享受!BMW 320i M Sport「高犀劈」CP值加乘駕馭樂趣!

CarStuff 人車事 Bear 2019-11-29 19:24:27

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Written by: Bear

相比於上一代F30 320i與330i動力上級明顯的差距與同一世代的330i相比,油門反應反而是更像是小排氣量自然進氣緩和「累加」的特性;而在新一代G20 320i開起來則真正有「渦輪增壓」的過癮加速體感了!

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引擎同樣也是B48系列的2.0升渦輪增壓引擎,雖然最大馬力跟上一代320i同為184 hp,但最大扭力多了30 Nm達到了300 Nm,並且1,350 rpm就能湧現,實際的起步低速域加速體感更因此大為提升,甚至於與G20 330i相比,幾乎感覺不到明顯差異!而0-100 km/h加速7.1秒可達成,比上一代快了0.2秒,最高時速為235 km/h。

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320i M Sport也是標配了運動化八速Steptronic變速箱,換檔品質與上一代相比,進退檔仍都是差不多快速,但震動明顯少了許多,尤其是全油門前三檔的舒適度明顯提升,整體感受幾乎是與BMW集團小型前輪驅動車系的雙離合器變速箱。

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並且,此體感與G20 330i相比,在全油門起步的表現,還真的挺難感覺出有何差別,這不禁覺得,若只是在市區開開,好像沒有必要多花錢選擇330i的樣子!相差74 hp的動力,主要都是反應在高速大約過100~120 km/h之後的加速性能。然而,320i M Sport與330i Luxury價差為26萬(M Sport款則相差46萬),229萬的價格則是比上一代320i M Sport多9萬。另外,更重要的是「犀利劈彎」的能力之高,也是一個不容易感受與G20 330i M Sport差別的強項!

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M Sport配有提升空力效果的前後保桿以及側裙,車內更標準配有Alcantara麂皮與Sensatec皮質混搭的雙前座跑車座椅,加上電動夾腰調整功能,讓320i M Sport具有山路駕駛極佳包覆感,以及中央Alcantara麂皮部位更能提供非常優異的「抓背力」。而BMW很有口碑優異「粗握感」的跑車方向盤,則配有觸感極佳的Nappa皮革。

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M Sport車款標配的18吋M款雙輻式專屬輪圈,造型風格非常近似E46 M3當年的標準輪圈。

全新開發並在紐柏林北賽道進行測試的強化抬升抑制的純機械式阻尼系統(Lift-related damper)同樣也標準配置載320i身上,這套新開發懸吊系統除了特別加大Camber外傾角度之外,抬升抑制阻尼系統內部有新設計的液壓碰撞止動裝置,能夠迅速增加筒內的壓力,來達到更優異處理崎嶇路面的減震效果,其阻尼反應速度可比傳統設計提升20%。

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而遭遇較大的顛簸路面時,可針對前懸吊特別處理增加回彈阻尼;而後懸吊則針對壓縮阻尼,來達到更輕柔、更精確處理崎嶇路面的減震效果。即使在如同五指山普遍起伏狀況較多的路面,也能很放心的帶油門過彎,尤其是出彎更能比上一代320i施以較大的油門深度,享受更暢快的駕馭感。不過,320i M Sport並未標配330i M Sport可降低車高10 mm/彈簧磅數加大的M款跑車化懸吊,因此不會像330i M Sport那麼硬朗的反應。對於台灣普遍路面品質不優的狀況來說,能在舒適度方面又再大幅提升。

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搭載新型阻尼懸吊系統的三系列,已在先前的330i M Sport試駕中得到印證:超不怕路面爛,都能包有很優秀的抓地力,而320i M Sport未配有M款跑車懸吊,硬朗度相對下降,不怕爛路以及舒適度程級均明顯提升!但側傾抑制的能耐並未減損,從圖中可以發現:後懸吊著重壓縮阻尼加強的設定,在斜坡路面上快速過彎,可保有極佳的車身水平維持,這對於顧慮到載家人、小孩容易暈車的狀況,320i M Sport的懸吊設定可發揮相到良好的適用性。甚至於在車陣中快速切換車道,後部車身也能維持最佳水平,而不易發生搖晃的情形。

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剛引進台灣的320i正好搭上新年式新增配備順風車,BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統標準升級成全新的介面,可以顯示周遭車輛的狀況,甚至於車種與大小都能夠顯示。目前為三系列獨有,下一部預計會升級的,可能會是新X6。

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安全配備的重大新亮點就是全三系都標配的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統,透過主動防撞輔助系統及行人偵測、主動車距定速控制、主動車道維持輔助、車道偏離警示及自動倒車/停車等智慧駕駛輔助系統,精準掌控每一個攸關安全的環節,為車主提供更周全的保護。

再加上G20也順勢搭載許多BMW新世代的車載多媒體訊息系統介面iDrive 7.0、自動倒車輔助、360度環景攝影、說出「招喚語:你好,BMW」就可操作各項功能的智能語音助理,以及目前暫時於新三系列率先搭載的全新自動駕駛介面(可顯示周遭車況)…等等,筆者個人認為320i在操控性能與數位車載系統實用性上,可說是目前BMW全車系中最高CP值的車型。

另外值得一提的亮點,只要身上帶著鑰匙,距離車輛3公尺時則會主動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯,以最高規格迎接車主;而靠近或離開車輛距離達2.5公尺時,車輛會自動上鎖或解鎖,這些一般高階車款才會有的配備,如今,最入門的320i也都標配了。

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全新三分鐘Caring Car模式,只需口語化地說出「我想休息」或「我很疲憊」…等語句,就會自動進入放鬆模式或是舒活模式。放鬆模式下,車內氣氛燈、空調、風量、通風座椅會各自調整,天窗遮陽簾如為開啟狀態也會自動關閉,並同時播放原廠內建的輕柔音樂,給予駕駛及乘客最舒適的座車環境;而舒活模式,車內氣氛燈、空調…等也同樣會自動調整外,天窗遮陽簾會自動開啟,並播放較活潑的音樂協助駕駛打起精神,其中空調風量會忽大忽小,增加車內空氣的流通,達到提神的作用。

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2020年式全新世代BMW 320i M Sport首發版贈送的全面升級全彩多功能車況抬頭顯示器,以及總輸出功率達464瓦harman/kardon頂級音響(16支揚聲器)總價值逾10萬元之配備,廣獲消費者回響而銷售一空!因此汎德又再多追加了100台,繼續贈送。

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標準配備的智能衛星導航系統更可於將導引路線呈現於12.3吋虛擬數位駕駛儀錶以及抬頭顯示之中。

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自動倒車功能最多可記憶之前50公尺前進時的轉向操作過程,而車型下方會顯示當下可「脫困」的剩餘距離,而駕駛僅需自行控制油門及煞車,即可輕鬆脫困。不過,要是途徑突然有障礙物佔入,這功能就無法發揮作用。

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手機無線充電裝置為加選配備。而無線Apple CarPlay功能為標準配備,並贈送1年的有效期,到期後可於線上商店繼續付費使用,其可允許預訂三個月、一年或三年的服務。

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