【試駕】城市到野地一手包辦 BFGoodrich Trail-Terrain T/A輕越野胎體驗

這次測試體驗的胎款，是來自美國的BFGoodrich「百路馳」輪胎品牌所全新開發出的Trail-Terrain T/A輕越野胎，標榜從城市通勤到戶外野地路況完全包辦搞定，一次滿足都會On-Road以及Off-Road的越野需求，賦予車主說走就走、放膽出行的冒險勇氣。

或許大家對BFGoodrich「百路馳」這品牌較為陌生，但BFGoodrich創立至今已經有150年的歷史，並且專注於越野輪胎領域，在達卡拉力、利曼24小時或Baja 1000等嚴苛賽事中皆擁有奪冠的耀眼佳績，在Off-Road越野玩家的圈子中更是有「精品級輪胎」的美譽。尤其在「百路馳」輪胎於2017年回歸台灣市場後，則持續佈局高性能的越野輪胎以及房車、休旅胎等產品，如越野玩家首選的All-Terrain T/A KO2全地形越野胎和Mud Terrain T/A KM3極限越野專用胎以及街道都會必備Advantage T/A Drive乘用轎車胎、Advantage T/A SUV休旅車胎等，以高品質的頂規性能，取得消費者的好口碑，以及在全地形輪胎的領導地位。

這次所推出的Trail-Terrain T/A全新胎款，主要是為了要全面滿足消費者日常與戶外休閒的需求，讓車主開著車無論是城市通勤或是戶外休閒、露營而奔走林道、碎石產業道路以及玩沙、溯溪等輕越野路況，只要換上Trail-Terrain T/A則一胎搞定，On/Off-Road隨心轉換，完美體驗「從城市到野地」之旅。而Trail-Terrain T/A目前導入販售的產品線，則提供16~20吋、胎寬215mm~285mm、扁平比55%~75%等共21種規格尺寸供選擇(詳細規格尺寸與建議售價請參閱列表)，並適用於Toyota RAV4、Nissan X-TRAIL、Honda CR-V、Volvo XC 60、LAND Rover Discovery/Deender、M.Benz G350d、Ford Ranger、Toyota Hilux等多款休旅與皮卡車種。

夠越野、夠馳久、夠有型三大特性

根據原廠資料所述，Trail-Terrain T/A胎款擁有三大特性，包括夠越野、夠馳久以及夠有型。首先其獨特的胎肩與足印式花紋設計 讓此胎能高效馳騁越野道路，尤其與KO2越野胎類似的鋸齒狀胎肩設計，能有效強化泥地脫困力，降低行駛惡劣地形時，面臨碎石、尖銳異物穿刺輪胎的風險，讓車主盡情享受縱橫山林、溪間的自由感受；此外，獨家足印式的花紋設計，更能增強越野抓地力，克服多樣化的非鋪裝路面(例如泥地、沙地或碎石)，充分滿足越野玩家的冒險需求。其次Trail-Terrain T/A乃採用抗切割膠料以及高里程胎面花紋設計，除了能輕鬆掌控越野地形之外，更能提供適用於一般街道行駛的優異性能，滿足都會戶外咖日常通勤的高里程需求，尤其高里程胎面花紋設計，則有利於提升行駛穩定性，並延長磨耗壽命，讓整體駕馭感受再升級，展現出絕佳的On-road操控性，加上創新設計的抗切割膠料，亦能大幅提升路面抵抗力，因此無論是戶外出遊或城市通勤都能更安心、更穩定。最後Trail-Terrain T/A的胎側則是採用美式白框胎側設計美學，完美呈現出BFGoodrich獨具美式越野精神的狂放與時尚感，既吸睛又好看。

一般道路抗噪、耐磨又舒適

這次測試體驗Trail-Terrain T/A胎款所使用的車輛為Volvo XC60 T8 Recharge AWD，輪胎規格為265/60R18(XC60 T8落地胎尺碼為235/55R19)，試胎路線則選擇了位於宜蘭蘇澳鎮的武荖坑，我們從台北內湖出發，走國一接國三再往國5高速公路，經雪山隧道一直走到底下蘇澳交流道，再往花蓮方向走一小段路進入武荖坑路，全程約70多公里，經過路段包含有市區、高速公路以及武荖坑路這一段主要的碎石產業道路以及溪床等多種路況。

在未上路之前，心想從Trail-Terrain T/A的胎紋與胎塊設計來看，就是一款全地形輪胎，因此無可避免地將會迎來明顯的車身跳動與滾動路噪，不過實際上路之後，這兩種預想的狀況居然被「最小化」的出現，無論是在一般市區道路或是國道公路高速行駛，除了能感受到幾乎是無傷大雅的輕微彈跳回饋之外，在車內幾乎是聽不到輪胎的滾動噪音，當然這一方面也是因為XC60的隔音工程做的好，但胎款優異的抗噪性表現亦功不可沒，即便車速已提升上120km/h，車艙內的靜肅性依舊出色，胎款的抗噪性與乘適性表現可說與一般乘用胎款有著差不多的水準。至於為何胎噪會這麼低？秘訣就在輪胎的橡膠配方中，也就是其足印式的胎塊是使用材質較軟的抗切割膠料來打造，以盡可能地降低胎噪。不過雖然橡膠較軟，但卻能大幅提升路面抵抗力，尤其此胎的耐磨係數高達660，甚至比同品牌Advantage T/A SUV休旅車用胎的420還要高，因此能夠滿足都會通勤族的高里程耐久需求。

👉 PUMA x PORSCHE 賽車風格包，率性搭配背出敏捷行動力！

碎石林道、溯溪過水小菜一盤

而在進入武荖坑路之後到第一個涉溪點的一整段路都是布滿大小碎石以及泥土的產業道路，這也是Trail-Terrain T/A最能發揮本色的路況，除了足印式的胎塊花紋讓抓地力表現相當出色之外，兩側胎間類似越野胎的鋸齒狀胎肩設計，也讓人不用特別去擔心胎肩會遭尖銳的石塊或異物刺穿，因此能一路肆無忌憚且輕鬆愉快的穿梭在產業道路上。而為了更加體驗Trail-Terrain T/A的能耐，也決定下水溯溪一番，雖然溪水深度不高，但水下也都是滿佈大小碎石有一定的風險度，不過足印式胎塊強大的抓地力，加上265mm的胎寬與鋸齒狀胎肩，讓此胎在水中的表現同樣相當出色，不僅少有打滑現象，更是讓車輛穩穩地朝預想路線前進，即便再加深油門提速也僅僅微幅打滑一下就即刻穩住，胎面抓地力之強超乎預期之外，讓人可充分享受這難得的溯溪之樂，也印證了原廠所調的此胎款從都會到深山輕度越野，都能完美對應的產品訴求。

都市叢林輕鬆穿梭

在體驗完這款Trail-Terrain T/A胎款之後，可以深刻感受到不僅BFGoodrich所標榜堅持的越野DNA沒有消失，還植入更多On-Road公路用胎的特性基因在裡頭，讓胎款能在都會市區以及非鋪裝路面上使用，尤其胎款名稱中的｢T/A」標誌，代表著它仍然是全地形胎的一員，因此即便沒有重度Off-Road越野性能，但只要裝在4WD車型上仍舊保有輕度越野能力。因此這種產品相當適合經常往山區、郊區跑或是喜愛露營爬山等戶外活動的消費族群來使用，能在都會與林道輕鬆穿梭，甚至無須與胎噪、耐用度與舒適性做妥協；再者，光看那美式白框胎側美學，迷人指數就已經是爆錶了……。

●鋸齒狀胎肩

強化泥地脫困力，降低道路上碎石、尖銳物穿刺風險。

●類KO2足印式花紋

增加越野抓地力，克服路面多重地形。

●抗切割膠料

強化路面抵抗力，提升行駛安全性。

●高里程胎面花紋

增強行路舒適感，延長磨耗壽命。

●美式白框設計

盡顯個人化越野精神

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid