小改怡情更加歷久彌堅!Mitsubishi Delica發表小改款53.7萬起再戰10年!

Yahoo奇摩汽車 2019-09-11 18:05:27

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

對許多商行或者對於在軍旅生涯中曾與車有關的人而言,或許Veryca菱利的小巧方便感到相當熟悉,但做為國民輕型商用車首選的仍然是歷久彌堅、兼具動力與實用性的Mitsubishi Delica得利卡莫屬,1.75噸載重量不論是作為小貨車或者接送用途的麵包車等都相當方便,而小老弟Veryca已於去年10月改款、老大哥Delica豈有不跟進的道理?於是乎,中華汽車也終於帶來了全新小改款的Delica。

僅止於大家所熟悉的第3代車型或許已是中華汽車的極限、又或者是無可奈何的不得已,儘管大家所想著的是今年初日本Mitsubishi所推出的第5代Delica D;5那般樣貌,然事實上D;5使用了定位完全不同、以品牌越野MPV用途為主的底盤,並且將車體轉為更高階使用目的的中大型MPV,與台灣多數使用需求並不相同,且Mitsubishi本身亦無其他適切底盤可用,維持第3代亦是無奈;但無論如何,小改款後的Delica仍盡力做出了改動,近似於原廠Dynamic Shield風格卻依舊經典的車頭造型將斜面更加彙整,並根據法規需求做出頭燈組格局的改變,且依照耐用性與效果兼具的需求而依舊採取全鹵素燈泡的配置,帥不帥已不是重點,用得長長久久才是商用車唯一核心。

為追求更好的動力輸出與效益,同樣維持在2.4升排量的引擎,中華汽車將原有代號4G64的引擎置換為與Zinger相同、代號4G69的直列4缸自然進氣引擎,最大馬力98kW(133.24ps)/5,250rpm與最大扭力20.4kgm/2,500rpm的輸出各分別增加了15%與6%,並且與大改款的Veryca同樣提供了6速手排與5速自排兩種選項,帶來更多元的選擇以及方便性。

車體內部空間因應底盤本身而未作出過多變化,並且在小改款後仍然有著8人座廂車、2人貨車、寬版貨車與底盤車等選項,在8人座廂車的部分,3排座椅2/3/3格局配置與雙邊滑軌拉門設計仍是熟悉且方便,並且在後置物空間還可將第三排座椅折疊收納並向前旋以隔出更大的空間;較大差異的仍是集中在駕駛座艙,基本格局架構不變,在細節上全新小改款Delica採用了雙指針搭配中央數位資訊螢幕取代過往4指針儀表配置,帶出直覺且詳細的操控資訊回饋,且在中控台的部分雖未做出配備升級,卻藉著格局移動而有多一點的新意,加上被列為重點的安全駕駛輔助配備:HSA陡坡起步輔助、TCL防滑循跡、ASC車身動態穩定與ARP防傾覆等,以及視車型搭載的盲點偵測、煞車預警和多功能方向盤等等,沒有新意?實用且安全才更重要。

沒有Delica D;5或許早已是預料之中,畢竟要開著一台破百萬的越野MPV當作貨車?有點不切實際,而現行第3代Delica在底盤、動力與空間實用性上仍能滿足多數使用者需求,導入更多安全配備以及更高效率的引擎後,要說得利卡可以再戰10年?開過的人保證都會相信的!

2019年式Mitsubishi Delica車系基本售價如下:

底盤車 6速手排,NTD 537,000元起。

底盤車 5速自排,NTD 574,000元起。

標準貨床車 6速手排,NTD 559,000元起。

標準貨床車 5速自排,NTD 596,000元起。

寬床貨車,NTD 564,000元起。

2人貨車,NTD 685,000元起。

8人客貨車 標準版,NTD 705,000元起。

8人客貨車 豪華版,NTD 780,000元起。


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