首頁車訊情報特斯拉Model 3煥新版正式抵台！雙車型170萬有找最快五月中交車

特斯拉Model 3煥新版正式抵台！雙車型170萬有找最快五月中交車

地球黃金線 2024-03-27 08:00:00

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台灣特斯拉在今年1月10日時無預警在官網公佈全新Model 3煥新版上市消息，這也寫下了罕見的台美新車同日開賣紀錄！被廣大車迷們稱為Project Highland的Model 3新車，終於在今日 (3月27日) 正式抵台亮相，台灣市場跟全球一樣目前都僅提供169.99萬的Model 3 RWD後驅以及199.99萬的Model 3 Long Range四驅兩種車型，WLTP續航力分別來到527公里與608公里的實用表現。隨著新車終於正式抵台，台灣特斯拉表示新車預計第二季會正式開始交車，最快具體交車時程可望落在5月中旬。

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新的Model 3煥新版預計第二季中，也就是五月中旬開始交車。(攝影/ 劉家岳)

Tesla Model 3煥新版車系編成：

RWD後驅：169.99萬
Long Range四驅：199.99萬

Model 3煥新版擁有全新細長形Matrix LED矩陣式頭燈，保桿造型也更為簡潔。(攝影/ 劉家岳)

Model 3煥新版的尾燈改成簍空造型，且整個燈組都會跟著行李廂尾門上掀。(攝影/ 劉家岳)

跟舊款Model 3相比，全新的Model 3煥新版外觀變動最大的地方就是車頭造型變動了，取消原本類似荷包蛋的不規則照明燈組，以全新狹長形的橫置Matrux LED光源取而代之，而原本略顯繁複的前保桿造型也變得更簡潔、近似於二代Roadster的設計方案，也正因為了車頭設計變化讓Model 3煥新版的車長從4,694mm增加至4,720mm，風阻係數也進化至阻力更低的0.219 Cd。

Model 3煥新版延續改款前的中後期版本電動尾門配置，油壓挺桿從一隻改為兩隻。(攝影/ 劉家岳)

除了車頭造型變化之外，車尾方面Model 3煥新版的則是將既有的尾燈組改以簍空造型呈現，且原本行李廂開啟時只有一半的尾燈組會跟著上掀，在新車上變成了整組尾燈都會隨著尾門一起升起，是新舊Model 3煥新版在設計面上的一個小細節的不同。既然提到行李廂，Model 3煥新版也延續了改款前後期版本的電動尾門配備，且油壓挺桿從一組升級為左右各一，耐用性應該會有所提升，而新車的置物容積為594L。

Model 3煥新版的車身尺碼放大至4,720×1,933×1,441mm，軸距維持2,875mm設定不變。(攝影/ 劉家岳)

Model 3煥新版車門下新增的插銷設計，是規格表中沒看到的亮點。(攝影/ 劉家岳)

Model 3煥新版的車身尺碼在新設計方案下放大至4,720×1,933×1,441mm，不過軸距維持2,875mm設定不變，整體乘載機能相較之下沒有太大變化。雖然空間機能性在規格面上沒有太大落差，不過乘坐舒適性上應該會有感提升，Tesla此次將全車四片車門的車窗全部升級為雙層玻璃的配置，而且有一點在規格表上沒有見到的升級，就是四片車門下方也多了車門插銷的設計，實測下來關門聲確實比舊款更紮實一些，推測有提升氣密性的功用之外，相信對於撞擊這類的被動安全防護性上也能夠起到一定做功效。

Model 3煥新版跟進Model S與Model X，導入後座8吋觸控螢幕。(攝影/ 劉家岳)

Model 3煥新版的後座可能有重新設定發泡棉的厚度，舒適性據現款車主表示有所提升。(攝影/ 劉家岳)

提到後座也不得不提此次Model 3煥新版在內裝各個層面都朝Model S與Model X兩款老大哥看齊，導入8吋後座螢幕讓後排乘客也能夠觀賞Netflix、Youtube以及Twitch等影像串流服務，隱藏式善扇葉的出風口風量跟風向，也要透過8吋後座娛樂系統來調整。另外有不少現行Model 3車主都表示，Model 3煥新版的後座坐起來的舒適度更佳，推測原廠應該有針對後排座椅的發泡棉設定做了更動改進。

Model 3煥新版換上新的方向盤，取消就有的方向燈與排檔實體撥桿。(攝影/ 劉家岳)

至於前座方面，Model 3煥新版擁有全新的中控台佈局，當然最顯著的變動就是新車取消了原本方向盤左右兩側的方向燈撥桿以及換檔撥桿，前者以及雨刷操作都被整合在新的三幅式方向盤之中。Model 3煥新版的方向盤左側為左右方向燈以及遠近燈切換按鍵所在，右側則是雨刷設定鍵，而消失的換檔撥桿則是跟Model S與Model X一樣，透過15.4吋中控大平板左側來操作，如此一來讓Model 3本就簡潔的車內佈局變得更洗練了。

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若萬一中控15.4吋螢幕故障的話，那麼駕駛座頭頂上方的雙閃燈按鍵面板是設有實體PRND按鈕，不過只有在中控螢幕無法操作時才會亮起，來讓駕駛繼續行駛到維修中心來排除故障情況。另外車內新導入的256色環倉氣氛燈，也是Model 3煥新版另一個讓人耳目一新的內裝升級，搭配上靜肅性提升以及17組揚聲器的升級音響系統，新一代特斯拉純電房車的影音娛樂表現可望更上層樓！

Model 3煥新版雙車型皆採用CCS2快充規格，後驅跟Long Range車型分別支援170kW與250kW的快充功率。(攝影/ 劉家岳)

Model 3煥新版的性能相較改款前有微幅提升，圖為Long Range才能選配的19吋Nova輪圈。(攝影/ 劉家岳)

不過按照往例，Tesla並沒有實際透露Model 3煥新版的具體動力輸出以及電池容量數據，取而代之的是透過新車性能表現來跟消費者溝通。入門169.99萬的Model 3 RWD後驅車型，擁有6.1秒完成0~100km/h加速的性能表現，WLTP標準下測得的續航里程為527公里；現行頂規Model 3 Long Range四驅版本，則是將零百加速數據進一步推進至4.4秒的境界，WLTP續航里程也達到608公里。而目前導入國內的特斯拉統一採用CCS2快充規格，後驅Model 3煥新版支援170kW快充功率，四驅的Model 3煥新版長里程車型，則是支援效率更佳的250kW。

Model 3煥新版的TNCAP報告，預計明年第一季交通部就會公布。(攝影/ 劉家岳)

另外值得一提的是，原廠特別表示新一代Model 3煥新版的避震跟懸吊系統有經過重新調校，輔以提升的車室隔音工程，新車的操控性以及舒適性表現應該也會為車主帶來十分有感的升級幅度。目前預計Model 3煥新版將在第二季展開交車作業，但也因為交車時程難以掌控，TNCAP (台灣新車安全評等計畫) 原本有把Model 3煥新版列為今年第四季公佈成績的受測車款，現在改以Model Y替換，最快明年第一季就會見到Model 3煥新版的台灣撞擊測試成果報告了。