2015 YAMAHA New VMAX Carbon

魔王在臨

為了迎接YAMAHA V-MAX 車系30周年的到來，這台被車友暱稱為「魔神」的V-MAX，YAMAHA在2015年推出全新改版的New V-MAX Carbon版紀念V-MAX車系的傳奇車種，這次的改版中，引擎採用擁有1,678cc的排氣量與200PS馬力的引擎為基準，V-MAX整體的外觀有著猛爆肌肉般的流線外型，藉著獨特大膽的外觀，讓整體的外型更加有氣勢，整體給人一股前衛、侵略般的視覺感受，而且整體的外型與2014年版的相比，全車在車殼上有細緻的變動，有別於2014年版中而特意縮小的油箱與肥大的雙排氣管，New V-MAX Carbon強調採用視覺質感極高的碳纖維外殼加入其中，這次加入碳纖維外殼的部分包含前後外殼、油箱與側殼，而且採用碳纖維可讓車身有輕量化的效果，並在新一版的V-MAX中加入採用Akrapovic製的排氣管，讓整體的質感更加提高，精細短小的排氣管，昂揚翹頭的排氣管，讓整體的氣勢更加驚人。V-MAX獨特洗鍊的外形，又將日系街車帶往令一個新次元。

猛爆的動力表現

New V-MAX Carbon的引擎設計為V型70度引擎DOHC四缸水冷式引擎，排氣量為1679cc，採用口徑48mm的節流閥並搭配雙邊雙喉的供油方式，與進氣歧管都可以互通，讓兩顆汽缸都能獲得雙倍的混汽油空氣量，這是V-MAX在直線加速中會有如此猛爆加速的關鍵所在，整體引擎在設計上重視高轉速、高馬力輸出，造就V-MAX整體的引擎動力在同級車款中，難以找到能與其匹敵的對手。在如此猛爆的引擎背後，提高到11.3：1 的汽缸壓縮比讓V-MAX的燃燒效率達到最佳化，但也說明V-MAX的吃油量會有十分驚人的表現。V-MAX用鍛造活塞與全新的電子供油系統，在每個節流閥都設有節氣門位置傳感器，並配合12個噴油嘴能調整供油量，配合引擎轉速與燃燒效率達到最佳的汽油霧化，提高整體燃燒效率，並減少空氣汙染。V-MAX在其他配備上，也相當突出，在制動系統上採用輻射對六活塞卡鉗與320mm雙前碟盤，並配上、直推總泵與ABS系統，提供穩定的制動效果，高效能的齒輪箱與18吋寬胎設計，不但是YAMAHA技術上的結晶，更是YAMAHA經典車種的延續。

極致的猛男車款

New VMAX Carbon的表現依然驚人，精細的外在做工與驚人的內在表現，在這次的改版中更顯的迷人，強而有力的肌肉線條在配上高品質的碳纖維材質，讓整體的表現更加的昇華，每一處細緻的改版都在誘惑每一位車迷。優異的操控性與強而有力毫不馬虎的動力表現，讓YAMAHA對個人車款的表現，詮釋的更加多元，畢竟一台車只強化引擎動力，只會喪失騎車的樂趣，摩托車最大的樂趣是能充分展現每個人的靈魂特質，才是吸引人之處。