首頁無垠天際悸動來襲全新McLaren Artura Spider 油電動力的敞篷駕馭樂趣

無垠天際悸動來襲全新McLaren Artura Spider 油電動力的敞篷駕馭樂趣

SiCAR愛車酷 2024-02-27 17:18:32

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・Artura Spider完美結合開放式感官駕馭樂趣，卓越升級超越以往，帶來優異的動力性能表現和出色的人車駕馭樂趣，成就0-100km/h僅需3.0秒，0-200km/h僅需8.4秒，極速可達330km/h，純電行駛里程至33km的傲人成績。
・搭載3.0升V6雙渦輪M630引擎和E-motor，綜效馬力高達700PS - 汽油引擎輸出超過200PS/升，最大扭力達到720Nm；E-motor提供瞬時扭力高達225Nm，提供駕駛者最立即的油門回饋。
・Artura Spider為同級距中最輕量化的敞篷車款，馬力重量比為480PS/tonne，相比同級距對手車身重量最多減少83公斤。
・全新的動力架構設計提升車輛動態靈活性和精確度，搭配變速箱調校和預先充填功能，優化換擋速度高達25％；改善主動式阻尼懸吊控制系統，反應速度增快90％，提升駕駛感受和路面變化反應，在高速時具有更穩定及強大的煞車效果，而全新的剎車冷卻通道更有效改善散熱管理。
・McLaren 重新設計Artura Spider的排氣系統，引擎聲浪更較以往環繞呈現，在開篷或後窗降低時全方位感受獨特聲浪，打造沉浸式駕馭體驗。
・Artura Spider單片收折式硬頂車頂 (RHT) 可於速度達50km/h下作動，僅需11秒即可完成電動啟閉，可額外選配電控變色玻璃車頂，輕鬆控制光線流動，打造更舒適的座艙體驗。
・Artura Spider具有四個獨立的通風系統，進以優化空氣力學作用，增加引擎冷卻和散熱效果，同時降低風阻擾動。
・新增全新實用及安全配備，包含Apple CarPlay®並可搭載無線充電功能、盲點偵測警示和交叉車流偵測功能；提供5年車輛保固，6年電池保固，10年車身防鏽保固及3年服務計劃。
・全新2025年式Artura Spider 與 Coupe現已開放接單，基本車價為1528萬元及1398萬元，預計於2024年第三季開始交付台灣市場

全新的Artura 絕對是一輛下一代超跑，無論您選擇哪種車型。我們升級動力架構和底盤系統，以提供更多的馬力、更出色的動態性能和更高水平的駕駛互動 - 而在日常駕駛中並沒有任何妥協。現在，除了新的Artura Coupe之外，我們還有Artura Spider，一款全新的敞篷車款，擁有所有這些升級，並為我們的產品線帶來開放式駕馭McLaren超跑的嶄新維度。” Michael Leiters, CEO, McLaren Automotive

多樣化沉浸式體驗

全新Artura Spider的設計和開發旨在符合全方位的操駕感受，特別著重駕駛參與感、性能、靈活性、精緻度、效率和品質，配備電動單片收折式硬頂車頂，能在短短11秒內提供完整敞篷體驗，帶給駕駛者令人陶醉的超跑悸動。

悄然無聲地以電子控制系統輕巧開啟Artura Spider敞篷車頂，提供視覺、聽覺、嗅覺不同感官的極致體驗，與周圍環境合而為一，承襲以駕駛者為導向的方向盤與換檔撥片設置，搭配重新設計的排氣系統帶來的絕佳聲浪表現，優異的環繞音效如同身處在音樂廳裡，帶給駕駛者強烈的五感體驗。

“新的Artura Spider體現McLaren最先進研發的成果，創造我們迄今為止最引人入勝的高性能混合動力車型。敞篷打開的情況下，無論您是在台灣美麗的日月潭環湖，感受微風拂過面龐，亦是在台灣東部風光明媚的沿海公路上行駛，俯瞰太平洋的美景，Artura Spider都是一種豐富的體驗，與開放的環境相連的刺激感加深駕駛者和乘客的體驗，使用純電模式享受城市街景的最佳選擇，而在賽道上，Artura Spider亦提供毫不妥協的純粹超跑性能的激動。”Paul Harris, Managing Director – APACHI, McLaren Automotive.

極致輕量化超越想像的駕馭體驗

全新的Artura Spider乾式重量僅1,457公斤，淨車重（DIN）僅為1,560公斤 - 與Artura Coupe相比僅重62公斤。Artura Spider為同級距競爭對手中最輕量化的車款，享有較對手減少達83公斤的優勢。McLaren的高性能混合動力總成經過重新校準，從搭載的V6引擎上提高20PS，將整體綜效馬力達到700PS，最輕重量時的馬力重量比達到480PS/tonne 的出色成績。

強而有力的聲浪與性能表現

McLaren將調整引擎聲浪並進行優化，經調整過後的排氣系統，包括調諧共振器和向上錐形尾管，進一步改進中高轉速時的引擎聲，提供選配運動化排氣系統，擁有更清澈的聲浪表現，完美包圍座艙乘客。

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Artura新開發的動力架構為動態特性帶來明顯的優勢，改進底盤內動力系統的控制，進而提高穩定性、轉向和整體車輛靈活度，提供更精確且參與感更高的駕駛體驗。

優化懸吊系統和操控表現，通過修改的避震器閥值提供更佳的反應靈敏度。乙太網絡中的Domain Control Units（DCU）的性能也得到改善，強化阻尼和操控回饋度高達90％，從而提高對駕駛回饋和路面變化的反應。

電子穩定控制系統（ESC）的介入程度也可以自由進行調整，根據駕駛者的喜好以及不同天氣和道路條件，允許更大的自由度； Artura的八速變速箱新增預先充填功能，提供更快速的換擋速度，透過變速箱中液壓系統的特性，將換檔時間最小化，提高換擋速度達25％。

Artura共有四種動力模式：Comfort舒適模式、Sport運動模式、Track賽道模式，以及使用純電且零排放的E- mode 電動模式。全新年式引擎經調教後，啟動時將電動模式切換到舒適、運動或賽道駕駛模式的過程更為順暢，透過將催化轉換器加熱以減少車輛排放的方式，在啟動時模式切換選擇速度提高90%。

令人沉迷車身輪廓隨心控制光影流動

Artura Spider擁有新的空氣力學設計配置，新增四個獨立的通風系統，分別位於後車身外側及上方引擎蓋散熱鰭片，透過空氣熱能冷卻系統以降低引擎溫度，以及對駕駛和乘客的風阻擾動，不因敞篷裝置而有所妥協。Artura Spider的C柱以聚碳酸酯玻璃製成，可將冷空氣引導到敞篷結構中的隱蔽風道之中，為容納單片收折式硬頂裝置，冷卻通風口及引擎散熱孔等，和Coupe相比更靠近車輛尾部。

單片收折式硬頂敞篷結構為碳纖維複合材質打造而成，亦可選配亮面碳纖維套件及電控變色玻璃面板，自由操控光線流動，一鍵輕鬆阻擋超過99％的陽光，McLaren於Artura Spider採用先進的懸浮粒子（SPD）技術，在最低亮度模式下同時減少熱量傳遞，阻擋超過96％的太陽能量，有助於保持車內空氣溫度平衡；單片收折式硬頂敞篷(RHT) 系統由八個電動馬達控制，並可達到悄然無聲的運作效果，敞篷車頂可於座艙內控制或在車輛靜止時使用車輛鑰匙操作，無論駕駛人於車輛內外皆可自由啟閉敞篷結構。