用本田發電比較酷！Honda Taiwan版圖持續擴張並成立動力產品事業部！

以二輪起家、歷經四輪及各大車輛賽事洗禮並終於飛上青天的日系車廠Honda本田技研，自1948年創廠以來今年以即將邁入70週年。而過去這間車廠在創辦人本田宗一郎的領導下，深厚的工程師之魂早已成為這間企業最重要的基因。如今在2018年之際，Honda台灣分公司也同樣慶祝深耕15週年，舉辦媒體餐敘，除了宣示今年度車輛將販售超過4萬輛的決心外，更為全台喜愛此品牌的車迷們引進動力產品事業體系。

事實上，打造引擎而聞名於世的Honda，目前於台灣主要販售的產品仍是以四輪房車為主，並於2015年成立Honda Motorcycle摩托車事業部；另外更在去年派遣旗下商務小型客機Honda Jet來台展示，而這也代表著將陸續導入事業體系下的其他製品，並展現對於台灣市場的重視。
儘管相較於其他車廠的動作來說，Honda Taiwan基於組織架構的緣故不容易靈活應變，卻也穩紮穩打、逐步恢復榮景，因此也是時候成立動力產品事業部門，並與四輪、二輪一同並列為在台三大事業體系。

不過什麼是動力產品事業呢？簡而言之就是在Honda強大的引擎技術下延伸而來的泛用化的發動機系列產品，以日本現行可購入的產品來看，共包含除雪機、耕耘機、發電機、各類除草機、落葉吹風機、抽水機、高壓清洗機、動力噴霧機、船外機及泛用引擎等；而在產品系列延伸至電機類後，更打造出蓄電機、電動代步車、步行輔助機和割草機器人等。有趣的是Honda日本母廠還為了推廣相關的農業機械開設了八八岳菜園，並標榜所有的引擎工具都是Honda出品。

然而基於製品眾多，基於法規或各地需求不同，現行Honda動力產品事業部並不會將所有製品一併導入，而是先以燃油發動的引擎製品為優先，視市場接受度及需求再推出其他製品。其中在本次餐敘上最備受注目的莫過於這款EU30is及EU22i發電機，現場還放置了更小型卻也共容易攜帶的EU10i。以EU10i為例，油箱容量為2.1L，在以92無鉛汽油供應下連續運轉時間為3.2小時，且同機種的2台發電機還可相互連接、產稱2倍的發電量。

另外，抽水機也是一大特色產品之一。現場展示了型號WB20XT及WL30XH，這2款的主要用途在於田地灌溉、儲水槽給水及排水用途，口徑分別為50mm和80mm，最大吸入揚程皆為7.5m，不過最大吐出量WB20XT為每分鐘620L，而WL30XH為每分鐘1,100L。平心而論，這也僅僅只是Honda打造的抽水機當中其中的一小部分，此2款在原廠分類上屬於「汎用ポンプ」也就是所謂的泛用類型，而此部份目前共推出4種型號，加上輕量型2款、高壓型2款，光抽水機總共有8種。不過基本上Honda推出的抽水機皆為以汽油燃燒產生動力的產品，而非一般台灣住家常見的電動抽水馬達。

至於近期在國外相當夯的割草機方面，基於各地需求不同，傳說中改造後已時速187km/h打破金氏世界記錄的「最速割草機」Mean Mower，其原廠未改量產機種HF2620並未在現場展示的行列，畢竟在台灣有這番需求可能也只有高爾夫球場才用得到。也因此Honda Taiwan導入的是型號為HRJ216、具備530mm割草寬度和割草高度答20至80mm具備11段可調的草坪機。

而如同先前所言，在日本Honda母廠「熱愛種菜」的狀態下，耕耘機一類的製品自然是必然會研發的機具，這款簡單好操作的農耕機F300可廣泛用於200坪以下的農地面積。當然這款算是比較基本型的產品，類似的機具Honda於日本販售則共有11款。

同樣地，現場還放置了向GX35、GP160等四行程引擎組，這一類的產品雖然從外表無法看出產生動力後能進行什麼用途，但在國外改裝迷眼中卻是不可多得的好物。最有趣的案例莫過於將此2款引擎裝上車架後延伸成為Go Kart小型賽車，實力也不容小覷。而Honda旗下這類引擎的款式和型號眾多，光以用於重型作業為主的GX系列便有14款，更不用提還有現場未擺設的其他系列了。
雖然現場所展示的基本上是確定即將導入的動力產品，可究竟還有哪些確定導入或即將導入的製品，原廠高層仍未完整透漏，至於售價方面也得等到4月時分再正式公佈。也期待動力產品事業的陣容能夠逐步跟上日本，包含船外機、蓄電機等等，讓台灣民眾在許多生活的大小細節上皆能享受源自Honda的獨特魅力。

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