【頂極老汽車】Vol.2 永遠會傳頌的黃金年代─裕隆速利 303

Yahoo 奇摩汽車 Yahoo奇摩汽車機車 2017-09-26 22:06:00

輪圈已經從原來的鐵框升級成鋁圈

裕隆303W的經典造型

上個世紀的七○年代,老一輩都說那是一個「台灣錢淹腳目」的年代,戰後嬰兒潮正值社會中堅份子,各個行業欣欣向榮,工商業積極踏入台灣的主流,百花齊鳴的年代裡,這群社會奮鬥的年輕人,開始往「五子登科」的人生路程邁進。

303正面的方型車頭

三角方向燈是招牌的特色之一

「五子登科」當然是今天的玩笑話,指的是金子、妻子、孩子、房子和車子,最後一項的車子,更是進入優渥生活的指標,從大眾交通系統或是兩輪族,跨入有車階級的社會社經地位,讓不少人更加努力投入工作行列,而那個年代所能擁有的指標車款,就是裕隆的速利車系,尤其是303長銷十餘年,成為台灣經典國民車的代名詞。

當時的後照鏡仍設計在葉子板上

散熱孔的位置,烤漆依舊非常講究

事實上裕隆開始銷售速利車系的汽車,從日產汽車的手上引進生產,早先已經有301和302兩個系列開拓市場,301是最早開始銷售的車款,也是揭櫫台灣國民用車習慣的首輛車,而後期跟著日產的改款腳步,大改款的302開始上市,不過在很短的時間裡,裕隆就推出了303車系,嚴格說起來真正的分野是301與302兩個車型,這兩款許多零件和鈑件都有所區分,而303只不過是302的小改款,然而這一改卻成為長紅車款,而且除了轎式車型以外,還有303T皮卡車、303W旅行車款,而這一次要介紹的就是303W這款車,因為他就像是台灣工商業發展的縮影。

駕駛座仍維持當年的樣貌

阻風門拉桿,現在的汽車已經沒有這個設計

比起轎式車款而言,W代表Wagon旅行車,車頂拉長到尾部,第二排座椅又可以收起,使得內部空間運用非常靈活,不僅是小家庭喜愛他的大空間,真正受歡迎的族群,是各式各樣的中小企業,利用車內空間載運貨品,又不用擔心日曬雨淋,甚至如泥水匠、油漆師傅和木工木匠等基層技術工作者,也都相互介紹這款車型的實用程度,所以當時經常可以看到303W的車子當中,收納著長長的工作梯,303W就象徵著台灣人的辛勤和奮鬥,也是台灣經濟起飛時,大家背後的無名英雄。

踏板可以看得出歲月所留下的痕跡

A12引擎採直式安裝為後輪傳動的車種

這回前往彰化鹿港採訪的這部303W的車主,是擁有超過卅年的超級罕見的車主,這部車從車主創業之前,就從裕隆的展示間將他買下來,後來也跟著車主上台北奮鬥,也真的為這位車主帶來「五子登科」築夢踏實的人生路。直到兩年多前,念舊而且惜情的車主,興起重新整理的念頭,但他卻沒有想到,這一整理所花的時間,竟然會整整長達一年,當然結果也讓車主非常非常滿意,言談間有滿滿的成就感。

對照多數人簡單的翻修舊車來說,車主選擇了完全翻修的做法,就像是愛車人士常見的電視節目《經典車妙探》Chasing Classic Cars或是《舊車改造突擊隊》Overhaulin',把整部車子完全拆解,接著噴砂、打磨、烤漆、重拉電線,就連著名的A12引擎也重新整理,當中還面臨的缺料和待料的時間,當中好幾樣零件,也都輾轉找了好多材料廠商,從全台灣各地找到303的料件,整整花費一年的時間,讓整部車子煥然一新。

因應當今的氣候,已經將冷卻系統升級

裕隆當年生產的銘牌

這部303W原本是土黃色的烤漆,但是重新整理之後的烤漆,車主選擇走向英式風情,車身選用清爽的蘋果綠,而車頂則像是mini Austin一樣的白頂烤漆,煥然一新的303W重新上路之後,車主笑說他自己是個念舊的傻子,花費超過20萬的代價,就只是為了整修一部老爺車,但是這種說起這種情感,與其說跟著這個家一起打拼奮鬥,倒不如說更像是一個無聲的家人,一直默默地守在這一家的身邊。

303W後方的造型

掀開尾門可以看到很大的使用空間

而全車翻新之後的303W,車主說自己也很常開著這部車子趴趴走,經常在路上被人豎起大拇指比個大大的讚,或者是一路跟著車主的腳步,問說願不願意割愛,他都很直接的回答說:「我花了超過20萬元整修,你覺得多少錢你可以接受?」言語中讓對方碰了軟釘子,其實更多的是自己念舊的情感,捨不得割捨跟著自己打拼奮鬥的老夥伴。

寫到尾聲的這裡,我們再回頭來說說裕隆的速利303,曾經創了幾項傲人的紀錄:
一、所有引擎師傅的導師:台灣第一代職業學校汽修科的學生,在實習工廠裡面學習汽油引擎的維修,幾乎肯定都是這顆日產A12引擎,雖然是舊式OHV鑄鐵引擎,但是卻也奠定了台灣汽車業,引擎維修技術的推手,所以老一輩的引擎師傅只要講到A12引擎,常常會驕傲地說:「我閉著眼睛都會修!」

二、引擎、零件回銷日本:走入80年代日產汽車,早已經不再生產303車系的相關零組件,但是裕隆卻因為大量生產的緣故,讓這個汽車界的長青樹傳奇,將料件和引擎都回銷日本,這是台灣汽車史上的頭一遭。

三、後繼車款銷量不如303車系:303車系歷經裕隆幾次的小改款之後,後繼車款也陸續登場販售,但是303不墬的超高人氣,讓後繼的車款銷量不如303,這大概也是台灣汽車銷售史上,相當特別的紀錄。

四、台灣汽車工業首次外銷海外:303車系不僅讓裕隆在台灣熱銷,後來世界景氣趨勢蓬勃發展,用車市場大幅擴增,303也就成為台灣首批整車輸出的代表作,在中東地區、中美洲所看到的日產303,都是由台灣外銷出去的車輛。

車頂以白色珍珠漆搭配蘋果綠的車身

當年303W原始樣貌的照片

如果男生湊在一起的時候,談論當兵是最常聊的話題時,那麼講到汽車的話題時,303絕對是一個台灣汽車業的傳奇,也是一個久久不墜的汽車話題,即使過了30年之後,省油、耐用、還可以甩尾的特性,不僅是老一輩的回憶,也是新一代汽車玩家經常物色的首選。(完)

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