2017 Volkswagen Touran 280 TDI Comfortline

117.8 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 2,880元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 115hp@3250~4000rpm 25.5kgm@1500~3250rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1598cc
新世代Touran承繼過往鮮明的車體造型,並且導入Volkwagen家族化設計語彙使外觀更為俐落有型,而標準七人座設定及座椅輕巧可折疊能提供多變機能與寬敞空間;同時,該車運用輕量且強韌的創新MQB平台、以及小排量高效能且兼具經濟油耗的TSI/TDI動力。以一部作為提供家庭各種需求標準的MPV車款來說,全新Touran將是豐富人生的完美座駕。

相較於上一代車型,拜創新的MQB平台之賜,新Touran在車身尺碼上有著革新進步;車長與車寬分別增加130mm與35mm,軸距亦放大113mm,意謂著更為寬敞車室空間,且加長軸距更確保滿載七人時能提供充足的乘坐空間。新Touran的車身高度下修15mm,以較低重心之優勢讓操控更為敏捷。

新Touran擁有不容錯認的搶眼外觀,運用運動化的Volkswagen家族化設計語彙為MPV身型增色不少;其長軸距與短車懸設計極大化車室空間,更以貫穿全車的鮮明腰線打造躍動姿態。車頭採大型三柵式鍍鉻水箱罩和大型進氣壩,整合上辨識度極佳的LED頭燈組與日行燈(Comfortline車型選配),讓全新Touran的前視造型兼融大器與動感元素。此外,為了確保車內採光及良好視野,全新Touran具備大面積側窗、加大後檔面積,並且以更寬闊的後門設計增添第二、三排乘員的進出方便性。

在空間運用上,新Touran採2/3/2的七人座設定、第二排為三張獨立且易於折疊的標準座椅可滑移200mm,方便調整車艙空間,也能輕鬆地進行五人座模式的行李廂容積調配;在平整式底板與Easy Entry功能幫助下,無論第二排或第三排乘員都能輕易進出車室。即便與上代車型相較而車高略低,但在乘座重心下修後,新Touran的第一、二、三排頭部空間分別增加7、6、13mm,使每一座乘員都能享有出色視野與舒適感。

當第二排及第三排座椅背全部前傾收折後,即可形成平整裝載平台,一舉將行廂容積從標準五人座的633L,一舉增加至1,857L;搭配副駕駛座椅背前折(Comfortline車型標準配備),購裝載2,700m長型物品;較低的612mm行李廂離地高度讓行李裝載更為輕鬆。靈活多變的車艙設計與高達47處的置物空間,讓全新Touran輕鬆面對各種用車需求。

簡約洗鍊的內裝設計,向來是Volkswagen品牌車款給人的第一印象。全新Touran更將高級質感融於車室,搭載平底式三幅真皮多功能方向盤(Comfortline車型標準配備)與辨識清晰的雙環儀錶提供出色駕控介面,6.5吋Composition Media資訊娛樂系統採用與智慧型手機相同的觸控操作支援多媒體鏡射功能,以直覺式邏輯便於使用、且能輕鬆聯結智慧手機。全新Touran設有獨立後座出風口,搭配多區恆溫空調使全車冷房效率更為提昇。

新Touran的動力配置Volkswagen品牌的高效節能科技,擁有小排量、高輸出、低油耗的特質,並且搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統提升性能表現;不論是280 TSI(150hp/25.5kgm)與280 TDI(115hp/25.5kgm)車型的汽柴油引擎均符合歐盟六期環保法規,且皆能於極低的1500rpm輸出峰值扭力,輔以高原式動力曲線。

以創新MQB技術平台打造的新Touran,不只讓車身重心降低,重量亦減重62kg,全車1000Mpa以上超強度鋼材使用率達22%,打造堅實車體結構,提昇車輛操控、安全性與耐用度,行駛車噪也因剛性提昇而降低。全車系標配XDS主動式電子防滑差速器,大幅強化在連續彎路中的穩定性與靈活性。

新Touran以高剛性車體結構且搭載多項行車安全科技,獲得Euro NCAP撞擊測試五星評價。標配全尺寸雙前座、雙前座側邊、全車式雙側面防護氣簾與駕駛座膝部等共七具安全氣囊,提供全車乘員全面保護;主動安全部分,更擁有ASR循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP電子行車動態穩定系統、EDL電子防滑差速器、MCB 二次碰撞預煞系統、Hill Hold 上坡起步輔助控制系統,另外備有行人碰撞上彈式引擎蓋,當發生碰撞時引擎蓋會自動彈起增加緩衝空間,減少行人二次傷害。
真的管到海邊了!VW將提高生質燃油貨船運車比重
Jan
18
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Volkswagen Arteon售價149.8萬元起上市、2月底前入主指定車型享限量優惠!
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16
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全新休旅再一發,VW 預告今年將登場!
Jan
15
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Volkswagen Arteon 正式售價 149.8 萬元起 限量百台折三萬
Jan
14
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14
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14
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VW集團公佈2020年總銷售成績 & 銷售量前五名電氣化車款
Jan
14
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福斯 ID.4 動能回收系統不一樣,放開加速踏板不頓挫
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【新車發表】Volkswagen T6.1 Multivan搶搭星宇航空 打造最「高」新車發表會
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福斯商旅T6.1車系贏得Euro NCAP商用車安全評價金獎肯定
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儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目,造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前,歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP  (The European New C...
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新年即將到來,台灣福斯汽車提醒所有Volkswagen車主可盡早進行車輛檢查,自2021年1月2日(六)至2月28(日)止,台灣福斯汽車特別推出「福斯人禮遇計畫」的年終健檢會員專屬優惠活動,除了回廠可進行免費行車安全檢查之外,活動期間內可享指定原廠耗材零件或更換原廠電瓶81折起,而購買米其林...
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固定式充電樁將成歷史?福斯集團發表移動式充電機器人概念
Dec
30
固定式充電樁將成歷史?福斯集團發表移動式充電機器人概念
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Written by: 人車事小編隨著電動車世代的到來,其所衍伸出的問題也是多不勝數,包含里程限制、與傳統加油站背道而馳的能源補充方式等等,但目前最根本的問題,其實在於充電站的佈建速度與廣度,這些要素與一個國家的領土範圍其實息息相關,想是台灣、挪威等等,是歸因於國土的範圍大小,配合...
廣設充電站的另一解方?VW以自動充電機器人展現電動車未來願景
Dec
30
廣設充電站的另一解方?VW以自動充電機器人展現電動車未來願景
汽車日報
在推動電動車的過程當中,充電站的普及程度以及數量,常常是被拿出來討論的議題,但即便充電站設置的夠多了,一個站點當中能同時進行充電的車位數量,通常也是有限制的,但VW在一年前提出了充電機器人的概念,可說是展現了另外一種發展的可能性,如今VW更將這樣的概念具體化。
電動車找充電樁好麻煩?VW:讓充電機器人自己來找車子不就好了
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29
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CARLINK鏈車網
VW宣示要大規模拓展電動車版圖早以不是新聞,但如VAG這般世界級汽車集團,推廣電動車可不僅單單把車電動化如此簡單。相關周邊配套措施也是攸關勝敗的關鍵因素。除了車輛本體外,電動車最重視的不外乎充電的便利性。目前全球最普及的方式還是以充電式為主。不過這種充電模式最讓人詬病的問題就...
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29
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DDCAR電動車
電池是電動車最關鍵的零件,所以車廠若具備好的電池技術就代表能佔據優勢。而根據瑞銀的最新分析報告,當前的幾家主要車廠當中,特斯拉的電池依然占有優勢,但領先幅度已經越來越小了。