2021 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型

115.2 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 163hp@5500rpm 25.49kgm@2400~4500rpm
  • 變速系統 CVT 8速手自排
  • 能量消耗 平均 12km/ltr 市區 9.79km/ltr 高速 10.92km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
日本原裝跑旅Eclipse Cross 2021年式外觀大幅更動,以Dynamic Shield 2.0設計語彙,全新設計日行燈、水箱護罩、車尾等外觀造型形塑前衛形象,並同步提升行李廂空間,達到512L,提供車主更靈活的空間運用。2021年式Eclipse Cross編成調整為卓越型、S-AWC旗艦型兩款車型。
  
Eclipse Cross同樣搭載S-AWC超能全時四輪控制系統,絕佳操控性深植人心,真傳自越野賽道傳奇Pajero與Lancer Evolution,無可模仿的調校技術,塑造地表最強的操控王者。同時,Eclipse Cross還是全台第一輛通過SGS車室VOC低揮發性有機物與醛酮類物質測試標章,濃度低於國際標準的車款,陪伴每位車主在清新空氣中,馳向目的地。

Dynamic Shield車頭設計是三菱獨有的設計風格,此次Eclipse Cross承襲一貫的設計風格,以更未來前衛的Dynamic Shield 2.0設計語彙,給大家煥然一新的車體外觀。這一輛源於SUV卻兼具Coupe流暢線條的個性化跑旅,車頭設計大量運用幾何元素,向上延伸的日行燈採雙刃式設計增加流線感,下移式的前燈組搭配LED頭燈、LED前霧燈,加上Fastback跑格斜背設計與六角盾形尾門,呼應前保桿蜂巢式曜盾水箱護罩設計,傳遞出安全堅固的意向,讓整體更加前衛充滿個性,嶄露霸氣的強悍風格,成為馳騁城市的注目焦點。

為提供車主更靈活的車室空間,Eclipse Cross整體車長從4,405加長到 4,545mm,車長增加14公分,行李廂容積更加大15%、深度加長11.3公分,不僅整體外觀更大器,車室更顯寬敞;透過後座椅背8段角度調整,輕鬆切換長置物模式及後座椅全平躺大空間模式,讓空間應用更為靈活。此外,為體貼乘客乘車需求,新增副駕駛座電動座椅,搭配座椅加熱功能,讓副駕駛乘坐備感貼心。

Eclipse Cross兩車型全面搭載e-Assist智能安全系統,標配AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈,以及7SRS環艙氣囊等主被動安全配備。全速域ACC主動車距控制巡航系統,能以雷達偵測前方車輛,視狀況調整車速並與前車保持安全距離;FCM主動式智慧煞車輔助系統可隨時偵測前方車況,在有碰撞風險時,發出警示音並視情況主動煞車,避免碰撞危險;再搭配7 SRS環艙氣囊,全方位的主被動安全科技,在車輛底盤與避震器也進行了優化,讓車主安心享受駕馭樂趣與更佳的乘適性。位於儀錶板上方的HUD全彩液晶顯示器,配合車輛啟動自動升降,顯示多元行車資訊,包括車速、ACC設定及相關警示;而簡潔、分層的中控設計讓駕駛的視野更寬廣,車內採用了沉穩黑來呈現質感,並且搭載Panasonic 9吋中文化多媒體觸控螢幕,可連接智慧型手機連結系統,提升駕馭上的舒適性。

國際獲獎無數的Eclipse Cross,再增添一項榮耀,成為台灣首先榮獲 SGS車室VOC低揮發性有機物與醛酮類物質測試標章的車款。Eclipse Cross嚴選車室內裝材料通過SGS嚴格檢測,車內揮發性有機物(VOC)與醛酮類物濃度低於國際標準,獲SGS 評定為 Excellent 極佳等級車款,安心防護車內有害氣體。
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Written by: Jason Hu作為過去 Mitsibishi 的看板車型、甚至被選為日本文化遺產車型的 Pajero,由於近年來競爭車型的增加,再加上經營惡化帶來的結構改革,2019年面向日本國內市場的車型停産、海外市場則是到 2021 年全面停止,這也讓 Mitsubishi 目前失去一款能夠代表品牌精神的車款。
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三月迎來春暖花開的時節,天氣好就會想讓人開車出去玩,各大車廠也趁機卯足全力,紛紛推出誘人的購車優惠方案,分期零利率、送萬元配件金…等都只是最基本,有的還大方送出Apple Watch。以下,我們把最近超殺的購車優惠整理成懶人包,希望大家都能入手心目中的理想座駕!
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