2018 Mini Hatch Cooper S

165 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 3門4人座
  • 性能數據 192hp@4700~6000rpm 28.6kgm@1250rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 15.5km/ltr 市區 11.95km/ltr 高速 18.78km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
Mini F56保有經典原創元素與車身比例,讓超越半世紀的設計初衷得以傳承,同時也以科技感十足的嶄新樣貌再次驚豔世人。全新Mini車身長度增加98mm、寬度增加44mm、高度增加7mm,維持經典車身比例之餘也賦予全新Mini更加穩健紮實的運動化風格。標準配備的LED頭燈組具備照明強度與節能環保的實用性,更增添科技氛圍成為全新Mini設計識別,為經典靈魂賦予當代活力。全新Mini依然承襲Mini外觀百變的個性化理念,提供五種嶄新車色選擇,包含Volcanic Orange、Thunder Grey、Deep Blue、Moonwalk Grey與Blazing Red;而輪圈也推出多款全新設計,滿足每一位Mini愛好者的原創搭配理念!

Mini內裝設計以LED飾環裝飾的大型中央圓形儀錶佔據所有驚艷目光,而用心品味每一吋細節,更能夠了解全新Mini在保有經典元素下大膽突破的顯著改變。全新Mini全面採用感應式引擎啟動系統,無須拿出鑰匙,僅需按下位於中控台下方的紅色Start/Stop按鈕即可發動/關閉引擎。而中央圓形儀錶則標準配備Mini Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕,外圍LED飾環更採互動式設計,可隨行車狀態變色,賦予座艙空間強烈科技氛圍,也讓駕乘體驗更具趣味。

全新Mini軸距與輪距都有所增長,同時保留四個車輪各據車輛一角的原創設計概念,進而創造出更大的乘坐空間,行李箱空間也增加了51公升達到211公升的容量;全新Mini同時新增雙區恆溫空調配備,讓整體舒適便利性皆有顯著提昇。在保留經典增添新意的同時,也滿足所有愛好者對全新Mini的高度期待。

New Mini引擎全面換新,Mini TwinPower Turbo渦輪增壓引擎採用了渦輪增壓、燃油直噴、Double-VANOS進排氣可變氣門正時與BMW集團申請專利的Valvetronic氣門揚程可變系統等科技;而全新底盤設計、降低的車重也強化Mini Go-kart般的經典操控感受,駕駛樂趣全面升級,更同時大幅提升燃油效率且符合EU6排放標準。

Mini Cooper S採用2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸引擎,在引擎轉速4700-6000rpm間即可達到192hp的最大馬力,而扭力更可在轉速1250rpm時達到28.6kgm的強勁輸出,0-100km/h加速僅需6.7秒。Mini Cooper搭載1.5升TwinPower Turbo渦輪增壓直列三缸引擎,馬力達136hp,扭力可在1250rpm時達到22.4kgm的強勁輸出,0-100km/h僅需7.8秒。

全新Mini標準配備引擎自動啟閉系統與Driving Modes功能,引擎自動啟閉系統在紅綠燈或交通阻塞等暫時停車時,可防止引擎空轉而產生不必要的消耗。Driving Modes則提供了三種駕駛模式,包含標準設置的MID模式、Sport運動化模式與Green節能模式:在Sport運動化模式下可體驗更靈敏的油門反應以及更直接的轉向回饋,享受絕對熱血的駕馭感受;選擇Green節能模式,將以最節能的方式分配輸出,同時也降低如空調或後視鏡自動加熱功能的耗電量。

另外,入門的Mini One採用全新1.2升TwinPower Turbo渦輪增壓直列三缸引擎,最大馬力102hp、最大扭力18.4kgm,0-100km/h加速為10.2秒。其標準配備引擎自動啟閉系統,同時採用免鎖匙啟動車門鎖,無須拿出鑰匙,僅需按下位於中控台下方的紅色Start/Stop按鈕即可發動與關閉引擎。

最後,特別引進的John Cooper Works僅需6.1秒即可完成時速0-100km/h加速。而為了因應如此剽悍的順暢輸出,新一代John Cooper Works 渦輪增壓器是由原廠專業團隊特別挑選的極耐溫度變化的材料製成,讓引擎室內每一吋細節都完美搭配運作,為熱血車主呈現最極致純然的操控樂趣!
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洋溢經典元素,充滿操控樂趣,渾身活力四射,Mini是無可取代的。如果要享用性能,不用懷疑,答案就是Mini Cooper S。喜歡Mini Cooper S的人們,彼此可以聊上三天三夜。喜歡之餘,我們必需明白鋼砲的先天性問題,那就是消耗性材料與零件壽命,Mini是一款小型前驅車,各項表現均衡,但是變成了...
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陳弘智 /PHOTO-陳弘智