2019 Mazda MX-5 2.0手排款

133 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 184hp@7000rpm 20.9kgm@4000rpm
  • 變速系統 6速手排
  • 能量消耗 平均 14.8km/ltr 市區 11.36km/ltr 高速 17.89km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
車險試算
2019年式Mazda MX-5搭載大幅進化之SKYACTIV-G引擎,使馬力一舉提升至184匹;扭力增加至20.9kgm,且在各轉速區域的表現皆有顯著強化;轉速限制延伸至7,500rpm,讓各檔位擁有更綿延不絕的動力輸出;藉由主消音器的調校,傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。更首次引進六速手排變速箱車款,以滿足追求操控樂趣的消費者,回歸最純粹的駕馭享受。

2019 MX-5針對SKYACTIV-G 2.0引擎進行精湛的進化,重新設計曲軸、連桿、活塞及多數引擎重要組件,減輕重量的同時亦達到更佳的進排氣設定,以增加高轉速時的進氣量及降低性能的損耗,讓馬力輸出從160hp大幅躍升至184hp。另外,強化燃燒效率以提升扭力至20.9kg/m,其在各轉速區域皆有顯著增加,高轉速域更有充沛的表現,並兼顧動能與節能的完美平衡。而轉速限制由目前的6,800rpm拉高到7,500rpm,讓駕駛者在各檔位都能擁有持續不斷的動力產出,體會流暢的線性加速感。

Mazda了解敞篷跑車愛好者對於攝人心魂的排氣聲浪情有獨鍾,2019 MX-5結合消音器調校,演奏出如同天籟般細膩高亢的排氣聲浪,讓車主在澎湃愉悅的引擎聲浪中,享受更快意的駕馭饗宴。此外,2019 MX-5同時引進六速手排變速系統,專門為FR前置引擎後輪驅動的配置量身打造的變速箱,具備短捷的換檔行程及絕佳操作手感,可根據自身意志更精準地控制檔位,徹底感受全盤進化過後的引擎動力,引領駕駛者回歸最原始的駕馭感動,並沉浸於人馬一体的操控體驗。

2019 MX-5延續「KODO魂動」美學,以流線亮麗外觀配上全新17吋深黑色鋁合金輪圈,輔以Mazda的經典車色-晶艷魂動紅明暗分明的動感塗裝,在共織完美和諧比例的同時,亦傳遞出速度與張力感。內裝部分則以TFT全彩多功能顯示幕、柔軟細緻的Nappa真皮座椅,加上9具揚聲器的BOSE音響系統,讓駕駛者暢享馳騁快感的同時,仍享有便利舒適及豪華規格的座艙空間。全車系標配智慧型手機連結同步支援兩大車載智慧系統,讓車主可以更輕鬆地掌控行車資訊,並透過MZD Connect人機智慧資訊整合系統直覺操作各項娛樂功能,兼具行車安全及優異的駕馭感受。2019 MX-5同時搭載諸多i-ACTIVSENSE主動安全科技,以提升駕駛對於環境的感知,隨時隨地給予必要的安全輔助,貼心守護座駕乘員及行人的用路安全。
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日前 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,同時營銷總監 Alastair Doak 進一步指出,新世代車型仍會以前輪驅動平台打造,有望導入內部研發的全新 Hybrid 油電動力,並且車長預計增加但車寬不會有顯著變化。
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對於 Mazda,與其說它是不願輕易將品牌帶往純電方向的車廠,倒不如說它是願意真正花費心力在內燃機研發上的匠人品牌。把剛數與排氣量帶往更高的水位、縱置後驅,一切都從 CX-60 開始彰顯逆流而上的舉措,而這次總算是試到了被俗稱是真正完全體的 33T AWD Premium Sport,到底夠不夠格將品牌位...
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三月迎來春暖花開的時節,天氣好就會想讓人開車出去玩,各大車廠也趁機卯足全力,紛紛推出誘人的購車優惠方案,分期零利率、送萬元配件金…等都只是最基本,有的還大方送出Apple Watch。以下,我們把最近超殺的購車優惠整理成懶人包,希望大家都能入手心目中的理想座駕!
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