2019 M-Benz E-Class Sedan AMG E63 4MATIC+

698 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 571hp@5750~6500rpm 76.5kgm@2250~5000rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 8.8km/ltr 市區 6.34km/ltr 高速 11.4km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸 DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
車險試算
W213 E-Class延續自新世代S-Class與C-Class所樹立之家族設計語彙,將優雅與動感完美兼容,氣勢磅礡之車頭造型整合雙柵式霧銀水箱護罩,兩側上揚的LED頭燈帶出不凡視野。列為選配的多光束LED智慧型頭燈更將LED獨立晶片模組增至84個,隨時保有最佳照明效果並可自適路況避免影響其他用路人。

自車尾傾瀉而下之車尾線條營造如雙門跑車設計,更為Mercedes-Benz全新家族面容立下絕美註解。流線且饒富力量的鈑件紋理中,以輕量化車身結構打造,並蘊藏經嚴苛空氣力學測試之成就,達成級距內最低的0.23Cd風阻係數值,有效減少風切噪音並提升行車穩定度。以智能設計展現美學,E-Class智能鉅作典範就從外型開始。

智能揮灑的結晶,也充分於座艙內展現。E-Class將智慧與感性成分融入座艙設計,若選擇寬螢幕數位儀錶配備,由兩具12.3吋高解析度液晶螢幕組成的寬螢幕將所有車輛資訊以數位虛擬方式呈現,營造前衛且簡約科技氛圍,並提供經典、運動、前衛三種模式供切換,造就專屬介面風格。觸控介面也為E-Class展現睿智的重要元素,於Nappa真皮包覆多功能方向盤中導入觸控按鈕,若選擇COMAND Online多媒體系統,更配置觸控手寫板功能,融入智慧手機觸控方式,讓駕駛得以更輕鬆且安全方式操控多媒體系統。

鋁質飾板或霧面黑色梣木飾板搭配ARTICO或真皮材質,展現E-Class材料選用的高度智慧,如豪華遊艇的大面積環艙飾板設計,匹配具備64種色調與五段亮度調整的環景式內裝照明。THERMATIC雙區恆溫空調與FrontBass重低音喇叭的標準配備,將乘坐舒適度拉高至更高水平,並精心準備THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調與Burmester環場音響系統選擇,更展客製化的尊榮貼心思維。

較上世代再度提升的車身尺碼,不僅車身長度增加43mm再添氣派,軸距長度更拉長65mm,並將增加的空間優勢全數反映於乘坐環境中,後座膝部空間因此增加6mm。前後輪軸寬度分別增加20mm與7mm,造就更佳的行駛穩定度。540公升的後廂容積,配上可以40/20/40比例分離傾倒的後座椅背,更可用空間聰明倍增,塞入多具高爾夫球具也絕不成問題。

E-Class的智能展現,無疑為Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統的搭載,最具革命性的DRIVE PILOT智能駕駛輔助功能,能在0-210km/h速度區間緊跟前車,無論前車進行小幅度轉彎或無標線的道路上皆無例外,有效減輕塞車行駕時的負擔。Mercedes-Benz最為知名的安全科技PRE-SAFE主動安全防護系統再次進化,不僅具備可減少側撞傷害程度的主動側撞防護功能,更有可減少聽力因撞擊聲響造成不適的主動安全防護音波功能。

PARKING PILOT智能停車輔助同樣是E-Class展現智能鉅作之典範,僅需一個按鈕,就能讓車輛完全自動找尋停車格、停入或駛出停車格,完全無需依賴駕駛操作。別以為這是明日世界的想像,藉由Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統的導入,E-Class讓此先進科技於日常用車生活中真實演出,守護每趟行車的安全。

嶄新的高效能動力科技,是E-Class於動力性能面展現智慧的結晶。E220d車型導入原廠代號OM654的全新2.0升柴油引擎,較過去柴油動力足足提升24hp,最大馬力達到194hp/3800rpm,優勢扭力更達40.8kgm/1600-2800rpm,油耗經濟性與排放表現亦同步進化。E200車款搭載原廠代號M274的2.0升直列四缸輪增壓汽油引擎,具備197hp/5800~6100rpm最大馬力與30.6kgm/1600~4000rpm峰值扭力,搭配列為全車系標準配備的9G-TRONIC九速自排變速箱,將動力輸出以最高效且平順姿態傳輸至驅動輪。DYNAMIC SELECT功能僅需一指操作,就能於高效節能或澎湃性能中迅速切換,客製化的智慧造車思維,展露無遺。性能更加精進的E300有258hp/37.7kgm出力,在9速手自排輔助下,0~100km/h加速僅需6.2秒,也展現出運動房車的態勢!

最後,Mercedes-AMG旗下重磅性能房車E63 4MATIC+搭載著與當家招牌性能跑車AMG GT師出同源的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎,有著E-Class史上最強大的571hp馬力輸出,僅僅3.5秒就可從靜止加速至100km/h,還有全身專屬的AMG性能武裝與底盤調校,結合AMG招牌性能科技的加持,絕對性能買家不容錯過的強力戰駒!而更強的E63 S 4MATIC+也已列入2019年式車系陣容,其612hp馬力使0-100km/h更進步到3.4秒,即使便對各家超跑都無所畏懼。

另外,取代E43的E53 4MATIC+所搭載的2999c.c.直列六缸汽油引擎上,透過電子渦輪與廢氣渦輪增壓系統加持下,引擎本體就可輸出高達435hp最大馬力,再加上EQ Boost技術中的整合式啟動馬達架構發電機,馬達直接設計於引擎與變速箱中間,直接與飛輪相連,可獲得額外的22hp/25.5kgm強勁動力輸出,再透過AMG SPEEDSHIFT TCT九速變速箱傳遞,0-100km/h加速大幅縮短至4.5秒的境界。
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以往車壇所謂的鋼砲車款,馬力大多介於200ps上下,但現在世道不同了!尤其當Mercedes-AMG在2013年首次帶來了A45之後,2.0升4汽缸渦輪引擎最終所擁有的381ps配置還真是猛到連一般的跑車都不太敢隨便來犯。然而隨著時間的推移,2019年的後繼車種A45 & A45 S則雙雙突破以往的境界。
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就現階段來說比起其他各家的研發,Mercedes-Benz在純電車款架構上仍屬較為和緩的一派,並不急於發表純電專屬底盤架構、更不追著性能級距搶出頭。
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由德系豪華三劍客所撐起的高端市場裡,Mercedes-Benz毫無疑問是台灣人的最愛,其中又為GLC為中型SUV市場裡戰力最強的單一兵種,平均月銷量都有400部之譜。
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賓士中小型休旅車級距銷售扛霸子GLC車系,自2015年底導入國內以來,年年屢創銷售佳績,單是去年2018年就銷售近六千台(包含貿易商平行輸入),平均單月銷售500台,如今在九月底它將推出X253系與C253系(COUPE)小改款車型,現在先讓邢男來幫大家整理改款重點。
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Written by: 邱志翔Mercedes-Benz 近幾年傾全力研發全新電動車品牌EQ,從2016巴黎車展的概念車「Generation EQ」算起,歷經3年多的等待,首款EQ量產作品EQC正式在今年中加入產線,而這也意味著三芒星將進入電動車時代,正如同近日揭幕的2019法蘭克福車展上,賓士右帶來一款名為「Vision EQS」...
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雖然Mercedes-Benz最新小型跨界休旅GLB在台上市時間未定,不過卻在昨日開展的法蘭克福車展上推出性能版的GLB 35,最大動力同A35為306匹馬力,搭配的是8速雙離合器變速箱,在4輪傳動系統的協助下繳出0-100 km/h僅5.2秒的成績,5-7人座的設定提供消費者更餘裕的選擇。 穿上AMG戰鬥服的GLB 35...