【2021美國圓石灘車展】飆速巨獸和它們的產地！綜觀鑑賞年度頂尖超跑Part.1：Bussink GT R Speedlegend、Ford GT Heritage Edition、Hennessey Venom F5

自1950年以來，於綠茵蔓蔓的草地上展出各大車廠新銳作品的美國圓石灘車展（Pebble Beach Concours d’Elegance），可謂是全球指標性的超跑展演活動之一。除了特立獨行於圓石灘高爾夫球場上露天舉辦之外，更可親眼見證一旁的加州卵石灣公路賽（Pebble Beach Road Race）。而在2020年因疫情肆虐的緣故延宕取消後，圓石灘車展終於在2021年重新開展，讓這第70屆的車壇盛事遲了整整1年才得以粉墨登場。而正所謂遲到總比不到好，雖然此次車展咱們不能如同過往率隊前往現場取材，但也透過協助獲得第一手的拍攝素材，藉此來回顧在這睽違一年的展演活動上，有多少飆速巨獸早已按奈不住，要以高調張狂的姿態一奪眾人的目光！

Bussink GT R Speedlegend

全球只有5輛但現場便展出1輛的Bussink GT R Speedlegend，雖然不是Mercedes-AMG原生推出之作，但其完整度和蒐藏價值絕不亞於僅生產750輛的Mercedes-AMG GT R Roadster（👉 延伸閱讀：自成一派的狂野美學！2021 Mercedes-AMG小改款GT鑑賞與GT R賽道試駕）。在以這款車為本體，透過德國知名的摩天輪設計師Roland A. Bussink和賽車改裝團隊HWA AG大刀闊斧地施工下，這輛開發靈感來自同屬開放式座艙的Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss便悄然誕生。

Bussink GT R Speedlegend之所以備受推崇，絕不僅僅只是由於那特立獨行的外貌及其珍稀程度，除了HWA AG將這款車代號M178的4.0升V8雙渦輪增增壓汽油引擎從585ps（430kW）一舉提升至850ps（625kW）外，更在原先已極度輕量化的鈑件上於前葉子鈑上緣安裝一對碳纖維散熱孔，加上取消軟頂架構、換上線條優美的雙駝峰鈑件的同時，砍掉重練的前檔也配上了一組精緻小巧、應該還算有些功能性的無框玻璃，並師法現行F1方程式賽車的人字拖Halo結構，於雙座之間繞上了一組設計師Roland A. Bussink命名為Speedbow的碳纖維強化性結構，下方亦嵌入燈具進行車內照明，這樣大刀闊斧的改裝下讓Bussink GT R Speedlegend比起Mercedes-AMG GT R Roadster至少輕減了99.88kg之多。儘管內裝布局仍維持在相同的基調，但這款已全數售罄的超跑之作也同樣在塗裝等細節上開放客製化，反正車主要求再怎麼多，也只有5輛要施工而已……。

Ford GT Heritage Edition

在美國人的地盤，有輛Ford GT得以展出不過是剛好而已。但這款Heritage Edition之所以推出正是為了要向當年在1966年的代托納24小時耐力賽（24 Hours of Daytona）上，由卡洛爾·謝爾比（Carroll Shelby）率領的團隊打造GT40 MK II致敬，以新色舊塗裝的方式展現當年於賽場上馳騁的霸氣！

GT40 MK II這款賽車的威名相信大家是有耳曾聞、有目共睹的，除了同年亦在利曼24小時耐力賽（24 Heures Le-Mans）上打敗Ferrari、近年還有電影對這段往事大書特書（延伸閱讀：《賽道狂人》狂在哪？簡單看懂Le-Mans利曼24小時耐力賽和Ford GT40等剽悍車款！）一番之外，Ford更趁著創廠百年之際推出第一代的量產化GT，於2003年首度亮相；而後在2016年則推出二代目車型，也就是本次作為「遺產」特仕版的這款Ford GT。

所以這款Ford GT Heritage Edition自然得保留了不少當初代托納耐力賽參賽車款的精髓，譬如以Frozen White冰凍白為底、搭配半面紅線塗裝外加碳纖維引擎蓋的配色，以及當年賽事的重要開發者Shelby的幸運數字98號等細節。至於座艙方面則採嗆辣的紅黑配色，無皮革包覆處更可清晰見著Ford GT上那源自單體碳纖維座商的編織紋路，至於方向盤上則採Alcantara麂皮包覆，可見這款車是如何展現輕量化本色。值得一提的是，Ford GT Heritage Edition雖然標配20吋的鍛造鋁圈，但現場的展示車卻採用更加輕量化的碳纖維輪框，據悉這是由於原廠曾針對這此車型推出了Heritage Upgrade套件，讓遺產價值再升級，精緻典藏、流芳百世。

Hennessey Venom F5

正如先前所說，正因為圓石灘車展在美國，東方的我們不怎麼熟悉的北美巨獸雖然要飄洋過海有些難度，但在自己的產地上總能嶄露頭角，並讓人一親芳澤。譬如這款由1991年創廠的Hennessey歷經多時打造，終於在2020年正式量產僅24輛的Venom F5便是其中之一。

Hennessey Venom F5無疑是北美最具代表性的最速神獸，除了採Fujita scale颶風強度來命名外，其性能也同樣不容小覷。搭載6.6升V8雙渦輪增壓汽油引擎下可榨出高達1842ps（1,355kW）的最大馬力和高達165kgm（1,617Nm）的峰值扭力，有趣的是變速箱居然採7速單離合器自手排變速箱和6速手排這兩種選擇。不過這款車的威猛之處絕不僅僅只是在於那大排氣量的動力單元，僅86kg的碳纖維骨架就算加上其他零組件後也僅只有1,360kg，根本就是輛用碳纖維堆砌而成的地面飛行獸，這也讓Hennessey Venom F5的僅只要2.6秒便可完成0-100km/h加速，極速上看500km/h目前只能說或許有可能，但能預期的是搭上這輛車只要道路允許的話，比高鐵快已並非什麼難事了……。

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