【路試報導】Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line
TEXT-王振宇 PHOTO-劉育丞
在過往SUV所追求的大器外觀、空間機能,逐漸以年輕跑格化趨近,特別在CUV的夾擊下,越來越多車廠對於自家SUV的外觀設計更加運動化。而於這一次所試駕車款Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line,更是以GT Line套件加持外內裝,在車身上最明顯莫過於雙車色的設計,以及專屬鋁圈,而在內裝上也重新針對座椅、方盤皮革做了專屬套件設計,並於中控台的設計都做了新一番的配置調整,而這也正是Peugeot車廠一直以來對於潮流外觀與操控樂趣的追求。
高級質感
相較於同車系,GT Line的套件讓3008 PureTech增添了更為動感的氣息,除了雙色車身外,在窗框下緣處增添了鍍鉻飾條,讓車側更有延伸感,搭配黑色C柱設計的懸空車頂的視覺感,增添了更多的年輕跑格。而車頭則是以兩側摺線切割出獨具特色的頭燈,搭配水箱護罩與下氣壩,帶來猶如獅子般的霸氣之姿。進入到內裝,也能夠感受到設計十足的座艙,並且在用料上都相當有質感,不管是塑料或是皮革的視覺與觸覺都相當細膩。而於GT Line的規格起,皆配置按摩座椅功能,即便擁有高度包覆性的GT Line套件法國原裝半皮革座椅,早已帶來相當舒適、包覆性高的乘坐體驗,加上按摩功能更是能夠消除長程駕駛下的疲倦,其中更有相當特別的「貓掌」模式供車主選擇。而在中控台處的實體按鍵,其設計相當的別具特色,按鍵的回饋也相當高級細緻。整體上於實際乘坐也相當柔軟舒適,後座的部分也不會感受到壓迫感。在車室的整體鋪陳,不管是在質感上或是設計感上,皆可謂兩相得宜,在這價格區間中,幾乎完勝其他敵手。
舒適乘坐
在性能上,3008 1.6 PureTech GT Line採用了1.6升直列四缸渦輪直噴引擎,最大馬力達到180hp/5500rpm,最大扭力達到25.5kgm/1650rpm,雖然在動力表現上並不突出,在低轉速的加速表現也相當普通,但是Peugeot一直以來主打的便是在設計與操控性上;而當轉速來到中高速域,加速表現開始回升,換檔表現也相當俐落,並且相比柴油版本,更為安靜與高級感。其中車頭指向性與轉向的敏感度上,都擺脫了SUV大身軀的笨重感,擁有相當靈活的操作性。而在懸吊系統上,偏向舒適軟調,在避震效果上也相當良好,底盤隔音效果也無可挑剔,但是身為SUV高車身所必然的後座晃幅仍然無可避免,於整體上,不管是過彎表現或是舒適度都擁有相當好的表現。
填表人:王振宇
造型:優
動力:優
配備:優
介面:優
操控:尚可
舒適:尚可
空間:尚可
安全:優
油耗:尚可
售價:尚可
GT Line套件
於這一次3008試駕車款採用GT Line套件,將運動化表現更為極緻。在車頭使用了獅王印象眼眸前造型保桿,並使用LED燈組。在窗框的部分使用鍍鉻飾條、鑽黑烤漆塗裝車頂與後保桿的排氣管風格套件,打造出更為跑格的設計。於車室,在座椅更是使用了GT Line法國原裝半皮革AGR背脊健康座椅,帶來舒適且包覆性、支撐性高的乘坐體驗,外加上GT Line專屬的小盤徑皮革包覆方向盤,讓整體車室增添運動化風格。
Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line
售價:154.8萬元
引擎:1598c.c. L4渦輪增壓
最大馬力:180hp/5500rpm
最大扭力:25.5kgm/1650rpm
變速系統:EAT 8速自排
驅動方式:前置引擎/前輪驅動
尺寸:4447×1906×2098mm
軸距:2675mm
車重:1461kg
配胎:225/55R18
平均油耗:15.5km/L
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