[2020台北車展十大必看] 英國陸軍一號 Bentley Flying Spur !!

●創廠百年、車系60年代表作

●Flying B立標首現

●5316×1978×1484mm超霸氣車格

●6.0 W12雙渦輪引擎

今年（2019）恰逢英國豪華品牌Bentley創廠百年，而正巧也是本次主角Flying Spur問世的60周年，因此Bentley選擇在2019年推出全新第三代的Flying Spur並不令人意外，也正好取代自2013年登場的二代車款。大改款的Flying Spur使用了同集團的Porsche Panamera底盤進行打造，為的就是創造品牌內，乃至於集團內性能與豪華兼具的旗艦四門房車，因此新車的車格也比舊款車型有所增長，來到了5316×1978×1484mm的誇張尺碼，搭配全新的車頭造型，讓整部車的氣勢更為強悍。

第三代Flying Spur車格與軸距一併放大，造型比起以往更為霸氣。

車頭部分，Flying Spur同步換上了尺碼更大的四角形直瀑式水箱護罩，呈現出英國豪車該有的典雅與氣勢，但在水箱護罩內部則是與氣壩相同的網格式進氣孔，唯有如此才能滿足肚內那具W12引擎的散熱效果，另外前保桿則是使用了大量鍍鉻飾條妝點出更高級的感受。車頭還有另外兩個特別之處，其一是Flying Spur首度將Flying B立標放置於車鼻，除了有著升降防竊的功能之外，飛翔的羽翼還可以發亮，不僅霸氣十足，更是有著和歡慶女神分庭抗禮的意味。第二個特別之處在於四圓頭燈組的部分，將原先的內小外大改為內大外小的設計，更重要的是頭燈內部稜角鮮明如鑽石聚集光線，靈感來自於切割水晶，表面採用透明材質，另橢圓造型尾燈同樣吸睛，體現車燈設計的三維深度。

首度搭載於Flying Spur上的Flying B立標尊貴不凡，羽翼更會在夜晚散發耀眼光芒。

總裁級尊榮內裝

作為老闆最愛座駕的前幾名選項，Flying Spur的車艙內部自然才是重點項目，第三代車型納入了許多來自Continental GT的設計，包含了12.3吋的數位儀錶板、旋轉式中控檯設計。有鑑於Flying Spur的身份，原廠特別將儀錶檯總成設計成左右完全對稱的樣貌，讓副駕駛也能夠享有最高等級的舒適體驗，同時也使用了雙色的原木飾板裝飾（另有多種單色、雙色面板、Mulliner Driving Specification套件可選配），並且向車門延伸，創造出特殊的環艙視覺享受。

車艙左右對稱突顯大氣，用料等級與質感更是沒有話說。

至於後座的表現，當然就是Flying Spur的強項，由於車長與軸距都比起舊款車型更大，因此後座的腿部空間更為提昇；座椅採用全新的設計，並且使用真皮手工縫線打造，皮革多達15種可以選擇，滿足後座買家的個人化需求。除了座椅採用手工縫線之外，Flying Spur更推出了世界首創的真皮3D菱格紋車門飾板，無論觸覺、視覺都是最高等級。而位於後座空調出風口上方的是後座專屬的中控螢幕，負責調整四區恆溫空調、座椅設定、多媒體系統等多項功能。

後座空間比起舊款車型更大，座椅更是全新設計。

後座設有專屬控制螢幕，並採用磁吸式設計。

車門飾板首創皮革3D菱格紋縫線手法，觸感視覺都是一絕。

12缸的救贖

即便並非人人都買得起的神物，但能在這個世道再次見到W12的引擎，對於車迷來說無疑還是一種救贖。Flying Spur搭載目前VW集團中排氣量最大、氣缸數最多的6.0升W12雙渦輪增壓引擎，擁有626hp/91.8kgm最大動力輸出，變速箱則是採用ZF的八速手自排系統，即便拖著高達2.4噸的車重，還是有著3.8秒即可加速破百的強悍實力。

除了動力狂妄之外，Flying Spur的底盤自然也不同凡響，第三代車型採用了大量鋁合金與複合材質底盤，並在氣壓懸吊與電子主動防傾桿的輔助之下，讓行駛過程更為平穩舒適。另外本次Flying Spur也首度導入了四輪轉向系統，讓這部龐然大物在轉向時有著更為犀利的身手，停車、迴轉也更為便利。

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