2016 Volkswagen Touran 280 TSI Comfortline

123.8 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1500~3000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 15.9km/ltr 市區 13.39km/ltr 高速 17.83km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1395cc
車險試算
全新Touran承繼過往鮮明的車體造型,並且導入Volkwagen家族化設計語彙使外觀更為俐落有型,而標準七人座設定及座椅輕巧可折疊能提供多變機能與寬敞空間;同時,該車運用輕量且強韌的創新MQB平台、以及小排量高效能且兼具經濟油耗的TSI/TDI動力。以一部作為提供家庭各種需求標準的MPV車款來說,全新Touran將是豐富人生的完美座駕。

相較於上一代車型,拜創新的MQB平台之賜,全新Touran在車身尺碼上有著革新進步;車長與車寬分別增加130mm與35mm,軸距亦放大113mm,意謂著更為寬敞車室空間,且加長軸距更確保滿載七人時能提供充足的乘坐空間。全新Touran的車身高度下修15mm,以較低重心之優勢讓操控更為敏捷。

全新Touran擁有不容錯認的搶眼外觀,運用運動化的Volkswagen家族化設計語彙為MPV身型增色不少;其長軸距與短車懸設計極大化車室空間,更以貫穿全車的鮮明腰線打造躍動姿態。車頭採大型三柵式鍍鉻水箱罩和大型進氣壩,整合上辨識度極佳的LED頭燈組與日行燈(Comfortline車型選配),讓全新Touran的前視造型兼融大器與動感元素。此外,為了確保車內採光及良好視野,全新Touran具備大面積側窗、加大後檔面積,並且以更寬闊的後門設計增添第二、三排乘員的進出方便性。

在空間運用上,全新Touran採2/3/2的七人座設定、第二排為三張獨立且易於折疊的標準座椅可滑移200mm,方便調整車艙空間,也能輕鬆地進行五人座模式的行李廂容積調配;在平整式底板與Easy Entry功能幫助下,無論第二排或第三排乘員都能輕易進出車室。即便與上代車型相較而車高略低,但在乘座重心下修後,全新Touran的第一、二、三排頭部空間分別增加7、6、13mm,使每一座乘員都能享有出色視野與舒適感。

當第二排及第三排座椅背全部前傾收折後,即可形成平整裝載平台,一舉將行廂容積從標準五人座的633L,一舉增加至1,857L;搭配副駕駛座椅背前折(Comfortline車型標準配備),購裝載2,700m長型物品;較低的612mm行李廂離地高度讓行李裝載更為輕鬆。靈活多變的車艙設計與高達47處的置物空間,讓全新Touran輕鬆面對各種用車需求。

簡約洗鍊的內裝設計,向來是Volkswagen品牌車款給人的第一印象。全新Touran更將高級質感融於車室,搭載平底式三幅真皮多功能方向盤(Comfortline車型標準配備)與辨識清晰的雙環儀錶提供出色駕控介面,6.5吋Composition Media資訊娛樂系統採用與智慧型手機相同的觸控操作支援多媒體鏡射功能,以直覺式邏輯便於使用、且能輕鬆聯結智慧手機。全新Touran設有獨立後座出風口,搭配三區恆溫空調(Comfortline車型標準配備,附抗過敏原濾網)使全車冷房效率更為提昇。

全新Touran的動力配置Volkswagen品牌的高效節能科技,擁有小排量、高輸出、低油耗的特質,並且搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統提升性能表現;不論是280 TSI(150hp/25.5kgm)與280 TDI(110hp/25.5kgm)車型的汽柴油引擎均符合歐盟六期環保法規,且皆能於極低的1500rpm輸出峰值扭力,輔以高原式動力曲線。

以創新MQB技術平台打造的全新Touran,不只讓車身重心降低,重量亦減重62kg,全車1000Mpa以上超強度鋼材使用率達22%,打造堅實車體結構,提昇車輛操控、安全性與耐用度,行駛車噪也因剛性提昇而降低。全車系標配XDS主動式電子防滑差速器,大幅強化在連續彎路中的穩定性與靈活性。

全新Touran以高剛性車體結構且搭載多項行車安全科技,獲得Euro NCAP撞擊測試五星評價。標配全尺寸雙前座、雙前座側邊、全車式雙側面防護氣簾與駕駛座膝部等共七具安全氣囊,提供全車乘員全面保護;主動安全部分,更擁有ASR循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP電子行車動態穩定系統、EDL電子防滑差速器、MCB 二次碰撞預煞系統、Hill Hold 上坡起步輔助控制系統,另外備有行人碰撞上彈式引擎蓋,當發生碰撞時引擎蓋會自動彈起增加緩衝空間,減少行人二次傷害。
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21
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21
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20
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20
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17
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17
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15
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Volkswagen史上最乾淨的柴油動力,Golf GTD日內瓦車展首演
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15
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15
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14
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Written by: Jason Hu身為目前 Volkswagen 於北美、中國、南美洲等市場的「旗艦」SUV,憑藉著魁梧的身材、較大的車廂內部空間以及 Volkswagen的光環效應加持之下,在市場上斬獲了不錯的銷量、並獲得不小利潤。而上市接近3年的它,也迎來了中期改款,通過外觀的調整以及配置的升級來加強競爭力。
柴油引擎不死,Volkswagen EA288 EVO TDI 將陸續導入旗下車款
Feb
14
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Written by: Jason Hu自 2015 年 9 月爆發 Volkswagen 柴油門事件之後,已經五年過去了。雖然這件事情導致 VAG 集團快速將研發重心轉移至電動車,不過對於德國人來說「柴油」引擎至少在短時間內不會這麼快退場。因此隨著 Golf MK8 的投產,Volkswagen 再度重新提及了全新 2.0 EA288 Evo TDI ...
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14
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為了推廣電動車發展與減少消費者的擔憂,車廠無不想盡辦法突破電動車充電時間門檻,而在日前Volkswagen宣布推出Ultra Fast Charge快充,並將於今年內進行量產建構。 其實不少消費者是願意購買電動車,但之所以最後放棄多數是因為充電站不夠普及、對電池續航力不信任、里程焦慮、充電時間過...
誓將快充站遍地開花 VW將攜手德國能源公司E.ON 合力開發充電設施
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12
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積極開拓電動車領域的VW又有新動作了,他們找來德國規模最大的能源公司E.ON合作,將廣建快充站,讓周邊設施為電動車爆發性的成長預做準備。多數車廠已經意識到,過去可以一條龍生產的汽車產業轉型成電動車後勢必得講團隊合作。對車廠來說把引擎換成電動馬達還不是太難的事,但如何管理電池與...
VW推出2021年式七座休旅Atlas,時尚與科技同步升級
Feb
12
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優雅商旅變身公路悍將,ABT推出VWCV T6 Transporter改性能改裝套件
Feb
12
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汽車日報
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Feb
10
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CARLINK鏈車網
什麼都能改什麼都不奇怪,在改裝的世界裡這話再貼切不過了。德國改裝名家ABT不僅改房車跑車,現在連商車都能改,他們最新的計畫就是推出VW T6的改裝套件。ABT之於VW的地位大概就是AC Schnitzer之於BMW的關係,牌子老信用好,長期以來深受車主喜愛。不過近幾年歐系車雖然還是有人愛改裝,不過...