前下支臂襯套,並針對座椅泡棉及彈簧予以重新搭配,提供整個座椅包住身體般的舒適貼合感,減低不適震動及長距離行駛的疲勞。

此外,Mazda6更針對NVH隔音制震工程予以強化,引擎蓋、儀錶台、車頂天篷均增加隔音材質的披覆,行李箱地板追加制震材料,車門也提高了密閉性,大幅提升車室的行車靜肅性。而柴油頂級車款則進一步搭配了BOSE高傳真環繞音響系統,這套音響由知名Hi-End音響名廠BOSE為Mazda6特地規劃打造,從獨立的擴大機透過全車十一支揚聲器提供車主最為完美的聆聽環境。

Mazda6為車主的行車安全把關,柴油頂級車款新追加的ALH智慧型LED頭燈,利用陣列LED自動關閉或開啟各個LED燈組來創造燈型照射的變化,自動提供防眩遠光模式、廣角近光模式、以及高速模式,將頭燈持續控制在最佳配光狀態,這一類的陣列LED燈組目前均為高單價歐洲系車種所採用,Mazda6可以說是同級車中第一個導入此類高級智慧型燈具的車款。

Mazda6全車系搭載SKYACTIV高剛性車體、六具輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、以及EPB電子手煞車等,而柴油頂級車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統(含後車警示功能)、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統,BSM盲點偵測可以擴大車身四周的感知範圍、再配上SCBS全方位都會型煞車輔助系統,藉由完美的防護科技將事故風險降至最低,而LDWS以及LAS的組合,除了能夠及時發出低鳴聲警告車主車向偏離外,亦會提供方向盤自動轉向輔助,提升行駕安全。

Mazda6全車系標配了MZD Connect人機智慧資訊整合系統,透過清晰美觀的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊,駕駛人以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵,不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作這套具高質感顯示及操作介面的系統,此套系統除了具時尚感,配置方位和高度更是經由工程師精密計算駕駛開車視角所規劃出來的位置,大大提升行車時的安全感。

Mazda6提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇,SKYACTIV-G汽油引擎的最大馬力較之改款前提升至165hp/6000rpm,最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm,SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175hp/4500rpm最大馬力,以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力,這樣的數據表現來看,不論是汽油或柴油的動力表現,都屬於同級引擎中的佼佼者,其中SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎非僅扭力驚人,透過諸多科技的加持,能夠揮別過去柴油引擎運作不夠精緻、轉速無法拉高的先天缺憾,提供車主接近大排氣量自然吸氣引擎的充沛動力和高轉速延伸性,更是SKYACTIV動力中的代表之作!
自動跟車我也有 2018 Mazda 3五門旗艦
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20
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ca汽車頻道
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MRCC全速域入魂!2018年式Mazda CX-3小改款78.9萬元起!
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19
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Mazda全新大改款Mazda6在台初亮相!
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19
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Carture 車勢文化
一個月前台灣馬自達宣布全新大改款Mazda6正式開始接單,但始終沒有實車在台現身,然而就在4月19日全新小改款CX-3上市之繼,台灣馬自達終於安排將甫到港、準備投入認證工作的全新Mazda6同步展出,讓媒體朋友可以搶先一睹為快。
再一次的戀慕!2018年式Mazda 3海灣MRCC加持試駕
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5
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後驅+直六+機械增壓當真?下一代MAZDA6企圖擠身上流社會
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絕美翹臀馬六來了!改款MAZDA 6 Wagon日內瓦展前曝光
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為什麼說是繼承者的逆襲?2017年的東京車展上看到Mazda展區中端出了這輛名為「魁」的Kai Concept相信答案就呼之欲出了。是的!雖然另外界相當殘念的本次Mazda並未能端出轉子引擎的後繼車,甚至像2015年至少還提出RX-Vision這輛概念車款,可今年Mazda又回歸務實路線,且務實得不少。
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帶有跨界元素的小型CUV是近來最夯的車款之一。它們不會太高,穿梭地下停車場能夠隨心所欲,也得以於彎道中保有靈巧操控;它們不會太長、不會太重,身形與體態都可滿足現代人對一輛「代步車」的基本要求──當然也包括合理的油耗表現。不過在此同時,這些CUV卻具備較傳統Hatch更出色的肚量,外型...