2016 Volkswagen Passat Variant 400 TDI BMT HL

176.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 190hp@3500~4000rpm 40.8kgm@1750~3000rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 17.8km/ltr 市區 14.92km/ltr 高速 19.97km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1968cc
車險試算
有別前一世代,全新Passat Variant在外觀上展現出優雅前衛的科技風格,並且以福斯集團的創新MQB平台為基礎,打造長軸距、短前懸的修長動感比例,車身線條亦以銳利折線勾勒出充滿張力的運動感受;而大型四幅橫柵鍍鉻水箱護罩與箭矢型的銳利頭燈合而為一,同時透過下氣壩、環車鍍鉻飾條相互輝映,以大器豪華之姿引人注目。LED頭燈也是迷人之處、並且透過銳利的LED日行燈展現科技氛圍;其可變式LED尾燈則採水平駐車、垂直剎車的樣式切換,更是視覺焦點,不論日、夜間皆具備了極佳辨識性,進而確保行車安全。

車側是其展現造車工藝與獨到設計概念的最佳詮釋。貫穿全車的筆直腰線將頭、尾燈完美連成一氣,而鮮明的折線將車門手把巧妙結合,搭配隆起的前、後輪拱與車門下方內凹之鈑件折痕,讓光影反射更加躍動,且配合修長車身與短前懸所營造出續勢待發的運動感呈現濃厚跑格。

進入車室,不僅傳承了典雅洗鍊的德制格局,並且呈現更勝以往的大器風範。環艙式設計在連貫左、右兩側冷氣出風口的水平鍍鉻飾條之催化下更顯獨特,其筆直、剛毅的線條走向更與車身外型不謀而合。除了設計感強烈,科技配備的升級,讓它擁有操作便利且質感優異的行駛座艙;其中,三幅式多功能真皮方向盤具備著良好握感,儀錶板中央螢幕提供易讀的各項資訊,而中控檯上的第二代模組化資訊娛樂系統整合於6.5吋滑移觸控式全彩螢幕,可透過藍芽配對兩隻手機,亦可顯示照片。此外,本車搭載Think Blue. Trainer節能建議系統,以簡潔內容引導車主採取環保省油的方式駕車。此外,支援MirrorLinkTM多媒體鏡射功能,透過USB連結Android智慧型手機,不論是影音、網站瀏覽、或是各式手機應用程式,都可以透過車載螢幕觀看或操作。

相較前世代,全新Passat Variant的車長雖減少2mm,然而因軸距增加79mm使座艙長度亦增加33mm,讓駕駛者與後座乘客的膝部空間十分寬裕,搭配經脊椎健康聯盟組織認可的ergoComfort舒適座椅(Comfortline車型),使駕乘感受更為舒適自在。

此外,Volkswagen品牌的傳動科技引領車壇朝小排量動力邁進,透過缸內直噴與渦輪增壓技術,以及節能高效的七速DSG雙離合器自手排變速箱,在低油耗與低排碳的前提下,全新Passat Variant依舊保有充沛的動力。在台導入的TSI汽油引擎為1.8升,擁有25.5kgm的最大扭力,且可輸出最大馬力180hp,在車輛起步及爬坡等亟需動力的時刻,以高原式扭力曲線帶動油門反應。至於柴油Passat Variant 400 TDI則擁有一級能源效率,可輸出190hp/40.8kgm之充沛動力,而標準配備的18吋鋁合金輪圈及LED頭尾燈組更為車身設計再添氣勢與科技感。

不只效能精進,新車更在底盤、車身結構、傳動、電子配備等重量上進行全方面的輕量化,受惠於鋁合金材料與革新的接合技術,使得車重減少85 kg;而減重不只降低油耗,更帶來靈活、輕快的行車反應。此外,駕駛者可透過Driving Profile Selection 動態行車模式,恣意切換至Normal一般、Sport運動、Eco節能與Individual個人化,藉此調整變速系統換檔時機、方向盤輔助力道等設定,提供饒富樂趣的自選駕控模式。

安全性向來是Volkswagen品牌車款傲人的一環,全新Passat Variant運用高剛性材質打造車體,且搭載全車安全氣囊、ESP電子行車動態穩定、EBD電子剎車力道分配系統、XDS主動式電子防滑差速器、ASR循跡防滑控制系統與駕駛疲勞警示系統等主、被動安全防護;據統計,重大意外有22%是駕駛因事故而失去意識的二次碰撞所造成,而全新Passat Variant標配Multicollision Brake System 二次碰撞預煞系統,在事故發生後利用車載感知器以分配煞車力道將車速降低至停止,避免造成更嚴重的傷害。
VW首部插電式油電複合動力的Toiuareg R將上市
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29
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28
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第八代Volkswagen Golf GTI、GTD、GTE正式亮相 數位聯網功能進化外,底盤控制更為優化
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27
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這位仁兄竟然在1983 VW Golf GTI上花超過400萬?
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27
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自推出以來,已經將近50個年頭的Golf GTI毫無疑問是經典之作,最早的第一代車型至今仍有玩家鍾愛,有些玩家對這輛先驅小鋼炮的熱愛,已經到近乎痴狂的程度,像是我們今天要看的這輛就是。
2020日內瓦車展預覽:首款PHEV R-Line車型,Volkswagen Touareg R亮相
Feb
27
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27
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去年10月隨著8代Golf的推出,性能迷最期待的性能版本終於在千呼萬喚之下於本次日內瓦車展中現身,這次不僅提供汽油版的GTi還多了柴油及油電混合動力的GTD及GTE兩款新車,讓喜愛Golf的車迷有更多元的性能選項。 這三款性能版的八代Golf在車頭部分與標準版的最大不同,在於保桿的左右兩端以...
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26
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撰文:余宗達 Daco圖片:Werk2 Automotive GmbH在本地「四門皮卡」新車市場即使聲勢不如對手Toyota Hulix、Ford Ranger那般高漲,不過挾著最出色的馬扭力表現,加上外觀造型同樣有四門Pick Up少見的粗獷味道,讓有「阿嬤OK」暱稱的VW Amarok漸漸成為不愛主流的另類派車迷首選,當然也開始出現...
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Volkswagen八代Golf GTI露臉出來見客了
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24
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21
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換裝MQB平台、數位儀表上身!全新第五代Volkswagen Caddy定裝亮相
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21
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CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔繼去年底釋出電腦繪圖預告Caddy將迎來大改款,並預計2020年2月發表後,隨著數月的等待,近日第五代Caddy終於正式定裝囉,一如預期的換上了集團內評價極高的MQB平台,這也代表著新一代Caddy將會共享福斯乘用車的相關資源,更加往家庭MPV靠攏沖淡其商旅印象。
Volkswagen預告第八代Golf GTI將於日內瓦車展現身 動力將會是油電混合?!
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21
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20
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CarStuff 人車事
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福斯預告將推出有史以來最潔淨的柴油車全新Golf GTD
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汽車日報
為洗刷柴油車排放造假的汙名,福斯(VOLKSWAGEN)選擇在跌倒的地方爬起來,將在3月5日至15日舉行的2020年日內瓦車展中,為Golf GDI柴油車全球首發,由於採用雙劑量技術,這台柴油車號稱是品牌有史以來最潔淨的TDI渦輪增壓柴油車,同時具備高燃油效率和最低的排放,特別是NOx氮氧化合物的排放...
Volkswagen Crafter的自動停車科技能贏過特技車手的挑戰嗎?
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18
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隨著科技日新月異,現在自動停車技術已從高級車專屬陸續普及到平價車款,但對於車身超長的商用車來說這項科技仍處萌芽期,因此最近Volkswagen為了示範自家商用車的自動停車技術有多厲害,找來了特技車手來相互比拚到底誰能停的最好最快! Volkswagen為了示範自家新一代Crafter導入的自動停...