【四輪解密】中古車市場第三方鑑定大師日本Goo!守護日本街道近半世紀榮光!
為了滿足最基本的移動需求,在預算和各種原因的限制下咱們往往只能走向中古車市場尋尋覓覓,不過相比新車市場的車況統一,中古車市場挑車必然要有些許的「運氣」成份,才能少走些冤枉路;只是說總不能每次看車都得挑個良辰吉日、開運飾品掛全身,善用第三方鑑定單位所出具的證書,除了能對車輛有最基本的了解外,也可發現在看車、試車時所無法深入了解的秘密!
1979年成立
當然,在咱們上次所介紹、由台灣德國萊因所推出的中古車檢測服務外(👉延伸閱讀:認識TÜV德國萊因中古車檢測鑑定服務!成交之前必先拜讀?),Goo鑑定服務可回溯到1979年創立的日本自動車鑑定協会,是為專業的第三方鑑定機構,並且亦是以NPO法人JAAA形式營運的特定非營利機構,與TÜV德國萊因以技術服務起家進行延伸的專責部門有所區隔,提供專屬的鑑定服務。
2014年登台
以日本當地的Goo鑑定服務來看,全國共有多達55個服務據點,120位的鑑定師除了有著嚴苛的考驗制度外,更須定期接受檢驗維持鑑定師資格,並且以這樣的規模每年鑑定超過30萬輛的能量,至今已有超過百萬輛的鑑定成效,多年來穩坐日本鑑定量的首位;而這樣優質的服務也在2014年,隨著「台灣Goo鑑定」的成立引進來台,並且連同馬來西亞等地向外擴張,提供中古車車況鑑定。
不限對象
從初成立時以車商為主要的服務對象,Goo也早在2018年10月起開放一般個體戶預約進行車輛鑑定;然而就鑑定項目來看,除了基本的外觀、內裝以及車體結構外,更較其它品牌多了「引擎機電」,包含針對底盤是否滲油漏油、引擎運轉是否帶有雜音,變速箱入檔是否順暢,和方向機的輔助力道和異音與否的調查,最後則是電動窗、天窗運作,以及空調系統的檢測等等...雖然就基本認知上都是屬於長久使用必然會有所損耗的消耗品,但以「紀錄完整車況」為出發點來看卻也是Goo鑑定所認為必須登錄的重點項目。
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因此就結果論來看,無論哪一家第三方鑑定服務都有起到對車況調查的責任與成效,而若對於自行看車沒有把握的消費者其實可以多加考慮具有相關鑑定認證的車商,或請在賞車時請賣方出具相關證書進行參考,只是有幾點必須要提及的是,除了查閱鑑定紀錄時也記得比對引擎或車身號碼外,第三方鑑定所能呈現的都是鑑定師針對當下車況所記錄的結果,不見得等於實際的車況唷。
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