與董事長最近的距離,BMW 740Li試駕

Carture 車勢文化 彭郁儒 2019-09-24 01:13:04

當事業小有成就,除了3P手錶與精品配件外,添購一輛豪華大型房車來彰顯身分或犒賞自己是絕對有其必要性,而BMW 740Li更是在該級距中值得列入考量的車款,而我們也藉由此次試駕機會得一嘗當董事長癮。 場地提供:誠鑫接待中心

既然人生與事業已到達一定高度,所匹配身分地位的豪華大型房車也勢必要有相襯的氣勢,而小改的BMW 740Li於這方面做得相當到位。老實說在尚未看見實車前,從圖片上確實有被逐代放大的水箱護罩為之一驚,不過當車輛實際呈現於眼前時,5,260×1,902×1,479mm的車身尺碼與身為豪華大型房車,就能理解BMW之所以如此設計是有其道理。

透過寬大的雙腎水箱護罩與大尺碼設定,散發出強烈的霸氣之姿,就如同身為總裁應有的大器氣度,俐落的身型與沒有過多繁雜線條,及新世代充滿科技風的細扁尾燈,更象徵做事果決乾脆但有細膩心思,然而在此豪華身形氣度下看見的只是740Li外表,真正品味格調的則是車室涵養。


小改7系列實車比圖片來得好看討喜。
水箱護罩放大後反而更而散發豪華房車氣勢。
細扁尾燈不僅不會顯得小氣,反而勾勒出細膩科技風格。

小改740Li將輪圈升級至20吋規格。

通常試駕時我們都會搶著做駕駛座,一方面是滿足操駕樂趣,另一方面當然就是工作需求感受車輛特性,不過在試駕740Li時卻一反常態的讓出操控權,爭先恐後爭搶後座享受當大老闆的尊榮。


試駕740Li當然要搶著坐後座享受。

因為身為董事長/總裁等成功人士,選擇740Li當然不會是用來自駕,因此後座的乘坐表現是否足以放鬆,所配置的舒適與便利套件能否保有掌控權才是重點。對於這種已是頂級豪華大型房車,完全無須煩惱空間規劃是否寬敞,在3,210mm軸距下寬裕則是標準配備,要在乎的是究竟能有多豪華舒適。


對5,260mm車長與3,210mm軸距的740Li來說,寬裕的空間是標準配備。

雖然後座非唯獨立雙座,但Nappa真皮包覆搭配菱格紋椅面的座椅,光於視覺就已營造出豪華舒適氛圍,更不需多說椅背/椅面可前後調整至斜躺狀態及加熱通風功能,所提供的絕佳乘坐感受讓人久久不願離座。貴為董事長或多或少都有著控制慾,因此額外配置的7吋後座專屬面板,除了不能控制車輛操控外,其於音樂、導航、空調、遮陽簾等都能一手掌控,依當下心情創造專屬環境與坐姿。當然如果要更進一步享受如頭等艙躺平,BMW也提供總裁級座椅套件選配,或者是你也可以直接攻頂選擇M760Li xDrive。


Nappa真皮與菱格紋椅面座椅,光看就覺得相當舒服。
除具有加熱通風功能外,椅背/面還可其後調整至斜躺姿勢。
後座7吋面板能控制空調、音樂…等功能。

後車窗與後檔都配置遮陽簾,具有私密及遮陽效果。

現實總是殘酷,儘管有多不願但還是得認命回到駕駛座,畢竟車還是要有人開才行。雖然擔任駕駛司機沒有辦法像在後座舒適的放鬆,但人要愛自己,首先可以趁趁老闆不在時撥放自己的喜愛的歌曲,享受16支harman/kardon揚聲器美妙音質。除了善待自己,740Li也沒有虧待駕駛,也替駕駛準備許多高科技配備,當中最醒目也最多花樣的莫過於12.3吋數位儀表與10.25吋中控螢幕,而所配置的iDrive 7.0不僅提供更直覺易操作介面,其內含的功能更是多到需花上一但時間研究才會熟悉。此外儀表也隨品牌世代更新至12.3數位規格,不僅符合其車型豪華定位,豐富的資訊也能利於駕駛檢視辨讀。


前座豐富且充滿科技味的格局其時也滿吸引人的。
前座也具備加熱通風功能。

10.25吋中控螢幕與iDrive 7.0提供豐富且直覺的操作。

12.3吋數位儀表與抬頭顯示器帶來快速辨識效果。

740Li不僅乘座質感與配備內容及座艙用料展現高水準外,動力規格也頗為充足,搭載的3.0升直六渦輪引擎提供340hp/45.9kgm最大輸出。該動力水準若運用其它車型有著充滿運動個性,但在訴求穩當以舒適為最高標準的740Li車上,其充足的性能僅用以能呈現從容俐落態度。而為了營造更舒適的乘坐質感,740Li更提供Comfort+選項,在此模式下不僅動力輸出變得更加柔和,其電子懸吊作動回饋也更加平緩,將路面所有震動回饋全數消弭至幾近無形,就如同漂浮在平靜水面上。雖然震動細微但卻會有多餘震動起伏,反觀Comfort模式較為乾脆僅一次的反應則更令人討喜。


740Li尺碼雖然龐大但身手卻是非常靈活。
ACC與車道維持系統是駕駛司機偷懶休息好幫手。
搭載的3.0升直六渦輪引擎擁有340hp/45.9kgm最大輸出。

小改740Li於舒適方面功夫變得更為成熟洗練,但BMW就是BMW,即便是豪華大型房車仍藏著運動靈魂,在Sport模式下其動力反應雖不像性能房車般狂野,但也與一般模式下有著鮮明的差異,重踩油門還是可以感受道還算強勁的加速力道,前後自動水平氣壓懸吊系統也能給予車輛穩定的操駕表現,但此模式與操控方是我們只建議一人獨享,不然明天就要登錄人力銀行。


為營造更舒適乘坐環境,740Li提供Comfort+模式。
駕著如此昂貴的豪車與載著身價不斐的老闆,完善的安全配備勢必要的。
不要以為豪車就就不性能,於Sport模式下還是能感受到BMW熱情。

小改740Li於舒適方面功夫變得更為成熟洗練,但BMW就是BMW,即便是豪華大型房車仍藏著運動靈魂,在Sport模式下其動力反應雖不像性能房車般狂野,但也與一般模式下有著鮮明的差異,重踩油門還是可以感受道還算強勁的加速力道,前後自動水平氣壓懸吊系統也能給予車輛穩定的操駕表現,但此模式與操控方是我們只建議一人獨享,不然明天就要登錄人力銀行。





《原文詳見:CARTURE 車勢文化






































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