特斯拉老闆預告小號的Model 2正開發中,結合新電池技術使車價更親民

汽車日報 2023-03-25 00:19:01

特斯拉老闆預告小號的Model 2正開發中,結合新電池技術使車價更

特斯拉(Tesla)今年初的降價風波,到現在仍餘波盪漾,事實上,一直以來,為了擴大銷售量和市占,特斯拉旗下的四大車系,已先後陸續出比較平價實惠的車型,以降低電動車售價,而市場預測在特斯拉將在3月舉行的特斯拉投資者日 (Tesla Investor Day) 活動上,特斯拉老闆馬斯克(Elon Musk)將發表正式聲明,公布特斯拉開發的新科技,而這些科技最終將運用在下一代車型上。

先前特斯拉已在社群平台上預告他們正在開發的baby Tesla,透過一些設計草圖,這些圖像暗示著特斯拉更高效、更實惠的小型車平台將成為該公司所謂的主要計劃。此前,馬斯克也曾告訴股東們,他計劃的下一階段將從根本上去擴大生產與銷售規模”。這很可能涉及電池供應和生產。2023 年特斯拉投資者日活動,品牌將發表了創新的新生產技術細節和不含貴金屬的汽車電池計劃。

公司內部明確關注降低複雜性,並使特斯拉製造汽車更容易和更便宜的措施,這可以擴展到汽車框架內置的全結構電池組,也符合市場期待推出更實惠,電池容量更大的車型。 

去年特斯在全球各地區的銷量排行榜上名列前茅,提高了生產率,並生產了第 300 萬輛車。而現在馬斯克似乎已經決定是時候推動更平價的車款。 

在最近的財務業績發布會上,馬斯克告訴分析師,我們已經完成了 Cybertruck 皮卡和 Semi 卡車 的工程設計,所以你可以猜到我們正在做什麼,這就是下一代電動車平台,成本只會是Model 3 和 Y的一半。明白地說,它會更小,但我認為它很快就會超過我們所有其他車輛的產量總和。

將建造成本削減一半並不一定意味著baby Tesla的車價會是目前 Model 3 車價的一半,但可以肯定地說,小一號的Model 3 車輛的起價可能在 30,000 英鎊左右。 這也將大大打開特斯拉的潛在市場,使該公司成為福斯汽車ID.3等歐洲 製造的電動掀背車的主要競爭對手 。

馬斯克承認,更便宜、更小的車型現在是特斯拉工程師的首要目標。我們不想談論確切的 [發布] 日期,但這台新車車價是否夠低,幾乎完全取決於其對電池化學成分的選擇以及電池的安裝方式。該公司已經使用磷酸鐵鋰電池 (LFP),其生產成本低於鎳錳鈷 (NMC)。

該製造商目前正在其部分車輛中使用 LFP,這很可能構成更便宜車型技術構成的關鍵部分——以及一種新穎的安裝方式。據稱,作為與中國比亞迪合作的一部分。與傳統的基於模塊的結構相比,該技術更輕、更緊湊,節省了更多空間,可用於額外的電池,以幫助彌補 LFP 較低的能量密度並提供更好的續航力。

馬斯克相信,特斯拉可以實現其最近實現的 300 萬輛汽車里程碑,並在本十年末將其擴大到超過 1 億輛汽車的數量。他表示,為實現這一目標,該公司將需要“大約十幾個工廠”,而雖然加州的原始工廠“空間不足”,但大多數設施每年最多可生產 200 萬輛汽車。更小、更實惠的車型幾乎肯定是實現這一雄心的關鍵因素。 

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Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju受品牌方邀請參加超跑試駕活動,本來在這個車媒行業看似容易,實則需要好好珍惜。因為超跑品牌挑選試駕媒體除了專業度以外,也看媒體的性質是否搭配。時尚與生活更是超跑品牌走入與時尚精品一樣考慮受眾與閱讀對像的關鍵。
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