別人家的電動機車都不會讓人失望 PGO Ur1 試駕

CARLINK鏈車網 2019-12-21 07:23:42

PGO Ur1推出後,換電者聯盟PBGN在2019年算是全員到齊。PGO雖然進入市場的時間點較其他盟友稍稍晚了些,而且2020馬上還要面對電車補助縮水的挑戰,即便前景未明,但憑藉著過去長期生產油車打下的深厚底蘊,在油電並行政策之下多少能分攤一點風險。
撰文:麥斯 攝影:Arthur Wang 、麥斯 模特兒:夏依華 AngeliUr1的推出雖說照PGO原本的時程規畫,不過政府從一開始的全力扶植電車方向一轉變成油電並行,對消費者最直接有感的衝擊就是2020年買電車馬上貴6千元。別以為6千元沒什麼,要知道摩托車族群對價格最為敏感的一群。今天試乘車的取車點是PGO台北西區的總經銷,即便販賣電車的專屬店面都還在趕工做最後修繕,店長仍忙進忙出的趕交車。他說現在都還在消化先前累積的預購單,車一來馬上就交光了,交易相當熱絡。

這家經銷商相當有意思,整個十字路口四個角的店面幾乎都是他們家的,除了油車外也賣電動機車,我問第一線接觸民眾的店長如何看待油電之戰?他說買車還是要看目的性。如果你是勞工朋友,可能工地一段時間就會調整距離不固定,加上要攜帶工具等重物,那麼他會建議買油車。但如果每天上班途徑里程都很固定,那麼電車就是很好的選擇。此外使用環境也很重要。像鄰近的環南市場就規定內部只能通行電動機車或板車,因此載重能力更好馬力更大的車型就會是他的的首選。平常試車文老是聽記者說、聽試車手說。但真正接地氣的了解消費者的還是這些第一線銷售人員。好吧!今天不試車,專心聊天吧!我將魔手伸向了讓畫面美上加美的模特兒Angeli。我問還在唸書的她,電動機車在年輕人間是不是真的很潮很有話題性?沒想到她卻給了一個讓人頗為意外的答案。她說也是自己喜歡騎車到處玩,因此周遭的朋友有騎擋車跟油車的,但沒人騎電車。是因為價格?她搖搖頭,油車電車大家都分期,所以價格還好,主要是現在電車長相實在都很不動感!聽到模特兒這麼說,忽然覺得臉頰熱熱紅紅的。看來這篇試車觀點要大轉彎了!問完年輕觀點,那問問女性購車觀點吧!Angeli說除了外型外,車子絕對不能太重,同時置物空間要大。那Ur1有符合標準嗎?拍動態時覺得Ur1蠻靈活的,而且它的動力輸出沒有其他電車那種暴衝感,騎起來比較安心,Angeli認真的說道。此外前面的掛勾與杯架都蠻實用的。不過置物空間雖然可以放進全罩安全帽,但電池拿起來還蠻重的,她問沒有輕一點的電池嗎?沒有吧,我想!還車時,剛好有人來賞車。我問Ur1的客層都是哪些人?店長說,除了有剛滿18歲的女學生帶家長來買車外,也蠻多大叔來賞車的。甚至有人報廢老偉士牌就買一台Ur1走。好吧,雖然年輕如我跟模特兒一樣認為Ur1不那麼動感,但大叔的含金量還是高很多很多啊!PGO Ur1 值得推薦的原因1. 復古造型走出自己的路雖說美醜這件事見仁見智,不過倒是真的有不少有點年紀的車有說Ur1是所有電動車中看起來最不怪的一台!2. 造機車還是讓專業的來 不說你不知道,Ur1選用等級較高的鏈條,不容易死目異音也較少,同時輪胎J值也做出調整,讓後輪路感更為穩定。3. 維修保養不用等剛剛投入電車市場的PGO目前客人還不那麼多,因此維修保養不用等上一個月。同時保有過去油車店家的人情味,限定範圍內PGO車主可享免費拖吊救援。4. 配備給的夠大方預購車主能獲得如油壓頂桿質感的坐墊蓋鉸鏈組、車廂燈與USB插槽,在其他車種要加價的東西現在免費送。同時省力駐車架也獲得很多很好評。PGO Ur1 值得推薦的原因1. 受制於人的設計表面上雖然PGO生產製造用了GOGORO的動力電動機車,但從電池資費、核心零件售價甚至是該用什麼工具,GGR不給的你們不能搶!2. 偏單調的儀表造型雖說是高反差儀表,但連油車儀表造型都約來約酷炫了,Ur1搭配的這組實在簡單了些。
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