線上導遊親自檢視Toyota Granvia機能 8人滿載還輕鬆裝8個28吋行李箱!
Toyota總代理和泰汽車在今年3月為Granvia推出8人座豪華版車型,補齊了原本產品線中能同時滿足多人乘坐、又要兼顧行李運載需求的產品空間,新車一登場就被許多人視為新一代國旅神車。不過新推出的Granvia 8人座豪華版實際表現真的有那麼厲害嗎?《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡,就找來了3位汽車達人以及旅遊達人小胖導遊,以專業的角度來檢視Granvia的能耐!
新推出的Granvia 8人座豪華版定位是面向國內旅遊的商用車型,不過光從外觀上其實根本很難會發現這是一輛商用車。綽號小七的汽車網站總監曾彥豪就說,雖然這次的新車是面向商用,但其實外觀設定上跟乘用導向的Granvia 6人座乘用車型一模一樣,有著超大霸氣的鍍鉻水箱罩,保險桿也是跟車身同色烤漆,而且鍍鉻件從後照鏡、車外把手到車內上扶手都沒有缺席,大氣豪華的外型讓司機開上路也可以很有面子。
而且跟鍍鉻水箱罩相連的頭燈是採用LED Bi-Beam光源,在全天候都可以擁有很好的照明效果,面積不小的光條式尾燈同樣是用LED光源,辨識度十足也夠面子。而且小七也分享,Granvia相當能體現日式細膩的造車工藝,從引擎蓋的隔音棉還有密封膠條就可以看出車廠的細心;而且坐進車內還看不到任何一點車體鈑金,中控台還用上軟質塑料、皮革、鋼琴烤漆以及鍍鉻飾板,這些都是以前商用車上找不到的,當然這也跟Granvia是從日本原裝進口有關。
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節目主持人蘇宗怡則是發現Granvia的空間機能性相當的棒,像是副駕駛座就有相當多的置杯架,拿來放手機也相當適合;而駕駛座跟副駕駛座中間還有很寬的置物空間,不但司機跟導遊拿來放自己的物品很合適,沒擺東西的時候還可以給第二排座椅中間位置的乘客一個很開闊的視野,不只是不容易暈車,還讓坐在中間這件事不再被乘客們討厭。
Granvia 8人座是採用2+3+3的空間佈局,後座的皮質座椅還用上菱格紋縫線,蘇宗怡就表示不但看起來高級,實際乘坐上也很舒服,而且後排獨立空調跟書報帶這些在6人座豪華版上有的配備,在8人座上也沒有缺席;另外第二、三排座椅不只是好看而已,兩側有扶手且椅背角度都可以調整,每個人都可以找到自己舒適的座位。
另外Granvia的車頂相當挑高,就算是身高187公分的高挑男子坐在第三排也相當合適,專業試車手Andy老爹則是親自示範,就算從車外前往第三排其實不用彎腰就能輕鬆到達吧大空間。而且車內空間大還到第二排乘客把椅背放到最底,Andy老爹的膝部還有一個拳頭的餘裕,更不用椅背在正常狀態下可以放鬆舒展。第三排還有自己的冷氣出風口,更有四個USB充電孔可以使用,老實說相當貼心。
旅遊達人小胖導遊則是分享自己實際乘坐的經驗,他自己90公斤的身材跟其他乘客並排坐也不會顯得擁擠,椅背角度可調讓乘客坐長途也很開心,更不用說挑高的車頂坐起來完全沒有壓迫感。另外小胖導遊也點出一個相當關鍵的地方,那就是Granvia不像大多數的歐系商用車只有單邊開門,車身兩側都有滑門可以開啟,這點在現在國旅很流行的秘境行程相當好用,畢竟秘境通常腹地狹小,多一扇門乘客出入相當便利。
全員滿載都能坐得舒適不難,滿載狀況下又能放得下所有人的行李就相當不簡單了。Andy老爹就是繼示範,在完全不去動第三排座椅的情況下,Granvia是可以輕鬆裝得下8個28吋的行李箱,而且周邊還放的下個人背包等雜物,就連第三排座椅的椅背都還有往後倒的空間!
對於小胖導遊來說,這種空間乘載能力過去從來沒見過。身為常跑機場接送或是國內旅遊的導遊來說,過去開著9人座的歐系廂型車,其實都不敢把全車座位接滿、頂多接到7人而已,那是因為剩下來的空間要擺其他乘客的行李,而且有的乘客還會被迫坐得直挺挺,沒想到Granvia滿載8人的情況下,連8件這麼大的行李都能載,真的相當厲害。
既然靜態表現符合需求,那麼在開起來的感受上,Granvia也能夠稱職地扮演好國旅神車的角色嗎?《地球黃金線》特別找來汽車媒體總編輯葉明德德哥來試駕,德哥就表示Granvia搭載的2.8升渦輪增壓柴油引擎相當夠力,最大馬力有176.8匹之外,商用車最注重的扭力也有45.9公斤米的豐沛表現,滿載乘客跟行李要爬山路也相當輕鬆寫意。
德哥還特別分享,Granvia的前麥花臣後四連桿懸吊架構其實在設定上是跟乘用車比較接近的,而且避震器在收縮的狀態下還是保有支撐性,斜震也吸收得相當不錯,這都可以讓全車乘客乘坐得相當舒適,在這方面高剛性的車身結構也幫了不少忙。
當然在最重要的後勤維護上,小七表示Granvia上的這具2.8升柴油引擎其實已經用在不少Toyota車款上,相當耐操,而且重要的是搭配的變速箱是來自日本大廠Aisin的6速手自排,比歐系品牌要來得堅固耐用,加上Toyota一貫優秀的妥善率與維修保養口碑,都讓Granvia能夠成為頭家們稱職耐用的生財工具。
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