首頁車訊情報導入雷射尾燈、預計年底交車，BMW 新款 i4 純電轎跑雙車型 275 萬元起在台開賣

導入雷射尾燈、預計年底交車，BMW 新款 i4 純電轎跑雙車型 275 萬元起在台開賣

DDCAR電動車 2024-09-26 16:11:36

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BMW 全球銷量最突出的純電車型 i4，今日 (9/26) 在台開賣車身內、外設計細節都有調整，同時還導入雷射尾燈、BMW Operating System 8.5 系統 (OS 8.5) 等新配備的改款車型，建議售價 275 萬元起跳，提供最高 600 公里的 WLTP 續航力，頂規款的零百加速只要 3.9 秒。

正式售價比預售價便宜一點，i4 eDrive40 不再強制選配 Racing Package 套件

新款 i4 車系在台同樣提供 i4 eDrive40 以及 i4 M50 xDrive 雙車型選擇，目前並未導入有在海外推出的 i4 xDrive35 以及 i4 xDrive40。價格部分，新款的 i4 eDrive40 正式售價為 275 萬元，而新款的 i4 M50 xDrive 正式售價則是 329 萬元，和預接單價相比分別下調了 2 萬元和 4 萬元。

新款 BMW i4 建議售價：

BMW i4 eDrive40：275 萬元
BMW i4 M50 xDrive：329 萬元

過去若購買 i4 eDrive40 車型在台都要強制選配包含 M 煞車套件、M 空力套件、M 跑車化電子懸吊系統等配備在內的 Racing Package 套件，而此套件的先前的選配優惠價是 17 萬元，因此 i4 eDrive40 改款前的入手價其實是 287 萬元起跳。

剛剛開賣的新款 i4 eDrive40 同樣也有提供 Racing Package 套件，但不再強制綁定，所以若你沒有打算額外選配 Racing Package 套件，那新款 i4 的實際入手價就是 275 萬元起，反而比改款前要更低。

新款 i4 預計年底交車、純電新車明年見

據了解新款 i4 車系的年度配額是 400 輛，先前已經預接 100 張左右的訂單，i4 eDrive40 和 i4 M50 xDrive 雙車型的接單比例各半，實際在台的交車時程則會落在今年 12 月。

在推出新款 i4 之後，今年 BMW 就不會再推出其他純電新車，要到 2025 年才會有純電新車加入銷售陣容。明年在台推出的 BMW 純電車應該會以額外的動力選擇為主，也有計畫要在台展示全新概念車，至於透過全新 Neue Klasse 平台打造的純電車雖然會導入台灣販售，但因為海外預計 2025 下半年才會亮相，因此短期內應該還不會在台灣推出。

全新四眼造型日行燈、標配雷射尾燈

把焦點再拉回到新款 i4 身上，包含 i4 在內的全新 BMW 4 系列承襲家族 DNA，擁有跑車線條、短前懸等設計特點，還有著富張力的 3D 雙腎型水箱護罩；立體腰線、黑色高光澤 Air Breather 車側導流氣孔造型飾條、無窗框設計、平整化車門把手以及從B柱一路下傾的俐落車身流線，呈現動感的跑車姿態。嶄新的四眼造型日行燈設計，則呼應獨一無二的全新 BMW 雷射尾燈。

i4 eDrive40 以霧銀色飾條詮釋純電運動風采，更高階的 i4 M50 xDrive 標配專屬黑色高光澤橫柵式水箱護罩、專屬雙肋型後視鏡與 M Sport 進階套件，呈現熱血跑格氛圍。

▲ BMW i4 M50 xDrive。

▲ BMW i4 eDrive40。

懸浮式曲面螢幕、BMW Operating System 8.5

座艙布局導入懸浮式曲面螢幕 (12.3吋虛擬數位儀錶+ 14.9 吋中控觸控螢幕) 和 BMW Operating System 8.5，除了更人性化的操作介面也強化語音溝通，BMW 智慧語音助理 2.0 能用更自然的語言邏輯來進行互動。還首次導入 AR 擴增實境導航功能，在複雜的用路環境下，透過圖像搭配前方道路影像給予車主更直觀的即時路線指引。同時還標配智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、BMW手機數位鑰匙，沒有隨身攜帶車鑰也能解鎖並啟動車輛。

新款 i4 搭載強大且全面的 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，搭配車況抬頭顯示器、360 度環景輔助攝影、遠端 3D 監控系統，給予駕駛最全面的保護。主動車距定速控制系統、盲點偵測系統、前後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車、自動倒車輔助系統，以及車側防撞輔助、主動車道維持輔助等多項功能也都全數具備。

▲ BMW i4 M50 xDrive。

▲ BMW i4 eDrive40。

零百加速 3.9 搞定、最大續航力 600 公里

新款 i4 搭載 BMW 第五代 eDrive 電能科技，將電動馬達、動力控制模組與變速系統整合為緊密的單體結構，雙車型皆搭配能量密度更高且總容量達到 83.9 kWh 的鋰電池模組。

i4 eDrive40 採用後軸單馬達配置，可輸出 340 匹最大馬力、0 到 100 km/h 加速僅需 5.6 秒，WLTP 最高續航里程可達 600 公里。 i4 M50 xDrive 則採用前後軸雙馬達設定，具備 544 匹最大馬力表現，0 到 100km/h 加速只需要 3.9 秒，WLTP 最高續航里程則能達到 520 公里。

新款 i4 最高支援 205 kW 的 DC 快充功率，透過 BMW i 高速充電站 i4 eDrive40 只要 10 分鐘即可補充 154 公里的續航里程。