步行環境改善卻被議員質疑行人庇護島太突出？ 網酸：駕駛只會切西瓜？
地球黃金線
2023-05-24 08:00:00
行人地獄絕對是近期熱門的話題，政府有關單位也都極力改善行人步行環境，其中行人庇護島的建置也越來越多，這在以往幾乎都被忽略，目前受到關注下積極施作，可以看的出來行人路權正在往好的地方發展。然而近日在花蓮的中央路部分路口新增行人庇護島，卻被當地議員傅國淵批評，行人庇護島的設計太突出，導致駕駛很容易撞上，並表示這項設計沒有考慮到行車動線，被撞多次之後還要加裝反光防撞桿，也認為應該學習壽豐鄉內的行人庇護島式樣。
對此建設處長鄧子榆回應道，設置行人庇護島的目的就是不希望車輛在轉彎時截彎取直，用「切西瓜」的方式轉彎，雖然說才安裝庇護島沒多久，經常有車輛撞上，但幾個月後已經明顯降低肇事率。警方則是說明，部分駕駛會撞上行人庇護島主要是平時左轉彎沒有依照規則「行至路口中心處左轉」，貪圖方便的直接斜切搶快，所以行人庇護島就是改善了這些違規者以往錯誤的轉彎方式，同時也保障行人的安全。
對此部分網友認為安裝行人庇護島是好事，透過道路規劃讓駕駛搶快「切西瓜」的行為降低，並諷刺的表示：「這種人就需要設施強制矯正，一堆轉彎在那邊切西瓜的難怪會撞！」、「重點是一堆駕駛只會點對點畫直線轉彎法。」、「是因為花蓮盛產西瓜，所以駕駛都喜歡切西瓜？」、「路口本來都應該安裝，維護行人安全！」、「支持路口都安裝行人庇護島，不要說路太小不能裝，這是要有專業交通規劃人員去設計。」、「其實地板有畫轉彎線，不懂照著轉會出甚麼問題？」
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事實上根據《道路交通管理處罰條例》第48條第3項就已經清楚說明，「行經交岔路口未達中心處，占用來車道搶先左轉彎」得以開罰600元以上1,800元以下罰鍰，代表駕駛在左轉彎必須先進入彎心再駛入車道，加裝行人庇護島就是避免駕駛貪快直接斜切進入車道的情況。雖然說現在仍有些路口還未安裝行人庇護島，但駕駛也千萬不要以為可以隨意斜切馬路；轉彎放慢車速，於彎心再左轉才能讓交通九正面的幫助。
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