與FIA溝通後McLaren車隊將修改他們的尾翼
在上個賽事週末McLaren車隊贏得了亞塞拜然GP之後,他們那遭到競爭對手質疑會在直線路段產生形變進而帶來優勢,被取了一個"迷你DRS"綽號的尾翼,一直是F1圍場內的熱門話題,而在與FIA溝通過後,他們將做出修改以平息爭議。
雖然McLaren車隊在Baku市街賽道推出的低阻版尾翼完全符合規則,通過了所有的靜態測試,他們仍被允許在適用於此設計的場地上搭載這款尾翼,但FIA希望他們能夠做出一些調整,而他們則主動提出了要修改尾翼的設計。
儘管根據FIA一級方程式錦標賽技術規則,空氣力學零件僅需通過靜態負載測試,但在合法性上,還有其他關於空氣力學零件反應表現的方面需要考量。FIA曾在他們頒佈技術指示中明確表示,雖然空氣力學零件在承受氣流負載時會產生自然形變,但他們並不認可那些故意設計成以特定方式形變的零件。
在第34號技術指示中,FIA表示"結構特性因為次要參數而改變,導致在賽道上運行時產生了與靜態測試時不同的形變特性",這種情況是不被接受的,而次要參數包括了溫度、氣流負載等。
而FIA希望McLaren車隊能夠做出調整,是因為他們的競爭對手對於其設計感到不安。儘管此前FIA已消除了其他車隊對於彈性前翼的質疑,但他們保留了對類似爭議採取進一步行動的權力,為的就是要杜絕其他車隊仿效對手的作法而使得事態擴大。
McLaren車隊針對此事所發表的聲明中表示:「雖然我們在Baku所運行的尾翼完全符合規則,並且通過了所有FIA的形變測試,但在與FIA溝通之後,我們主動提出了對尾翼進行一些小的修改。我們也希望FIA與其他車隊展開類似的對話,以確保他們的尾翼符合規則。」
2024年一級方程式錦標賽新加坡GP轉播時刻
9月21日 20:30(緯來體育台、愛爾達體育1、Max1台直播)排位賽
9月22日 19:30(緯來育樂台、愛爾達體育3、Max1台直播)正式比賽
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