絕不只是換個輪胎那麼簡單!城市越野風Gogoro 2 Rumbler都會試駕體驗

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2019-05-03 13:18:43

如同系列電影的續作一般,即便電影製片公司與導演想帶給觀眾全新感受、觀看者難免會陷入相同情緒之窠臼,車子所謂的改款與特仕款亦同,常見的換個貼紙配色、多點新花樣就說那是一台新車,久而久之消費者是會麻痺的,但對於Gogoro睿能創意而言,將「創意」二字列入公司名稱,代表著每一個改款或新款舉動、都是基於一定程度的變更,並且要是「感受得到」的程度;儘管在2017年5月進入Gogoro 2世代的車型後,睿能創意又陸續了推出了幾款車型,但最近期的Gogoro 2 Rumbler是否與作為基礎架構的Gogoro 2 Delight之間有著「有感」的差異?答案是:有的。

主打著城市越野風格,在Gogoro 2 Rumbler上有著相當多露骨且直接的元素存在,即便車體本身與Gogoro 2 Delight相同,即便主要元素未有改變,但從顯而易見的巧克力大胎和把手護弓,不難發現在外型上仍融入了一定程度的Off-road與Enduro特色在裡面,可以直接聯想到去年年底Gogoro以S2架構所發表的Café Racer與Adventure Tour車型,畢竟,在Gogoro 2 Rumbler上採用了許多相同的配備,如高亮黑後視鏡、鋁合金前土除和越野護弓等等。

顯而易見的,Gogoro 2 Rumbler採用與Gogoro 2 Delight相同的前後12吋配胎、而非是S2以及先前所提到的Café Racer、Adventure Tour兩車型所用之14吋後13吋配胎,但在規格上卻又做出了調整,除了輪胎從原有的前100/90-12後110/70-12改為專為車種設計、扁平比更寬的前110/90-12後120/70-12,輪圈也配合新的扁平比做出相對應的設計變更,加上前後SBS連動煞車機制,整體而言Gogoro 2 Rumbler在視覺突出性中很大的比例,是來自這組包含輪胎的制動系統。

由於在動力架構上沿用了Gogoro 2系列,作為核心的仍是那具結合水冷散熱機制、與士林電機共同研發的G2馬達,最大功率6.4kw輸出、換算等效最大馬力8.58hp/3,000rpm,最大扭力則為20.9kgm/0-2,500rpm,並且同樣採用鏈條傳動,兼容智慧模式與標準模式的同時也允許購買提升為競速模式,但由於Gogoro 2 Rumbler如前所述,採用了尺寸更大的輪胎,加上簧下荷重放大了轉動慣量,因此在極速與續航力表現都有一定程度的影響,安全極速為86km/h、0-50km/h加速則為4.6秒,與Gogoro 2 Delight相比分別差了2km/h以及0.3秒,而在定速40km/h行駛下,量測續航里程為96km、與Delight版相比也少了14km。

也由於大致上沿用了相同的架構,不論是腳踏空間、坐墊下方置物空間或是操控介面等等,Gogoro 2 Rumbler基本上都與所有Gogoro 2系列相同,包含256位元加密的IQ System使用介面,可藉由感應鑰匙或是Android / iOS裝置NFC功能啟動操控,足以放置最大登機尺寸行李箱的腳踏空間與幾乎可容納全罩式安全帽的車廂空間等等,加上同樣來自於Café Racer與Adventure Tour的AirFloat坐墊,類麂皮表面不僅保有良好的固定機制,高彈性支撐與緩衝功能也展現出了絕佳舒適感,在追求個性化外觀的同時,Gogoro 2 Rumbler也依舊維持了相當便利與充足的使用性。

之所以要說與其他Gogoro 2系列相比、Rumbler隸屬於有感提升的類型,重點還是在於更寬的輪胎帶出的駕駛回饋,除了在行駛間的重心更低、更適合在城市巷弄間穿梭外,更圓的輪胎接地面也維持了一定程度的穩定感受,但比較可惜的是,由於Gogoro 2 Rumbler依舊採用與Delight版本相同的不可調潛望鏡式前叉搭配5段彈簧預載可調雙槍後避震,在懸吊表現上仍屬較為硬朗的設定,對於車種預設的城市越野風而言有些許的不搭配,對照之前Gogoro 2系列的車款騎乘經驗看來,除了要將輪胎胎壓適度的降低外,若能採用Gogoro S2的阻尼可調前後懸吊組,不僅在支撐性上可維持一定水準、又能更進一步的提高行駛間的舒適回饋。

而在動力方面,受惠於電動馬達極為陡峭的輸出曲線,自轉下油門(但電動車沒有油!)把手的瞬間,起步瞬間便能有效乘載122kg的車重,維持電動機車相當良好的起步速度與加速性,然而,也由於輪胎尺寸更寬更大,加速表現仍顯較為緩和,對於習慣較為輕快動力的人而言,或許加購競速模式解放G2馬達更好的加速性能會是更加理想的選擇。

無可否認在經過試駕之後,睿能創意的確藉由Gogoro 2系列的架構、創造出有感差異的Rumbler車型,不論是更加穩定的行駛感受,或者是那搶眼的外觀造型,主打年輕消費族群確實會命中喜好,加上一貫的外觀改裝潛力,同樣可發揮個人特色點綴車身,作為常販車種之一,未來或許能見到越來越多的Gogoro 2 Rumbler,畢竟對於整體Gogoro 2系列來說,他們真的做出了「有感」的產品區隔、而不僅僅只是帥而已。

2019 Gogoro 2 Rumbler基本資料如下:

馬達代號:Gogoro G2
最大功率:6.4kw
等效馬力:8.58hp/3,000rpm
最大扭力:20.9kgm/0-2,500rpm
傳動形式:馬達內變速,鏈條傳動
前輪懸吊:潛望鏡式
後輪懸吊:後雙槍式,彈簧預載可調
煞車形式:前後碟煞,前單向雙活塞、後單向單活塞
車廂容量:25L
乘坐諸元:踏板長度260mm、踏板寬度435mm,坐墊長度710mm、坐墊前端至斜板距離280mm

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