全新賓利Contionental GT登場， W12動力更換為 PHEV油電動力最大馬力771匹為史上最強
汽車日報
2024-09-07 00:17:45
賓利（Bentley）發表全新Continental GT Speed，它可說是首款採用賓利超高性能油電複合動力系統的賓利車，也會賓利電動化時代，帶來了前衛而大膽的全新設計語彙。賓利宣稱，全新Continental GT是以舊車型的基礎發展而來的，它繼承了前一代車型的車身風格和內裝裝飾風格與科技，但也進行了大幅的更新，全車號稱更換了 68% 的零組件。
此次改款的重點是追加以 V8 引擎為核心的全新 PHEV插電式油電複合動力系統，它取代了原本已除役的 W12 引擎。全新的動力配置完全彌補了原本四缸引擎的動力之不足，汽油引擎和電動馬達相結合，可輸出 771 匹的 油電綜效馬力，使它成為賓利建廠以來，動能最強大的公路車。
由於導入與Flying Spur和Bentayga相同的PHEV插電式油電複合動力系統，該動力系統搭配賓利 4.0 升 V8 的升級版本，匹配新的自排變速箱內的 輸出188 匹馬力的電動馬達，並由行李箱底板下的 25.9 kWh 電池組供應電力。賓利宣稱，在引擎關閉的情況下，Continental GT Speed可以以時速 87 英哩/小時的速度行駛 50 英哩。
新款Continental GT 也是賓利品牌有史以來車速快的公路車款，它的時速0到100公里加速只需 3.2 秒即可完成，最高時速為 208 英哩。它只比首次與轎跑車一起推出的Continental 敞篷 GTC車型慢 0.2 秒，而整個底盤也進行了大幅升級。它也配備新一代車身穩定控制系統，並搭載升級版防側傾系統和新的懸吊組件，可實現 車廠所謂的「更複雜的調整選項」。
賓利表示，由於電池安裝在後部，Continental GT的前後重量分佈為 理想的50:50，因此「在動態駕駛過程中可實現了既有的高度平衡性」。而在全缸徑動態模式下（Dynamic Mode），傳動系統經過調整，讓後軸會容許自動稍微打滑，這樣駕駛者就可以更完善地控制彎道中的動力分配，但如果需要的話，它也還有安全機制可讓汽車回到原來的行駛路線上。
技術革新伴隨著重大的造型改造，Continental GT從賓利 Mulliner客制化 部門路最獨特的 Batur 和 Bacalar跑車汲取設帶靈感。其中最明顯而引人注目的是全新設計的車頭燈組，其新的「燈眉」圖形，將成為賓利新時代車頭的一個重要的視覺特徵。
賓利也強化Continental GT車身視覺的簡約潔淨，使它更加「肌肉感」的車身，有更少的摺痕和線條，為重新設計的車尾的改款後的新亮點。
內裝沿續4代的設計主軸，但有新的材料運用和豐富的豪華配備，包括 Mulliner 個性化部門的一系列獨家功能，全車系將於今年秋季開始交付。
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