2009 Renault Grand Scenic 1.9 dCi

122.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,726元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 130hp@4000rpm 25.5kgm@2000rpm
  • 變速系統 4速手自排
  • 能量消耗 平均 14.6km/ltr 市區 12.49km/ltr 高速 18.34km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, SOHC單凸輪軸, 8氣門
  • 產地
  • 排氣量 1870cc
Grand Scenic是Scenic的加長版,Scenic的車長僅4259mm,但軸距卻達到2685mm,加上1620mm的高頂化與獨立後排座椅設計,單單乘坐舒適性一項就可讓它傲視同級車種。為了讓國內消費者再度體驗到Grand Scenic的超舒適體驗,終於在'08年底再度引進國內,並搭載1.9升柴油引擎,兼顧RV多功能與環保省油概念。

Grand Scenic擁有大空間的幕後推手,就是車體採取單廂式構造,其優點除了加強車室容積而能利於變化及多元性配置外,大面積的的車窗、前後擋也可有最佳的視野,還有便是車身結構能更快速吸收撞擊能量。此外,Grand Scenic還擁有多樣的座椅變化設定,加上七人座的高乘載特性,更可滿足一家多口,甚至是三代同堂消費者的需求。
Renault挖走Mercedes動力總成整合負責人
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Renault引擎陣營六部車全換新版引擎
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2019規則的調整將迫使車隊分散資源
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6
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2019年一級方程式錦標賽規則的調整,將迫使車隊們為了剩餘賽季以及明年賽車的開發工作,把資源一分為二,因為沒有多少部件是可以沿用下去的
Renault已備好新版引擎用不用看客戶需求
Jun
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非你情我願的「雙贏」局面? Renault-Nissan聯盟總裁Carlos Ghosn表示:「未來將可能朝整併之路邁進!」
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非你情我願的「雙贏」局面? Renault-Nissan聯盟總裁Carlos Ghosn表示:「未來將可能朝整併之路邁進!」
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如果Nissan未來真的被 Renault『整併』的話,那『東瀛』戰神GT-R不就要從此改名成『法系』戰神GT-R了嗎?
Renault開放車隊解鎖更多的引擎性能
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RBR:我們的底盤絕對在其他人之上
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FIA警告車隊別想在廢氣上搞鬼
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Renault企圖以對手85%的能力與資源去打敗對方
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Force India車隊副領隊Bob Fernley表示,2018賽季一級方程式錦標賽車隊積分榜排名的競爭,來勢洶洶的McLaren以及Renault車隊將對他們構成重大威脅
McLaren一點也不擔心Renault引擎的可靠性
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儘管去年賽季尾聲Renault動力單元的可靠性令人不敢恭維,不過今年開始轉用法國汽車製造商F1引擎的McLaren車隊,卻有信心他們已經採取措施把問題解決
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前一級方程式世界冠軍Nigel Mansell相信,McLaren車隊將會發現,2018賽季他們將難以與搭載相同引擎的Red Bull Racing以及Renault車隊相抗衡
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美國GP起Sainz轉進Renault車隊取代Palmer
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