首頁車訊情報世界特色路橋特搜-日本江島大橋陡峭到直上天際？其實...

世界特色路橋特搜-日本江島大橋陡峭到直上天際？其實...

Yahoo奇摩汽車機車 2022-05-16 00:12:11

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全世界各國都有跨島大橋，以台灣澎湖群島來說，就有連接白沙島與西嶼島的澎湖跨海大橋，不過照片中這座，竟然陡峭到彷彿要直上天際，如果是你敢開上去嗎？

圖／江島大橋連接鳥取縣境港市與島根縣松江市，於2013年大發汽車一支廣告影片受到關注。

圖片來源：Google Map

這座位在日本的江島大橋，是連接鳥取縣境港市與島根縣松江市的跨島大橋，全長1.7公里、寬度11.3公尺、高度44.7公尺。之所以會建造這座大橋，是因為原本往來於境港市與松江市的車輛，須經由中浦水門上的道路，但在船隻通過水門時，需暫時封閉道路約8分鐘，對於交通量達每日1.4萬輛的該路段造成嚴重影響，且水門上的道路無法供14噸以上大型車通過。因此從1997年起開始興建，於2004年10月16日竣工通車。江島大橋通車後，車輛不再需要經過中浦水門，且為了中海與宍道湖淡化而興建的水門，因2002年起中止淡化計劃，中浦水門已無實際作用，2009年3月已完成拆除作業。

圖片來源：Youtube

大發汽車廣告

不過，江島大橋原本不算是熱門景點，之所以會受到關注，是因為2013年底大發汽車發表旗下輕型汽車車款「Tanto」的廣告影片，邀請到豐川悅司、菅野美穗與綾野剛主演，廣告在江島大橋取景。為了強調「Tanto」車款性能，廣告巧妙運用拍攝技巧、搭配電腦動畫與後製技術，讓江島大橋看起來非常陡，其陡峭程度幾乎媲美遊樂園的雲霄飛車，但再看看Google Map實景照片中來來往往的車流，不免讓人懷疑，江島大橋真的有廣告中這麼「抖」嗎？

圖／為了讓底下大型輪船通過，當時江島大橋確實蓋的特別高，但都在一般車輛可正常爬坡的範圍。

圖片來源：維基百科

其實，江島大橋雖然比一般的橋還陡，但絕對沒有廣告中那樣誇張，為了讓底下大型輪船通過，當時確實蓋的特別高，江島大橋島根縣端的匝道坡度為6.1%，鳥取縣端的匝道坡度也有5.1%，以前者來說，只要每前進100公尺，就會爬升近6公尺高度，雖然無法到當地驗證，但確實可以想像愈開視野愈高的刺激感，但無論如何，仍在一般車輛可正常爬坡的範圍。此外，「Tanto」廣告影片裡的江島大橋，之所以看起來如此陡峭，關鍵在於拍攝時使用望遠鏡頭拍出空間的壓縮感，蠻多廣告都愛用類似拍法（例如最近Porsche 718 Cayman宣傳照），為的就是讓畫面看起來更具張力。